CN202899865U - 节能推拉移窗可调式滑轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：具有外壳，外壳具有顶板和两个侧板，两个侧板的中部各设有一个竖直的外调节槽，一个开口朝下的具有内腔的方形内壳套设在外壳的两个侧板之间，内壳的两个侧壁各设有一个倾斜的内调节槽，一根轮轴穿过内壳两侧的内调节槽和外壳两侧的外调节槽，所述内调节槽的宽度和外调节槽的宽度与轮轴的直径相同，容置在内壳中的滑轮枢设在轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面；外壳两端分别固设有两个封板，一个封板上具有调节孔，一个调节螺钉穿过调节孔后，该调节螺钉的末端螺设在内壳端面所具有的螺孔中。本实用新型结构简单，零件可以铝材冲压或钣金成型，生产效率高，成本低，精度好。

Description

节能推拉移窗可调式滑轮

技术领域

本实用新型属于一种推拉移窗配件，尤其涉及一种用于推拉移窗的可调节的滑轮组件。

背景技术

在现在的建筑物的窗户中，由于推拉移窗(门)启闭方便，占用空间小，普遍被人们采用。使用铝合金型材制成的普通推拉移窗结构如图1所示：主要由水平方向上的上滑道1、下滑道2、竖直方向的边封3组成的窗框，由水平方向的上横4、下横5、竖直方向的光企6、勾企7以及玻璃8构成的推拉窗扇，推拉窗扇放置在窗框的上滑道1、下滑道2形成推拉移窗。为了实现节能环保的作用，在每个部分型材上都设有聚氨酯断热胶，以防止热量传递。

如图2，目前，推拉移窗一般安装有两个滑轮组件10，滑轮组件10安装在下横5上，其滑轮与下滑道2配合。推拉移窗在安装在窗框内时，经常会出现窗扇左右倾斜，无法使推拉移窗的光企6与窗框边缘的边封3之间平行接触闭合密封无缝隙。因此现有技术出现了可调节的滑轮组件10。现有技术如专利02258266.5的可调节的滑轮组件的原理是将滑轮设在一个壳体的前部中，壳体设有一个竖向的底端为半圆形的调节槽将壳体分为前部和后部，调节槽的后端的壳体后部是弹性伫片构成，一个螺钉穿过弹性伫片所设的螺孔后顶推在调节槽的前壁上，旋转螺钉，螺钉进给，壳体的前部绕着调节槽底端转动，滑轮也随壳体前部的转动而移位，可以完成滑轮组件10的高低，这样调节两个滑轮组件10就可以使推拉移窗的光企6与窗框边缘的边封3之间平行接触闭合密封无缝隙。

上述结构的缺点在于，壳体包括前部和后部的弹性伫片，材料上的不同造成壳体结构刚度受到破坏，壳体的制造也很复杂，壳体本身存在的竖向的调节槽也破坏了壳体的结构刚度，主要受力集中的调节槽底端半圆形的转动点的材料长期受力可能会损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种节能推拉移窗可调式滑轮，其目的解决现有技术存在的缺点，使节能推拉移窗可调式滑轮的生产简单，结构刚度好而寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：具有外壳，外壳具有顶板和两个侧板，两个侧板的中部各设有一个竖直的外调节槽，一个开口朝下的具有内腔的方形内壳套设在外壳的两个侧板之间，内壳的两个侧壁各设有一个倾斜的内调节槽，一根轮轴穿过内壳两侧的内调节槽和外壳两侧的外调节槽，所述内调节槽的宽度和外调节槽的宽度与轮轴的直径相同，容置在内壳中的滑轮枢设在轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面；外壳两端分别固设有两个封板，一个封板上具有调节孔，一个调节螺钉穿过调节孔后，该调节螺钉的末端螺设在内壳端面所具有的螺孔中。

在设有调节孔的封板和内壳端面之间，具有一个固设在外壳上的卡片，卡片设有竖向卡位槽，卡位槽的宽度略大于所述调节螺钉的颈部直径，所述调节螺钉的颈部直径小于螺纹部分直径。

所述封板上设有卡槽，所述卡槽与所述外壳的两个侧板上所设的凸起结构配合而使封板卡设地固定在外壳上。

在两个侧板的中部各设有第二个竖直的外调节槽，内壳的两个侧壁各设有第二个倾斜的内调节槽，第二根轮轴穿过内壳两侧的第二个内调节槽和外壳两侧的第二个外调节槽，所述第二个内调节槽的宽度和第二个外调节槽的宽度与第二个轮轴的直径相同，容置在内壳中的第二个滑轮枢设在第二个轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面，上述两个轮轴和滑轮尺寸相同。

