CN202912639U - 一种可伸缩式叉车吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可伸缩式叉车吊具，结构特征是：两块支撑筋板的两端分别焊接伸缩节固定腔和吊具底座，形成一个整体，伸缩节伸缩杆挿入在固定腔里面，可以在伸缩节固定腔内拖拉滑动，吊装孔板固定在伸缩杆前端。吊具底座为两个贯通的长方体，之间用两节槽钢连接，伸缩节固定腔开孔处设伸缩节调节装置。本吊具制作简单、成本低，使用方便快捷，将货叉穿过或者抽出吊具底座即可，既不影响叉车叉运物品，又可以有效利用叉车来进行移动式的起重作业；可以在一定程度上代替汽车吊，降低了成本的投入；消除了安全隐患；有效地解决了作业空间狭窄、室内等汽车吊或者电动葫芦无法到位进行的起重作业，降低劳动的强度，提高工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊具，具体涉及一种与叉车、手拉葫芦组合来进行起重作业的可伸缩式叉车吊具。
背景技术
现代工业飞速发展，中小型设备的使用越来越多，设备检修的起重作业也就相应增加，如泵类检修的起重作业，许多泵设计安装在室外，作业现场空间较狭窄，汽车吊不一定能就位进行起重作业，大多数情况下只能现场制作门型支架之类来进行起重作业，且检修完毕生产方大多要求将支架拆除，以免影响到生产，整个检修的效率不高，且吊车作业成本比较高。有些虽然在室内，但是因电动葫芦设计位置的局限，无法使用电葫芦来进行起重作业，通常需要凿穿楼面挂手拉葫芦来进行起重作业，检修人员的劳动强度大，检修效率低。
此外，各起重设备有如下的局限：
① 汽车吊
由于汽车吊体积庞大，伸臂、摆臂动作需要的作业空间比较空旷，所以局限于空间较开阔的地域，不适合于空间狭窄及室内的起重作业。
② 门型起重机、电动葫芦
局限于设计范围内设备的起重作业，无法满足大部分无该类设备的区域的起重作业。
③ 叉车
叉车局限于货叉的长度，在一些空间不足的地域无法有效的进行起重作业，且吊带之类的在货叉上滑动或者脱落，造成吊物吊点变化，存在较大的安全隐患。
在目前的情况下进行的起重作业成本较高，吊车使用频繁，作业人员的劳动强度大，工作的效率低，存在很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可伸缩式叉车吊具，充分发挥叉车的灵动作用，可有效地解决重量不超过3吨的起重作业难题，减少检修成本，降低劳动强度，提高工作效率，消除作业过程中存在的安全隐患。
本实用新型所采取的技术方案：
根据5吨叉车货叉的尺寸，使用14MM厚的钢板、12＃槽钢及14#工字钢等制作成两节可伸缩调节的吊具（见附图1，2），与叉车组合成一个移动式的小吊车，该吊具利用叉车作为驱动，通过叉车的升降、移动等来进行起重作业，伸缩杆可以根据检修现场的具体情况来拉伸调节，该吊具设计吊装量可达3吨。
结构特征是： 两块支撑筋板的两端分别焊接伸缩节固定腔和吊具底座，形成一个整体，伸缩节伸缩杆挿入在固定腔里面，可以在伸缩节固定腔内拖拉滑动，吊装孔板固定在伸缩杆前端。
吊具底座为两个贯通的长方体，之间用两节槽钢连接。
伸缩节固定腔开孔处设伸缩节调节装置。
本实用新型的积极效果与效益：
①吊具的制作简单、成本低，使用方便快捷，将货叉穿过或者抽出吊具底
座即可，既不影响叉车叉运物品，又可以有效利用叉车来进行移动式的起重作业；
②用叉车、吊具和手拉葫芦配合作业可以在一定程度上代替汽车吊，减少了吊车的使用，降低了成本的投入；
③安全：吊点固定，移动方便，消除了安全隐患；
④有效地解决了作业空间狭窄、室内等汽车吊或者电动葫芦无法到位进行的起重作业，降低劳动的强度，提高工作的效率。
附图说明
图1为可伸缩式叉车吊具示意图主视图。
图2为可伸缩式叉车吊具示意图左视图。
图3为伸缩节、伸缩节调节装置示意图主视图。
图4为伸缩节、伸缩节调节装置示意图左视图。
图5为吊具底座示意图左视图。
图6为吊具底座示意图俯视图。
图中：1为（伸缩节）伸缩杆，2为（伸缩节）固定腔，3为伸缩节调节装置，4为吊装孔板，5为支撑筋板，6为吊具底座。
具体实施方式
参见图1－5，可伸缩式叉车吊具由吊具底座6、伸缩节、支撑筋板5、伸缩节调节装置3和吊装孔板4组成。
吊具底座6，用14MM厚的钢板、12#槽钢和24#槽钢制作，24#槽钢和14MM厚钢板焊接成两个长方体的空心铁盒子，两个铁盒子之间用两节12#槽钢连接形成一个整体，这样可以使得叉车的货叉穿过，有利于进行提升作业。
伸缩节，分为固定腔2和伸缩杆1两个部分，其中，固定腔2是由14mm厚钢板焊接成的一个长方体空心铁盒子，有一个小孔开在前端的上方；伸缩杆1是由14mm厚钢板焊接在14#工字钢的凹面组成，伸缩杆1包裹或挿入在固定腔2里面，伸杆可以在固定腔范围内移动。
支撑筋板5，为两块14mm的钢板，连接吊具底座6的上表面和伸缩节固定腔2的侧部。
伸缩节调节装置3，为一套螺栓，在伸缩节固定腔2开孔处焊接上螺帽，就可以通过松紧螺杆及推拉伸缩杆来调节伸缩杆拉伸的长短，伸缩杆就不易滑动或者脱落。
吊装孔板4，为一块钢板，在钢板中心开一个圆孔，以便于挂上手拉葫芦的挂钩，焊接固定在伸缩杆前端。
本实用新型的吊装过程描述如下：
将叉车货叉穿过吊具底座，通过叉车的移动和货叉的升降来到起重作业的现场，根据现场作业条件推拉伸缩杆，调节好伸缩杆的长度，在吊装孔板处挂上手拉葫芦来进行人工起重作业，然后通过提升货叉和移动叉车来移动吊物到指定位置。
Claims (3)
1.一种可伸缩式叉车吊具，其特征在于： 两块支撑筋板（5）的两端分别焊接伸缩节固定腔（2）和吊具底座（6），形成一个整体，伸缩节伸缩杆（1）挿入在固定腔（2）里面，可以在伸缩节固定腔（2）内拖拉滑动，吊装孔板（4）固定在伸缩杆（1）前端。
2.根据权利要求1所述的可伸缩式叉车吊具，其特征在于：吊具底座（6）为两个贯通的长方体，之间用两节槽钢连接。
3.根据权利要求1所述的可伸缩式叉车吊具，其特征在于：伸缩节固定腔（2）开孔处设伸缩节调节装置（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220544001 CN202912639U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 一种可伸缩式叉车吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220544001 CN202912639U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 一种可伸缩式叉车吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202912639U true CN202912639U (zh) | 2013-05-01 |
Family
ID=48160969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220544001 Expired - Lifetime CN202912639U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 一种可伸缩式叉车吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202912639U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107381445A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-11-24 | 安徽理工大学 | 一种省力型双层手动叉车 |
-
2012
- 2012-10-23 CN CN 201220544001 patent/CN202912639U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107381445A (zh) * | 2017-09-18 | 2017-11-24 | 安徽理工大学 | 一种省力型双层手动叉车 |
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Legal Events
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