CN202888953U - 一种路灯节电设备旁路自动切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了路灯领域内的一种路灯节电设备旁路自动切换装置，其特征在于，包括设备单元和控制单元，所述设备单元包括连接在三相市电与负载之间的直通路和旁通路，所述直通路上沿三相市电至负载依次连接有第一接触器第一常开触点KM1-1、稳压器U1以及第二接触器第一常开触点KM2-1，所述旁通路上设置有第三接触器第一常开触点KM3-1，所述稳压器U1内设置有第二中间继电器线圈KA2，通过使用本实用新型作为路灯控制系统，提高了路灯控制系统运行的可靠性及稳定性，并且结构简单，易于实现，可用于路灯控制中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯控制装置，特别涉及一种路灯节电设备控制装置。
背景技术
21世纪，能源问题已经成为人类所面临的最大问题之一，各种形式的节能措施正在被广泛应用，在城市道路照明节能方面，普遍采用节能柜降压功节能方案，即在后半夜通过降低气体放电灯的工作电压最终实现降功率的方案。然而，由于在原有路灯供电系统中接入了新的设备，会增加新的可能故障点，一旦节能设备出现故障，可能导致整条道路的路灯熄灭，给行人和车辆带来安全隐患。
目前市场上存在的节能设备配多采用传统的手动切换旁路或不配置故障旁路，一方面是由于专用的故障旁路成本较高，另一方面也是因为路灯的控制方式有自身特点。现有技术中通常路灯节电设备安装于路灯控制柜的前级，不需要照明时，路灯节电设备处于关闭状态（开机状态会增加电力损耗），到达开灯时间开启节电设备，为路灯控制柜中各馈出回路供电。路灯节电设备的核心为具有特殊功能的稳压器，成熟型产品具有继电器故障干接点。干接点的设置主要有两种工作方式，一是无论运行时还是停机时都设置为常开状态，只有故障时转换为常闭状态；另外一种是运行时处于常开状态，停机或故障时处于常闭状态。第一种工作方式的优点是故障状态与停机状态及运行状态区分明显，但弊端是如果一旦设备内部控制电源故障，继电器将无法吸合，而控制电源故障为常见故障，所以很少有人使用此种方案。第二种工作方式的优点是能够如实的反映设备正常运行，只要设备正常运行，将输出特定的信号，缺点是不能区分设备停机与故障两种状态，但由于电源设备基本处于长期运行状态，不需要明确的进行区分，所以，目前第二种故障干接点方式被广泛采用。
其不足之处在于：由于现有的路灯工作方式是不同的。白天，路灯不需要供电，所以需要增加特殊电路进行区分。再者，一旦设备处于故障状态后，第二天，路灯关闭，设备故障信号将被重新复位，重新启动已经发生故障的设备有时是非常危险的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种路灯节电设备旁路自动切换装置，解决了现有技术中的不足，提高路灯控制系统运行的可靠性及稳定性，并且结构简单，易于实现。
本实用新型的目的是这样实现的：一种路灯节电设备旁路自动切换装置，包括设备单元和控制单元，所述设备单元包括连接在三相市电与负载之间的直通路和旁通路，所述直通路上沿三相市电至负载依次连接有第一接触器第一常开触点、稳压器以及第二接触器第一常开触点，所述旁通路上设置有第三接触器第一常开触点，所述稳压器内设置有第二中间继电器线圈，所述控制单元包括八个并联连接在市电线与地线之间的支路，所述市电线与控制单元之间经熔断开关相连，所述第一支路包括串联在一起的分励脱扣器线圈、第三中间继电器第二常开触点和第二中间继电器第一常闭触点，所述第二支路包括第一时间控制器线圈，所述第三支路包括串联在一起的第一中间继电器线圈和第一时间控制器第一常开触点，所述第四支路包括串联在一起的第三中间继电器线圈和第二时间控制器第一常开触点，所述第三支路的市电线连接端与第四支路的市电线连接端之间经第一中间继电器第一常开触点相连，所述第五支路包括第二时间控制器线圈，所述第六支路包括串联在一起的第三中间继电器第一常开触点、第三接触器线圈以及第二接触器第二常闭触点，所述第七支路包括串联在一起的第二接触器线圈和第三接触器第二常闭触点，所述第六支路的市电线连接端与第七支路的市电线连接端之间经分励脱扣器触点相连，第八支路包括第一接触器线圈。
