CN202904024U - 一种行车监控导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种行车监控导航仪,其包括有:一GPS模块;一DV模块,其包括有一处理器及分别连接于该处理器的一摄像装置、一录音装置、一存储单元及一重力感应器;一通讯接口,其连接于GPS模块及处理器之间,用于实现GPS模块与处理器之间的双工通讯;一显示单元,其连接于处理器。该行车监控导航仪中,当车辆由于碰撞而发生剧烈震动时,DV模块中的重力感应器被触发,且将该触发信号发送至处理器,由处理器对发生事故前后预设时间内录制的视频信息进行加锁,从而实现了当存储单元录满时,加锁后的视频信息不会被新录制的视频所覆盖,为事故责任的裁定工作提供有效的证据。
Description
技术领域
本实用新型涉及导航设备,尤其涉及一种行车监控导航仪。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展,车载导航设备也越来越受车主们的欢迎。车载导航设备是一种以GPS地图导航功能为主的信息终端,可实时显示车辆的当前位置信息而为用户提供导航服务。然而,由于车辆的日益增多,交通事故的发生率也不断提高,为了记录发生事故时的事故录像,很多导航仪上都装有视频摄录装置,当发生交通事故时,根据录制的视频信息进行事故责任裁定。由于导航仪的存储空间有限,很多导航仪都是采用循环覆盖先前视频的方法而实现长时间录制,因此,发生事故时的视频容易被覆盖掉,从而导致证据缺失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种行车监控导航仪,以实现发生事故时的视频不会被覆盖掉。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案。
一种行车监控导航仪,其包括有:一GPS模块;一DV模块,其包括有一处理器及分别连接于该处理器的一摄像装置、一录音装置、一存储单元及一重力感应器;一通讯接口,其连接于GPS模块及处理器之间,用于实现GPS模块与处理器之间的双工通讯;一显示单元,其连接于处理器。
优选地,所述DV模块还包括有一掉电处理单元,该掉电处理单元连接于处理器,用于当电量不足时自动停止录制,且保存当前记录的所有信息。
优选地,所述通讯接口是串口通讯电路。
优选地,所述存储单元是一TF卡。
优选地,所述摄像装置是一高清摄像头。
本实用新型公开的一种行车监控导航仪中,GPS模块接收的GPS定位信息可通过通讯接口而传送至处理器,处理器将该定位信息嵌入于摄像装置摄录的视频信息中,且进一步保存于存储单元。当车辆由于碰撞而发生剧烈震动时,DV模块中的重力感应器被触发,且将该触发信号发送至处理器,由处理器对发生事故前后预设时间内录制的视频信息进行加锁,从而实现了当存储单元录满时,加锁后的视频信息不会被新录制的视频所覆盖,为事故责任的裁定工作提供有效的证据。
附图说明
图1为行车监控导航仪的电路结构图。
图2为行车监控导航方法的流程图。
图3为设备初始化的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。
本实用新型公开一种行车监控导航仪,如图1所示,其包括有:一GPS模块10;一DV模块30,该DV模块30包括有一处理器300及分别连接于该处理器300的一摄像装置301、一录音装置302、一存储单元303及一重力感应器304;一通讯接口20,其连接于GPS模块10及处理器300之间,用于实现GPS模块10与处理器300之间的双工通讯;一显示单元40,其连接于处理器300,该显示单元40是一触摸屏,其用于采集用户的控制操作及显示视频信息和GPS定位信息。该行车监控导航仪中,GPS模块10接收的GPS定位信息可通过通讯接口20而传送至处理器300,处理器300将该GPS定位信息嵌入于摄像装置301摄录的视频信息中,且进一步保存于存储单元303。当车辆由于碰撞而发生剧烈震动时,DV模块30中的重力感应器304被触发,且将该触发信号发送至处理器300,由处理器300对发生事故前后预设时间内录制的视频信息进行加锁,从而实现了当存储单元303录满时,加锁后的视频信息不会被新录制的视频所覆盖,为事故责任的裁定工作提供有效的证据。
如图1所示,DV模块30还包括有一掉电处理单元305,该掉电处理单元305连接于处理器300,其用于当电量不足时自动停止录制,且保存当前记录的所有信息。在掉电处理单元305的保护下,进一步避免了因设备掉电而导致的视频缺失。
本实施例中,通讯接口20是串口通讯电路,该串口通讯电路中,只需配置波特率、数据位数及传输模式就能够定义GPS模块10和处理器300的通讯协议,在这种通讯方式下,数据能稳定的传输,适用于本实用新型中GPS模块10和处理器300之间的实时通讯。但是,上述的串口通讯电路只是本实用新型的一个较佳的实施例,并不用于限制本实用新型,在本实用新型的其他实施例中,通讯接口20还可以是其他类型的通讯接口电路。
本实施例中,存储单元303是快闪存储(TransFlash,TF)卡,由于TF卡体积微小,使其适用于汽车监控导航仪。摄像装置301是一高清摄像头。本实用新型中的存储单元303不仅限于是一TF卡,在其他实施例中,存储单元303还可以是其他类型的存储设备,摄像装置301也还可以是其他类型的视频摄录设备。