另一种方案是：

一种节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：具有外壳，外壳具有顶板和两个侧板，两个侧板的中部各设有一个倾斜的外调节槽，一个开口朝下的具有内腔的方形内壳套设在外壳的两个侧板之间，内壳的两个侧壁各设有一个竖直的内调节槽，一根轮轴穿过内壳两侧的内调节槽和外壳两侧的外调节槽，所述内调节槽的宽度和外调节槽的宽度与轮轴的直径相同，容置在内壳中的滑轮枢设在轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面；外壳两端分别固设有两个封板，

一个封板上具有调节孔，一个调节螺钉穿过调节孔后，该调节螺钉的末端螺设在内壳端面所具有的螺孔中。

在设有调节孔的封板和内壳端面之间，具有一个固设在外壳上的卡片，卡片设有竖向卡位槽，卡位槽的宽度与所述调节螺钉的颈部直径相同，所述调节螺钉的颈部直径小于螺纹部分直径。

所述封板上设有卡槽，所述卡槽与所述外壳的两个侧板上所设的凸起结构配合而使封板卡设地固定在外壳上。

在两个侧板的中部各设有第二个倾斜的外调节槽，内壳的两个侧壁各设有第二个竖直的内调节槽，第二根轮轴穿过内壳两侧的第二个内调节槽和外壳两侧的第二个外调节槽，所述第二个内调节槽的宽度和第二个外调节槽的宽度与第二个轮轴的直径相同，容置在内壳中的第二个滑轮枢设在第二个轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面，两个轮轴和滑轮尺寸相同。

本实用新型的有益之处在于：

结构简单，每个零件没有结构上的可变形的缺陷。外壳、内壳、封块、卡片都可以铝材冲压或钣金成型，生产效率高，成本低，精度好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是推拉移窗结构示意图；

图2是可调式滑轮位置图；

图3是本实用新型实施例1的立体分解图；

图4是图3的组合图；

图5是本实用新型实施例1去除内壳后的仰视图；

图6是本实用新型实施例1安装在下横之中后的仰视图；

图7是本实用新型实施例2安装在下横之中后的视图。

图8是本实用新型的实施例3的立体分解图；

图9是图8的组合图。

具体实施方式

如图3、图4所示，本实用新型的可调式滑轮具有外壳，外壳具有顶板100和两个侧板200，两个侧板200的中部各设有一个竖直的外调节槽201，一个开口朝下的具有内腔的方形内壳300套设在外壳的两个侧板200之间，内壳300的两个侧壁各设有一个倾斜的内调节槽301，内调节槽301的宽度和外调节槽201的宽度与轮轴400的直径相同，内调节槽301和外调节槽201重合位置会有供轮轴400穿过的空间，轮轴400穿过内壳300两侧的内调节槽301和外壳两侧的外调节槽201，容置在内壳300中的滑轮500枢设在轮轴400上并滑轮500凸出内壳300和外壳的底平面；外壳两端分别卡设地固设有两个封板600，也即封板600可以利用其两侧所设的卡槽602与两个侧板200上所设的凸起结构(图中未详示)相配合而卡设固设在外壳上，一个封板600上具有调节孔601，这个封板600和内壳300的端面302之间有一个卡片800卡设地固设在外壳上(卡片800也可以利用其与两个侧板200相配合的卡槽、凸起结构而卡设地固设在外壳上)，卡片800设有竖向卡位槽801，竖向卡位槽801的宽度略大于调节螺钉700的颈部直径，如图5所示，调节螺钉700的颈部701直径缩小而小于螺纹部分的直径，调节螺钉700穿过调节孔601后，颈部701卡在卡位槽801内，调节螺钉700的末端螺纹部分螺设在内壳300的端面302所设的螺孔303内。卡片800和竖向卡位槽801的作用是对调节螺钉700进行限位，避免调节螺钉700在压力下调节时发生不必要的径向移动。

本实用新型的可调式滑轮10的安装位置如图2所示，又如图6所示，以顶板100延伸出的固定块101用螺钉螺设在下横5上。顶板100可以向四周延伸以获得更好的固定效果。滑轮500设在下滑道2中。

在图7所示的实施例2中，与实施例1不同之处在于：封板600的两翼603向外延伸并形成卡槽结构，这样封板600的两翼603所设的卡槽就可以卡在下横5的端部，省去了用螺钉将固定块101螺设在下横5上的螺设结构。

通过转动调节螺钉700进给或退后，被调节螺钉700通过与内壳300的螺孔303的配合而使内壳300会在外壳内左右滑动(由于受到上方窗框体重量压下的作用)，由于内调节槽301是倾斜的，轮轴400会被内壳300带动而在竖直的外调节槽201中上下移动(当图中调节螺钉700进给时，内壳300向右移动，轮轴400上升，当调节螺钉700退后旋出时，内壳300向左移动，轮轴400下降)，从而滑轮500上下移动，从而与顶板100连在一起的下横5会摆动，从而可以调整推拉移窗而使推拉移窗的光企6与窗框边缘的边封3之间平行接触闭合密封无缝隙。