本实用新型工作时，正常情况下，第一时间控制器根据预设时间闭合其常开触点，使220V交流信号加在第一中间继电器线圈上，第一中间继电器第一常开触点闭合，此时第二时间控制器线圈得电开始工作，由于分励脱扣器触点是闭合的，220V交流电压会通过分励脱扣器触点至第一接触器线圈和第二接触器线圈，此时，第一接触器第一常开触点、第二接触器第一常开触点吸合，直通路导通，市电经第一接触器第一常开触点至稳压器的输入端，且由其输出端经第二接触器第一常开触点至路灯负载；特定时间后,第二时间控制器第一常开触点闭合，第三中间继电器线圈得电工作，相应的第三中间继电器第一常开触点闭合，但此时，由于第二接触器第二常闭触点断开，第三接触器线圈无电压，因此第三接触器两相应触点不会动作;由于第二时间控制器第一常开触点是延时吸合（延时时间为10秒左右），在特定时间内，设备单元已经启动完毕，控制单元内的第二中间继电器第一常闭触点已经由停机状态时的闭合转换为断开，因此，并无电压加在分励脱扣器上，分励脱扣器触点会维持闭合状态，系统正常运行。
在之后的运行期间，如果设备单元一旦发生故障，稳压器内的第二中间继电器线圈会复位，第二中间继电器第一常闭触点会从断开状态恢复闭合状态，由于第三中间继电器第二常开触点此时是吸合的，这样电压就会加在分励脱扣器线圈上，分励脱扣器触点会立即断开，第一接触器线圈、第二接触器线圈也随之失电，最终第一接触器第一常开触点、第二接触器第一常开触点由闭合状态恢复断开状态，由于第二接触器线圈的失电，第二接触器第二常闭触点由断开状态恢复闭合状态，同时第三中间继电器第一常开触点处于闭合状态，220V电压加在第三接触器线圈上，第三接触器第一常开触点吸合，旁通路导通；此时，市电经第三接触器第一常开触点输出到负载，为其供电，这是正常运行状态切换到旁路运行状态的过程。
如果路灯节电系统已经由正常运行状态切换到旁路运行状态，其关灯过程与正常运行时的关灯过程是一样的，即第一时间控制器的预设关灯时间到来时，第一时间控制器第一常开触点断开，第一中间继电器线圈失电，第一接触器线圈、第二接触器线圈以及第三接触器线圈也会失电，没有电力提供给负载，路灯停止工作。
如果未及时对稳压设备进行维护，第二天乃至今后的路灯点亮时间，系统将按照如下方式运行：第一时间控制器根据预设时间闭合第一时间控制器第一常开触点，使220V交流信号加在第一中间继电器线圈上，第一中间继电器第一常开触点闭合，由于分励脱扣器触点已经断开，第一接触器线圈、第二接触器线圈无法得电，因此不会吸合，而第二时间控制器线圈得电工作，经过设定的延时后（约10秒），第二时间控制器第一常开触点闭合，使得第三中间继电器线圈得电工作，第三中间继电器第一常开触点闭合，使得220V交流电压加在第三接触器线圈上，第三接触器第一常开触点吸合；此时，市电经第三接触器第一常开触点直接输出至路灯负载；直到第一时间控制器根据预设时间断开第一时间控制器第一常开触点，第一中间继电器第一常开触点随之断开，最终使第三接触器第一常开触点断开，对路灯供电的过程结束。整个供电过程中，由于分励脱扣器触点的断开，使得系统不会再次启动第一接触器线圈和第二接触器线圈，确保在每个供电周期内不会再次启动已经发生故障的稳压器而导致故障的进一步扩大，这对整个节能供电系统的安全是有必要的。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，通过使用本实用新型作为路灯控制系统，提高了路灯控制系统运行的可靠性及稳定性，并且结构简单，易于实现。本实用新型可用于路灯控制中。
为了进一步提高本控制装置的自动化程度，所述第一时间控制器为天文时间控制器。通过天文意义上的白天黑夜控制路灯的开启和熄灭，使得本装置自动化程度更高，且节约了电能。
为了进一步提高本控制装置的自动化程度，所述第一时间控制器为远程无线控制器。通过远程控制相应时间控制器触点进行动作，使得控制过程更加方便。
附图说明
图1为本实用新型设备单元电气原理图。
图2为本实用新型控制单元电气原理图。
具体实施方式
如图1-2所示的一种路灯节电设备旁路自动切换装置，包括设备单元和控制单元，所述设备单元包括连接在三相市电与负载之间的直通路和旁通路，所述直通路上沿三相市电至负载依次连接有第一接触器第一常开触点KM1-1、稳压器U1以及第二接触器第一常开触点KM2-1，所述旁通路上设置有第三接触器第一常开触点KM3-1，所述稳压器U1内设置有第二中间继电器线圈KA2，所述控制单元包括八个并联连接在市电线L与地线N之间的支路，所述市电线L与控制单元之间经熔断开关F1相连，所述第一支路包括串联在一起的分励脱扣器线圈CB50、第三中间继电器第二常开触点KA3-2和第二中间继电器第一常闭触点KA2-1，所述第二支路包括第一时间控制器线圈KT1，所述第三支路包括串联在一起的第一中间继电器线圈KA1和第一时间控制器第一常开触点KT1-1，所述第四支路包括串联在一起的第三中间继电器线圈KA3和第二时间控制器第一常开触点KT2-1，所述第三支路的市电线L连接端与第四支路的市电线L连接端之间经第一中间继电器第一常开触点相连KA1-1，所述第五支路包括第二时间控制器线圈KT2，所述第六支路包括串联在一起的第三中间继电器第一常开触点KA3-1、第三接触器线圈KM3以及第二接触器第二常闭触点KM2-2，所述第七支路包括串联在一起的第二接触器线圈KM2和第三接触器第二常闭触点KM3-2，所述第六支路的市电线L连接端与第七支路的市电线L连接端之间经分励脱扣器触点CB50-1相连，第八支路包括第一接触器线圈KM1。