本实用新型还公开一种行车监控导航方法,如图2所示,其包括如下步骤:步骤S310:设备初始化;步骤S311:判断是否插入TF卡,若是,执行步骤S313,若否,执行步骤312;步骤S312:提示插入TF卡,且返回步骤311;步骤S313:自动录制视频及音频,且保存于存储单元;步骤S314:获取GPS定位信息;步骤S315:判断GPS定位信息是否获取成功,若是,执行步骤S317,若否执行步骤S316;步骤S316:提示未获取成功,且返回步骤S314;步骤S317:将GPS定位信息嵌入到视频影像中,且同步显示于显示单元;步骤S318:重力感应器实时检测,且判断是否发生剧烈震动,若是,执行步骤S319,若否,执行步骤S320;步骤S319:对当前时间的前后30秒内录制的视频进行加锁;步骤S320:掉电处理单元实时检测是否掉电,若是,执行步骤S321,若否,返回步骤S313;步骤S321:自动停止录制,且保存当前记录的所有信息。
如图3所示,步骤S310还进一步包括,步骤S322:DV模块上电初始化;步骤S323:串口通讯初始化。当行车监控导航仪开机后,先对设备进行初始化操作,初始化完成后再继续执行下一步骤,以令各单元均能正常工作。
本实施例中,步骤S314中的GPS定位信息包括世界标准时间、经纬度信息、速度信息及海拔信息。但是这些信息类型并不用于限制本实用新型,在本实用新型的其他实施例中,GPS定位信息还包括其他类型的信息。
本实施例中,步骤S313中,当录满TF卡的存储空间时,自动循环覆盖在先录制的未加锁的数据。此外,录制视频及音频时,还可以对重要视频及音频信息进行手动加锁。
本实用新型公开的一种行车监控导航仪,其包括有GPS模块10、DV模块30、通讯接口20及显示单元40,DV模块30还进一步包括有处理器300及分别连接于该处理器300的摄像装置301、录音装置302、存储单元303及重力感应器304。其中,通讯接口20用于实现GPS模块10与处理器300之间的双工通讯,显示单元40其用于采集用户的控制操作及显示视频信息和GPS定位信息。GPS模块10用于接收GPS定位信息且通过通讯接口20而传送至处理器300,处理器300将该GPS定位信息嵌入于摄像装置301摄录的视频信息中,且进一步保存于存储单元303。当车辆由于碰撞而发生剧烈震动时,DV模块30中的重力感应器304被触发,且将该触发信号发送至处理器300,由处理器300对发生事故前后预设时间内录制的视频信息进行加锁,从而实现了当存储单元303录满时,加锁后的视频信息不会被新录制的视频所覆盖,为事故责任的裁定工作提供有效的证据。
以上所述只是本实用新型较佳的实施例,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等,均应包含在本实用新型所保护的范围内。
Claims (4)
1.一种行车监控导航仪,其特征在于,该行车监控导航仪包括有:
一GPS模块(10);
一DV模块(30),其包括有一处理器(300)及分别连接于该处理器(300)的一摄像装置(301)、一录音装置(302)、一存储单元(303)及一重力感应器(304);
一通讯接口(20),其连接于GPS模块(10)与处理器(300)之间,用于实现GPS模块(10)与处理器(300)之间的双工通讯;
一显示单元(40),其连接于处理器(300);
一掉电处理单元(305),该掉电处理单元(305)连接于处理器(300),其用于当电量不足时自动停止录制,且保存当前记录的所有信息。
2.如权利要求1所述的行车监控导航仪,其特征在于,所述通讯接口(20)是串口通讯电路。
3.如权利要求1所述的行车监控导航仪,其特征在于,所述存储单元(303)是一TF卡。
4.如权利要求1所述的行车监控导航仪,其特征在于,所述摄像装置(301)是一高清摄像头。
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CN (1) | CN202904024U (zh) |
Cited By (2)
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CN102866412A (zh) * | 2012-09-13 | 2013-01-09 | 深圳市益光实业有限公司 | 一种行车监控导航仪及行车监控导航方法 |
CN104702873A (zh) * | 2015-03-23 | 2015-06-10 | 浪潮集团有限公司 | 一种视频监控录像数据加锁的方法 |
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2012
- 2012-09-13 CN CN201220466169.2U patent/CN202904024U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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