CN202915020U - 一种轧机变速箱供油管路联接装置 - Google Patents
一种轧机变速箱供油管路联接装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种轧机变速箱供油管路联接装置，包括连接螺栓，法兰盘、连接头，法兰盘与连接头配合，两个法兰盘通过连接螺栓连接，两个连接头端面接触；所述的连接头的端面设有水线。本实用新型的优点是：使管路联接可靠，具有抗振动的性能，消除轧机变速箱润滑管路渗漏的问题，减少油品渗漏，方便作业人员点检维修，节约生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全装置，尤其涉及一种轧机变速箱供油管路联接装置。
背景技术
高速线材轧制减定径机组，该机组由一套集中稀油润滑站提供强制稀油润滑，按机组被润滑部件的不同润滑参数要求，系统分为齿轮箱润滑和油膜轴承润滑两路供油，减定径两套变速箱分四路由齿轮箱供油管路供油。两套变速箱的四条供油管路管径为DN65，采用钢管配管、低压活接联接。由于管路通径大于DN50的管路，不宜选用活接联接。DN65的低压活接为螺纹联接，采用这种方式进行硬管管路联接，设备运行过程中产生的振动，易造成活接的松动，致使管路发生渗漏。由于变速箱供油管路安装在变速箱底板以下部位，发生管路渗漏问题时不利点检维修。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种一种轧机变速箱供油管路联接装置，消除轧机变速箱润滑管路渗漏的问题，方便作业人员点检。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种轧机变速箱供油管路联接装置，包括连接螺栓，法兰盘、连接头，法兰盘与连接头配合，两个法兰盘通过连接螺栓连接，两个连接头端面接触；所述的连接头的端面设有水线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
使管路联接可靠，具有抗振动的性能，消除轧机变速箱润滑管路渗漏的问题，减少油品渗漏，方便作业人员点检维修，节约生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的连接头结构示意图。
图3是本实用新型的法兰盘结构示意图。
图中：1-连接螺栓 2-法兰盘 3-连接头 4-端面。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
见图1、图2、图3，一种轧机变速箱供油管路联接装置，包括连接螺栓1，法兰盘2、连接头3，法兰盘2与连接头3配合，两个法兰盘2通过连接螺栓1连接，两个连接头3端面接触；所述的连接头3的端面4设有水线。
变速箱润滑管路供油压力2-2.5bar，属低压润滑管路，管路通径为DN65，不适合用活接联接，现将活接联接改为法兰联接。主要由两个法兰盘2和两个连接头3组成，法兰盘2与连接头3有效配合，将两组配合后的法兰盘2和连接头3通过连接头3端面4接触，并通过连接螺栓1将两个法兰盘2紧固联接，法兰盘2和连接头3之间可轴向旋转调节连接螺栓1的紧固位置，更利于两个法兰盘2的联接。
本实用新型使管路联接可靠，具有抗振动的性能，消除轧机变速箱润滑管路渗漏的问题，减少油品渗漏，方便作业人员点检维修，节约生产成本。
Claims (2)
1.一种轧机变速箱供油管路联接装置，其特征在于，包括连接螺栓，法兰盘、连接头，法兰盘与连接头配合，两个法兰盘通过连接螺栓连接，两个连接头端面接触。
2.根据权利要求1所述的一种轧机变速箱供油管路联接装置，其特征在于，所述的连接头的端面设有水线。
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