本实用新型工作时，正常情况下，第一时间控制器KT1根据预设时间闭合其常开触点KT1-1，使220V交流信号加在第一中间继电器线圈KA1上，第一中间继电器第一常开触点KA1-1闭合，此时第二时间控制器线圈KT2得电开始工作，由于分励脱扣器触点CB50-1是闭合的，220V交流电压会通过分励脱扣器触点CB50至第一接触器线圈KM1和第二接触器线圈KM2，此时，第一接触器第一常开触点KM1-1、第二接触器第一常开触点KM2-1吸合，直通路导通，市电经第一接触器第一常开触点KM1-1至稳压器U1的输入端，且由其输出端经第二接触器第一常开触点KM2-1至路灯负载；特定时间后,第二时间控制器第一常开触点KT2-1闭合，第三中间继电器线圈KA3得电工作，相应的第三中间继电器第一常开触点KA3-2闭合，但此时，由于第二接触器第二常闭触点KM2-2断开，第三接触器线圈KM3无电压，因此第三接触器两相应触点KM3-1、KM3-2不会动作;由于第二时间控制器第一常开触点KT2-1是延时吸合（延时时间为10秒左右），在特定时间内，设备单元已经启动完毕，控制单元内的第二中间继电器第一常闭触点KA2-1已经由停机状态时的闭合转换为断开，因此，并无电压加在分励脱扣器CB50上，分励脱扣器触点CB50-1会维持闭合状态，系统正常运行。
在之后的运行期间，如果设备单元一旦发生故障，稳压器U1内的第二中间继电器线圈KA2会复位，第二中间继电器第一常闭触点KA2-1会从断开状态恢复闭合状态，由于第三中间继电器第二常开触点KA3-2此时是吸合的，这样电压就会加在分励脱扣器线圈CB50上，分励脱扣器触点CB50-1会立即断开，第一接触器线圈KM1、第二接触器线圈KM2也随之失电，最终第一接触器第一常开触点KM1-1、第二接触器第一常开触点KM2-1由闭合状态恢复断开状态，由于第二接触器线圈KM2的失电，第二接触器第二常闭触点KM2-2由断开状态恢复闭合状态，同时第三中间继电器第一常开触点KA3-1处于闭合状态，220V电压加在第三接触器线圈KM3上，第三接触器第一常开触点KM3-1吸合，旁通路导通；此时，市电经第三接触器第一常开触点KM3-1输出到负载，为其供电，这是正常运行状态切换到旁路运行状态的过程。
如果路灯节电系统已经由正常运行状态切换到旁路运行状态，其关灯过程与正常运行时的关灯过程是一样的，即第一时间控制器KT1的预设关灯时间到来时，第一时间控制器第一常开触点KT1-1断开，第一中间继电器线圈KA1失电，第一接触器线圈KM1、第二接触器线圈KM2以及第三接触器线圈KM3也会失电，没有电力提供给负载，路灯停止工作。
如果未及时对稳压设备进行维护，第二天乃至今后的路灯点亮时间，系统将按照如下方式运行：第一时间控制器KT1根据预设时间闭合第一时间控制器第一常开触点KT1-1，使220V交流信号加在第一中间继电器线圈KA1上，第一中间继电器第一常开触点KA1-1闭合，由于分励脱扣器触点CB50-1已经断开，第一接触器线圈KM1、第二接触器线圈KM2无法得电，因此不会吸合，而第二时间控制器线圈KT2得电工作，经过设定的延时后（约10秒），第二时间控制器第一常开触点KT2-1闭合，使得第三中间继电器线圈KA3得电工作，第三中间继电器第一常开触点KA3-1闭合，使得220V交流电压加在第三接触器线圈KM3上，第三接触器第一常开触点KM3-1吸合；此时，市电经第三接触器第一常开触点KM3-1直接输出至路灯负载；直到第一时间控制器KT1根据预设时间断开第一时间控制器第一常开触点KT1-1，第一中间继电器第一常开触点KA1-1随之断开，最终使第三接触器第一常开触点KM3-1断开，对路灯供电的过程结束。整个供电过程中，由于分励脱扣器触点CB50-1的断开，使得系统不会再次启动第一接触器线圈KM1和第二接触器线圈KM2,确保在每个供电周期内不会再次启动已经发生故障的稳压器U1而导致故障的进一步扩大，这对整个节能供电系统的安全是有必要的。
