CN202878131U - 坞内自动喷砂除锈装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种坞内自动喷砂除锈装置，其特点是该砂除锈装置由机架、喷砂机、喷砂小车和升降机组成，所述机架为设置在底座上的立柱与横向支撑焊接而成的框架结构，机架一侧设有轨道和撑脚，轨道固定设置在横向支撑上且与机架平行，撑脚固定设置在立柱上且与立柱垂直；所述升降机固定设置在机架一侧的底座上；所述喷砂小车为设置在轨道上的移动喷砂枪，移动喷砂枪由软管与喷砂机连接，喷砂小车上、下两端由钢丝绳与升降机连接，钢丝绳由滑轮设置在机架上。本实用新型与现有技术相比具有生产效率高，劳动强度低，有效避免了粉尘对人体健康的影响，可节省约1/3的喷砂人工，减少了60%以上的脚手架搭建工作。

Description

坞内自动喷砂除锈装置

技术领域

本实用新型涉及船舶喷涂装备技术领域，具体地说是一种坞内自动喷砂除锈装置。

背景技术

船舶的涂装是整个造船工艺中一个比较繁重的工序，尤其是船舶的二次涂装工作通常是以船体分段进行的，除锈是涂料施工前的首项工作，除锈的目的是使被涂物表面达到清洁度和粗糙度的要求，增加涂料与被涂物面的附着能力，充分发挥涂料的抗腐蚀性能，以此延长船舶的使用寿命。只有对钢材进行良好的表面前处理，才能使涂层达到预定的保护效果。

目前，国内修船厂坞内除锈作业一般都采用工人手持喷砂枪向船体锈蚀区域喷射铜矿砂的人工作业形式。当锈蚀区域面积较大时，为缩短修船坞的占用时间，需要100~200工人同时在坞内作业，喷砂除锈时还需要搭设脚手架以方便工人操作，耗费工时多，作业效率低，工作环境极其恶劣，而且粉尘大，影响工人身体健康，污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种坞内自动喷砂除锈装置，采用垂直升降的喷砂小车对船体表面进行喷砂除锈作业，可节省约1/3的喷砂人工，减少了60%以上的脚手架搭建工作，生产效率大大提高，劳动强度大为降低，并可采用遥控操作喷砂作业，使操作工人远离作业点，避免粉尘对人体健康的影响，经济效益可观。

本实用新型的目的是这样实现的：一种坞内自动喷砂除锈装置，其特点是该砂除锈装置由机架、喷砂机、喷砂小车和升降机组成，所述机架为设置在底座上的立柱与横向支撑焊接而成的框架结构，机架一侧设有轨道和撑脚，轨道固定设置在横向支撑上且与机架平行，撑脚固定设置在立柱上且与立柱垂直；所述升降机固定设置在机架一侧的底座上；所述喷砂小车为设置在轨道上的移动喷砂枪，移动喷砂枪由软管与喷砂机连接，喷砂小车上、下两端由钢丝绳与升降机连接，钢丝绳由滑轮设置在机架上。

所述喷砂枪为数个且以排列设置在喷砂小车上。

所述机架的顶部设有吊耳。

所述喷砂小车和升降机设有遥控操作系统。 

本实用新型与现有技术相比具有生产效率高，劳动强度低，有效避免粉尘对人体健康的影响，可节省约1/3的喷砂人工，减少了60%以上的脚手架搭建工作，经济效益可观。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为图1的侧视图

图3为本实用新型实施例图

具体实施方式

参阅附图1~附图2，本实用新型由机架1、喷砂机2、喷砂小车3和升降机4组成，所述机架1为设置在底座9上的四根方钢立柱12与数根横向支撑6焊接而成的框架结构，其顶部设有吊耳10，机架1一侧设有两根轨道7和数个撑脚5，轨道7固定设置在横向支撑6上且与机架1平行，数个撑脚5固定设置在两立柱12上且与立柱12垂直；所述升降机4固定设置在机架1一侧的底座9上；所述喷砂小车3为设置在轨道7上的移动喷砂枪，移动喷砂枪由软管13与喷砂机2的砂罐连接，喷砂小车3上、下两端由钢丝绳8与升降机4连接，钢丝绳8由数个滑轮11设置在机架1上，滑轮11具有张紧作用。