如图8、图9所示的实施例3，与实施例1不同之处在于，在外壳两个侧板200的中部各加设有第二个倾斜的外调节槽201’，内壳300的两个侧壁各设有第二个竖直的内调节槽301’，第二根轮轴400’穿过内壳300两侧的第二个内调节槽301’和外壳两侧的第二个外调节槽201’，所述第二个内调节槽301’的宽度和第二个外调节槽201’的宽度与第二个轮轴400’的直径相同，容置在内壳300中的第二个滑轮500’枢设在第二个轮轴400’上并滑轮500’凸出内壳300和外壳的底平面，两个轮轴400、400’和滑轮500、500’尺寸相同。这样，一套可调节滑轮内就有两个一样的滑轮，增加架构的稳固性，使每个滑轮承受的重量减轻，增加使用寿命。

在其他实施例中，可以将上述实施例做一些改变：外壳上的外调节槽设为倾斜的而内壳上的内调节槽设为竖直的，其他结构不变，则显然与上述实施例可以起到一样的调节效果。

本实用新型的结构大量使用了型材、片材相互卡设的设计，零件加工简单，安装简单、安装精度高、寿命长。

显然本实用新型的结构也适用于推拉移门。

Claims (8)

1.一种节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：具有外壳，外壳具有顶板和两个侧板，两个侧板的中部各设有一个竖直的外调节槽，一个开口朝下的具有内腔的方形内壳套设在外壳的两个侧板之间，内壳的两个侧壁各设有一个倾斜的内调节槽，一根轮轴穿过内壳两侧的内调节槽和外壳两侧的外调节槽，所述内调节槽的宽度和外调节槽的宽度与轮轴的直径相同，容置在内壳中的滑轮枢设在轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面；外壳两端分别固设有两个封板，一个封板上具有调节孔，一个调节螺钉穿过调节孔后，该调节螺钉的末端螺设在内壳端面所具有的螺孔中。

2.如权利要求1所述的节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：在设有调节孔的封板和内壳端面之间，具有一个固设在外壳上的卡片，卡片设有竖向卡位槽，卡位槽的宽度大于所述调节螺钉的颈部直径，所述调节螺钉的颈部直径小于螺纹部分直径。

3.如权利要求1所述的节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：所述封板上设有卡槽，所述卡槽与所述外壳的两个侧板上所设的凸起结构配合而使封板卡设地固定在外壳上。

4.如权利要求1所述的节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：在两个侧板的中部各设有第二个竖直的外调节槽，内壳的两个侧壁各设有第二个倾斜的内调节槽，第二根轮轴穿过内壳两侧的第二个内调节槽和外壳两侧的第二个外调节槽，所述第二个内调节槽的宽度和第二个外调节槽的宽度与第二个轮轴的直径相同，容置在内壳中的第二个滑轮枢设在第二个轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面，上述两个轮轴和滑轮尺寸相同。

5.一种节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：具有外壳，外壳具有顶板和两个侧板，两个侧板的中部各设有一个倾斜的外调节槽，一个开口朝下的具有内腔的方形内壳套设在外壳的两个侧板之间，内壳的两个侧壁各设有一个竖直的内调节槽，一根轮轴穿过内壳两侧的内调节槽和外壳两侧的外调节槽，所述内调节槽的宽度和外调节槽的宽度与轮轴的直径相同，容置在内壳中的滑轮枢设在轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面；外壳两端分别固设有两个封板，一个封板上具有调节孔，一个调节螺钉穿过调节孔后，该调节螺钉的末端螺设在内壳端面所具有的螺孔中。

6.如权利要求5所述的节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：在设有调节孔的封板和内壳端面之间，具有一个固设在外壳上的卡片，卡片设有竖向卡位槽，卡位槽的宽度与所述调节螺钉的颈部直径相同，所述调节螺钉的颈部直径小于螺纹部分直径。

7.如权利要求5所述的节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：所述封板上设有卡槽，所述卡槽与所述外壳的两个侧板上所设的凸起结构配合而使封板卡设地固定在外壳上。

8.如权利要求5所述的节能推拉移窗可调式滑轮，其特征在于：在两个侧板的中部各设有第二个倾斜的外调节槽，内壳的两个侧壁各设有第二个竖直的内调节槽，第二根轮轴穿过内壳两侧的第二个内调节槽和外壳两侧的第二个外调节槽，所述第二个内调节槽的宽度和第二个外调节槽的宽度与第二个轮轴的直径相同，容置在内壳中的第二个滑轮枢设在第二个轮轴上并滑轮凸出内壳和外壳的底平面，两个轮轴和滑轮尺寸相同。

Images