CN202879316U - 一种机动车活鱼运输集成系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车活鱼运输集成系统，包括污水处理系统，污水处理系统包括与车厢的污水出水口连接的进水循环主管道、与进水循环主管道顺次连接的过滤器、水泵和集成控制箱，集成控制箱内设蒸发器和水气混合器，可为水加氧及调节温度，集成控制箱的出水口通过出水循环主管道与车厢的进水口连接。本实用新型在车厢上设置可处理车厢内污水的污水处理系统,不仅能够将污水过滤干净，还可以为过滤后的污水增加氧气、调节水温，使污水能够循环重复利用，集合了增氧系统、水温调节装置等设备的功能但又减小了体积和重量，在满足活鱼生存需要的同时，减少运输成本。

Description

一种机动车活鱼运输集成系统

技术领域

本实用新型涉及活鱼运输工具技术领域，具体涉及一种机动车活鱼运输集成系统。

背景技术

我国地域广阔，自然资源丰富，但各地区的自然资源不相同，比如沿海地区拥有丰富的鱼资源，而内陆地区的鱼资源较少，为了满足人们的生活需要，常常需要将沿海地区的鱼类远距离地运输到内陆地区。由于鱼类必须有足够的水分、氧气和合适的温度方能存活，现有运输活鱼的机动车在车厢内相应地装上了净水器、过滤箱以及调节温度、增氧等各种独立的设备。虽然能够满足活鱼的生存要求，但这些设备体积大、重量大、能耗大，大大地增加了车辆的承载重量，使得运输成本较高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种结构简单的机动车活鱼运集成系统，其设安装在机动车的车厢上的污水处理系统，该系统的体积小、重量轻、能耗少，能够满足活鱼的生存要求，且减少了运输成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种机动车活鱼运集成系统，其特征在于：包括用于处理车厢内的污水的污水处理系统，所述污水处理系统包括：

进水循环主管道：与车厢的污水出水口连接；

过滤器：其进口端与进水循环主管道连接，出口端通过一管道与一水泵的进口端连接；

集成控制箱：安装在车厢外壁，设进水口、出水口和进气口，内部设有蒸发器、水气混合器，集成控制箱的进水口通过一管道与水泵的出水端连接，集成控制箱的出水口通过出水循环主管道与车厢的进水口连接；水气混合器设进水口、进气口、出水口，水气混合器的进水口设水气比例调节阀且通过管道与集成控制箱的进水口连接，水气混合器的出水口通过管道与集成控制器的出水口连接；蒸发器设进水口、进气口和出气口；集成控制箱的进气口通过管道与蒸发器的进气口或水气混合器的进气口连接；当集成控制箱的进气口通过管道与蒸发器的进气口连接时，蒸发器的出气口通过管道与水气混合器的进气口连接；当集成控制箱的进气口通过管道与水气混合器的进气口连接时，蒸发器的出气口通过管道与出水循环主管道连接，蒸发器的进水口通过管道与集成控制器的进水口连接。

优选地，所述水泵为高压水泵，高压水泵具有压力高、体积小的优点。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型在车厢上设置可处理车厢内污水的污水处理系统，污水处理系统不仅能够将污水过滤干净，还可以为过滤后的污水增加氧气、调节水温，使污水能够循环重复利用，集合了增氧系统、水温调节装置等设备的功能但又减小了体积和重量，在满足活鱼生存需要的同时，减少了运输成本。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图； 

图2为本实用新型另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和具体实施例子对本实用新型一种机动车活鱼运输集成系统作进一步详细说明。 

实施例1 

请参照附图1，本实用新型的机动车活鱼运输集成系统包括设在车厢1上的污水处理系统。

所述污水处理系统包括进水循环主管道71、过滤器2、集成控制箱4。进水循环主管道71与车厢1的污水出水口连接。过滤器2的进口端与进水循环主管道71连接，出口端通过管道81与水泵3的进口端连接。集成控制箱4安装在车厢1外壁，设进水口、出水口和进气口，内部设有蒸发器5、水气混合器6。集成控制箱4的进水口通过管道82与水泵3的出水端连接，集成控制箱4的出水口通过出水循环主管道72与车厢1的进水口连接。水气混合器6设进水口、进气口、出水口，水气混合器6的进水口设水气比例调节阀61且通过管道83与集成控制箱的进水口连接，水气混合器6的出水口通过管道84与集成控制器4的出水口连接。蒸发器5设进水口、进气口和出气口，集成控制箱4的进气口通过管道86与蒸发器的进气口连接，蒸发器5的出气口通过管道85与水气混合器6的进气口连接。水泵3优选为高压水泵。 

运输时，车厢1盛装水和活鱼，车厢1内的污水通过进水循环主管道71进入过滤器2过滤干净，在水泵3的作用下，过滤器2的水通过管道81、82进入集成控制箱4，通过水气比例调节阀61及管道83进入水气混合器6中；而空气则是通过管道86进入蒸发器5，在蒸发器5内调节温度，再通过管道85进入水气混合器6，最后，水气混合器6中的水和气体混合之后一并通过管道84进入出水循环主管道72，进入车厢1内。 

实施例2 

请参照图2，本实施例与实施例1的不同之处在于：

蒸发器5的进水口通过管道87与集成控制器4的进水口连接。蒸发器5的出气口通过管道85与集成控制器4的出水口连接。集成控制箱4的进气口通过管道86与水气混合器6的进气口连接。

运输时，车厢1盛装水和活鱼，车厢1内的污水通过进水循环主管道71进入过滤器2过滤干净，在水泵3的作用下，过滤器2的水通过管道81、82进入集成控制箱4，通过水气比例调节阀61及管道83或管道87分别进入水气混合器6或蒸发器5中，进入蒸发器5的水被调节温度之后通过管道85流向集成控制器4的出水口；而水气混合器6的水和气体混合之后通过管道84流向集成控制器4的出水口，二者在此会合后，通过出水循环主管道72进入车厢1内。 

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型的保护范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型的保护范围。 

Claims (2)

1.一种机动车活鱼运输集成系统，其特征在于：包括用于处理车厢内的污水的污水处理系统，所述污水处理系统包括：

进水循环主管道：与车厢的污水出水口连接；

过滤器：其进口端与进水循环主管道连接，出口端通过一管道与一水泵的进口端连接；

集成控制箱：安装在车厢外壁，设进水口、出水口和进气口，内部设有蒸发器、水气混合器，集成控制箱的进水口通过一管道与水泵的出水端连接，集成控制箱的出水口通过出水循环主管道与车厢的进水口连接；水气混合器设进水口、进气口、出水口，水气混合器的进水口设水气比例调节阀且通过管道与集成控制箱的进水口连接，水气混合器的出水口通过管道与集成控制器的出水口连接；蒸发器设进水口、进气口和出气口；集成控制箱的进气口通过管道与蒸发器的进气口或水气混合器的进气口连接；当集成控制箱的进气口通过管道与蒸发器的进气口连接时，蒸发器的出气口通过管道与水气混合器的进气口连接；当集成控制箱的进气口通过管道与水气混合器的进气口连接时，蒸发器的出气口通过管道与出水循环主管道连接，蒸发器的进水口通过管道与集成控制器的进水口连接。

2.如权利要求1所述的机动车活鱼运输集成系统，其特征在于：所述水泵为高压水泵。

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