CN202885989U - 新型车辆用水温传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车电器设备，具体是涉及一种新型车辆用水温传感器。包括壳体，壳体内底部设有电阻片，电阻片的上部设有铜座；壳体内顶部设有铜柱，铜柱与壳体的接触面设有绝缘环；铜座和铜柱之间通过弹簧连接，弹簧置于圆柱状腔体内，圆柱状腔体的侧面为绝缘套管。本实用新型车辆用水温传感器，通过设计弹簧所处腔体内侧面为绝缘材质，从而避免了短路现象的发生。同时，在铜柱与壳体的配合面设计有绝缘环，使铜柱不会发生径向偏移。另外，传感器结构设计简单，使用寿命较长，适应性较广。
Description
技术领域
本实用新型涉及属于汽车电器设备，具体是涉及一种新型车辆用水温传感器。
背景技术
车辆用水温传感器，作为一种重要并且常见的汽车电器元件，在各类车型中均具有广泛的应用。现有的车辆用水温传感器结构中，内部的弹簧结构容易受到振动，从而导致偏离，导致短路现象时有发生。同时，铜柱与壳体配合不精密，易径向滑动。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、性能卓越的新型车辆用水温传感器。
本实用新型采用的技术方案如下：
新型车辆用水温传感器，其特征在于，包括壳体，壳体内底部设有电阻片，电阻片的上部设有铜座；壳体内顶部设有铜柱，铜柱与壳体的接触面设有绝缘环；铜座和铜柱之间通过弹簧连接，弹簧置于圆柱状腔体内，圆柱状腔体的侧面为绝缘套管。
本实用新型车辆用水温传感器，通过设计弹簧所处腔体内侧面为绝缘材质，从而避免了短路现象的发生。同时，在铜柱与壳体的配合面设计有绝缘环，使铜柱不会发生径向偏移。另外，传感器结构设计简单，使用寿命较长，适应性较广。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1，新型车辆用水温传感器，包括壳体2，壳体2内底部设有电阻片7，电阻片7的上部设有铜座6。
壳体2内顶部设有铜柱1，铜柱1与壳体2的接触面设有绝缘环3。
铜座6和铜柱1之间通过弹簧5连接，弹簧5置于圆柱状腔体内，圆柱状腔体的侧面为绝缘套管4。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.新型车辆用水温传感器，其特征在于，包括壳体，壳体内底部设有电阻片，电阻片的上部设有铜座；壳体内顶部设有铜柱，铜柱与壳体的接触面设有绝缘环；铜座和铜柱之间通过弹簧连接，弹簧置于圆柱状腔体内，圆柱状腔体的侧面为绝缘套管。
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2012
- 2012-07-02 CN CN201220315223.3U patent/CN202885989U/zh not_active Expired - Fee Related
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