本实用新型并不局限于上述实施例，如可将本实施例中的第一时间控制器换成天文时间控制器或远程无线控制器，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种路灯节电设备旁路自动切换装置，其特征在于，包括设备单元和控制单元，所述设备单元包括连接在三相市电与负载之间的直通路和旁通路，所述直通路上沿三相市电至负载依次连接有第一接触器第一常开触点(KM1-1)、稳压器(U1)以及第二接触器第一常开触点(KM2-1)，所述旁通路上设置有第三接触器第一常开触点(KM3-1)，所述稳压器(U1)内设置有第二中间继电器线圈(KA2)，所述控制单元包括八个并联连接在市电线(L)与地线(N)之间的支路，所述市电线(L)与控制单元之间经熔断开关(F1)相连，所述第一支路包括串联在一起的分励脱扣器线圈(CB50)、第三中间继电器第二常开触点(KA3-2)和第二中间继电器第一常闭触点(KA2-1)，所述第二支路包括第一时间控制器线圈(KT1)，所述第三支路包括串联在一起的第一中间继电器线圈(KA1)和第一时间控制器第一常开触点(KT1-1)，所述第四支路包括串联在一起的第三中间继电器线圈(KA3)和第二时间控制器第一常开触点(KT2-1)，所述第三支路的市电线(L)连接端与第四支路的市电线(L)连接端之间经第一中间继电器第一常开触点相连(KA1-1)，所述第五支路包括第二时间控制器线圈(KT2)，所述第六支路包括串联在一起的第三中间继电器第一常开触点(KA3-1)、第三接触器线圈(KM3)以及第二接触器第二常闭触点(KM2-2)，所述第七支路包括串联在一起的第二接触器线圈(KM2)和第三接触器第二常闭触点(KM3-2)，所述第六支路的市电线(L)连接端与第七支路的市电线(L)连接端之间经分励脱扣器触点(CB50-1)相连，第八支路包括第一接触器线圈(KM1)。
2.根据权利要求1所述的一种路灯节电设备旁路自动切换装置，其特征在于，所述第一时间控制器为天文时间控制器。
3.根据权利要求1所述的一种路灯节电设备旁路自动切换装置，其特征在于，所述第一时间控制器为远程无线控制器。
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| CN2012205767482U CN202888953U (zh) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | 一种路灯节电设备旁路自动切换装置 |
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| CN2012205767482U CN202888953U (zh) | 2012-11-05 | 2012-11-05 | 一种路灯节电设备旁路自动切换装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104466950A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-25 | 国家电网公司 | 节电器及电源控制机柜 |
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2012
- 2012-11-05 CN CN2012205767482U patent/CN202888953U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104466950A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-25 | 国家电网公司 | 节电器及电源控制机柜 |
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Assignee: Yunnan Nengtou Uonone Technology Co.,Ltd. Assignor: SAILI KELU ENERGY TECHNOLOGY JIANGSU Co.,Ltd. Contract record no.: 2014530000008 Denomination of utility model: Automatic bypass switching device of power saving device of streetlamp Granted publication date: 20130417 License type: Exclusive License Record date: 20140312 |
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