上述机架1的高度按拟修理的最大船舶尺度确定，其宽度取决于喷砂小车3上配置的喷砂枪数量而定，一般喷砂面宽度为2m，则机架1的宽度为2.5m，对于不同的修船厂以及不同的修船对象，机架1的结构形式均相同，仅需改变机架1的高度和宽度以适应不同船厂的使用需求。

所述喷砂枪为数个且以两排设置在喷砂小车3上，每排枪头水平中心距为150mm，两排枪头垂向中心距为80mm，且两排枪头水平方向错开布置，考虑到喷砂枪的除锈宽度一般为100~150mm，这样布置枪头可避免漏喷，喷砂小车3在钢丝绳8的牵引下沿设置在机架1上的两轨道7上、下移动进行喷砂、复位动作，喷砂小车3和升降机4设有遥控操作系统。

参阅附图3，本实用新型用于船坞14内的大面积除锈作业，将两机架1分别设置在船中体15两侧，即平行船中体15两侧外表面，撑脚5顶在船中体15的外表面上，以限定喷砂枪口与船中体15之间的距离，同时也便于机架1在整体吊运时快速定位。设置在机架1顶部的吊耳10便于机架1的起吊和固定，并将吊耳10配置绳索16并栓在船上的带缆桩上，以避免喷砂的冲力使机架1产生晃动。喷砂小车3在钢丝绳8的带动下在轨道7上作上、下运动，喷砂小车3下降时为喷砂作业。喷砂小车3的升降速度在2~6m/min范围内可调，以便应对船体15外壳表面不同的锈蚀状态，喷砂小车3的行走速度一般设定为3~4m，则一次喷砂时间≤10min，喷砂小车3复位后用吊车将机架1吊运移位，然后重复上述的喷砂作业。喷砂小车3的复位以及松、紧固定绳索16的时间需要约15~20min，则一个作业循环需要25~30min，但船的艏、艉及船底部分仍须采用人工除锈作业。大型船舶的平行中体在整个船体中占据比例很大，如17.5万吨级散货船全长约290m，其平行中体部分长度~180m，占全长的62%，30万吨级油轮全长约330m，其平行中体部分长度约约200m，占全长的60.6%，按面积比例，两种船型的平行中体两侧外表面面积约占船壳总外表面面积的比例均≥35%。据此分析，如采用本发明对平行中体两侧外表面进行喷砂除锈作业，可节省约1/3的喷砂人工，并减少了60%以上的脚手架搭建工作，可大大提高生产效率，并产生可观的经济效益。

以上只是对实用新型作进一步的说明，并非用以限制本专利，凡为本实用新型等效实施，均应包含于本专利的权利要求范围之内。

Claims (4)

1.一种坞内自动喷砂除锈装置，其特征在于该砂除锈装置由机架（1）、喷砂机（2）、喷砂小车（3）和升降机（4）组成，所述机架（1）为设置在底座（9）上的立柱（12）与横向支撑（6）焊接而成的框架结构，机架（1）一侧设有轨道（7）和撑脚（5），轨道（7）固定设置在横向支撑（6）上且与机架（1）平行，撑脚（5）固定设置在立柱（12）上且与立柱（12）垂直；所述升降机（4）固定设置在机架（1）一侧的底座（9）上；所述喷砂小车（3）为设置在轨道（7）上的移动喷砂枪，移动喷砂枪由软管（13）与喷砂机（2）连接，喷砂小车（3）上、下两端由钢丝绳（8）与升降机（4）连接，钢丝绳（8）由滑轮（11）设置在机架（1）上。

2.根据权利要求1所述坞内自动喷砂除锈装置，其特征在于所述喷砂枪为数个且以排列设置在喷砂小车（3）上。

3.根据权利要求1所述坞内自动喷砂除锈装置，其特征在于所述机架（1）的顶部设有吊耳（10）。

4.根据权利要求1所述坞内自动喷砂除锈装置，其特征在于所述喷砂小车（3）和升降机（4）设有遥控操作系统。

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