CN202915788U - 一种新型换热铝管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型换热铝管，包括集流管体与铝管体，位于与集流管体相邻位置处的铝管体上增设一个防溶蚀挡片，位于此防溶蚀挡片一侧增设一道垂直阻流片，该垂直阻流片与防溶蚀挡片之间的管段内部均匀开设若干椭圆形导流孔；同时，所述防溶蚀挡片与垂直阻流片之间的距离等于防溶蚀挡片与集流管体中心点之间的距离。本实用新型有益效果为：通过在铝管上设置双层阻流片并且这两个阻流片之间的管段内部均匀设置若干导流孔，三者配合可降低铝管与集热管的溶蚀程度，更为重要的是，在加工生产过程中，可使工序全部集中在铝管上，而无需在集热管体上浪费成本，有利于提高换热器寿命、可降低局部焊漏率、便于生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及换热器技术，尤其涉及一种新型换热铝管。
背景技术
换热管是换热器的元件之一，置于筒体之内，用于两介质之间热量的交换。换热器作为炼油、化工、环保、能源、电力等工业中的一种重要单元设备。目前汽车空调用铝制换热器基本采用钎焊工艺，涂覆层焊料为4045，除去基材缺陷的废品外，焊料的堆积溶蚀为面积较大，因而，目前的钎焊工艺水平在众多的汽车配套芯体厂家分出很多级别，钎焊水平的高低决定了车用铝制换热器的质量；而溶蚀主要集中于集流管和铝管之间，因集流管的表面涂覆焊料厚度厚，导致焊料熔融后大量流动，若采用在铝管上设置单片阻流片或在集热管上设置阻流带的方式，则又无法彻底解决集流管与铝管二者同时降低焊料熔融的问题，同时，在铝管上加工又会浪费较大的生产成本，无法确保扁管和集流管的插入间隙得以吸附足量的焊料，仍然存在着溶蚀的隐患。因此，针对以上方面，需要做出合理的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有双层阻流片结构、排热性能较佳、有利于提高换热器寿命、可降低局部焊漏率、便于生产的新型换热铝管，以解决现有技术的诸多不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种新型换热铝管，包括集流管体与铝管体，位于与集流管体相邻位置处的铝管体上增设一个防溶蚀挡片，位于此防溶蚀挡片一侧增设一道垂直阻流片，该垂直阻流片与防溶蚀挡片之间的管段内部均匀开设若干椭圆形导流孔；同时，所述防溶蚀挡片与垂直阻流片之间的距离等于防溶蚀挡片与集流管体中心点之间的距离。所述导流孔设置为两列。
本实用新型所述的新型换热铝管的有益效果为：通过在铝管上设置双层阻流片并且这两个阻流片之间的管段内部均匀设置若干导流孔，三者配合可降低铝管与集热管的溶蚀程度，更为重要的是，在加工生产过程中，可使工序全部集中在铝管上，而无需在集热管体上浪费成本，有利于提高换热器寿命、可降低局部焊漏率、便于生产。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述新型换热铝管结构图。
图中：1、集流管体；2、铝管体；3、垂直阻流片；4、防溶蚀挡片；5、导流孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述新型换热铝管，包括集流管体1与铝管体2，位于与集流管体1相邻位置处的铝管体2上增设一个防溶蚀挡片4，位于此防溶蚀挡片4一侧增设一道垂直阻流片3，该垂直阻流片3与防溶蚀挡片4之间的管段内部均匀开设若干椭圆形导流孔5，这些导流孔5设置为两列；同时，所述防溶蚀挡片4与垂直阻流片3之间的距离等于防溶蚀挡片4与集流管体1中心点之间的距离以简化加工流程并且提供足够的防溶蚀空间。
Claims (2)
1.一种新型换热铝管，包括集流管体（1）与铝管体（2），其特征在于：位于与集流管体（1）相邻位置处的铝管体（2）上增设一个防溶蚀挡片（4），位于此防溶蚀挡片（4）一侧增设一道垂直阻流片（3），该垂直阻流片（3）与防溶蚀挡片（4）之间的管段内部均匀开设若干椭圆形导流孔（5）；同时，所述防溶蚀挡片（4）与垂直阻流片（3）之间的距离等于防溶蚀挡片（4）与集流管体（1）中心点之间的距离。
2.如权利要求1所述的一种新型换热铝管，其特征在于：所述导流孔（5）设置为两列。
Priority Applications (1)
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| CN 201220639355 CN202915788U (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 一种新型换热铝管 |
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Country Status (1)
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2012
- 2012-11-28 CN CN 201220639355 patent/CN202915788U/zh not_active Expired - Fee Related
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