CN202867699U - 节能飞轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种节能飞轮,包括:转轴层、离合器层和齿轮层,所述离合器层设置在转轴层的外周,所述齿轮层设置在离合器层的外周,所述转轴层的内圈设置有保温层,所述转轴层和离合器层之间覆盖有吸附层,所述齿轮层的外周包覆有隔热层。通过上述方式,本实用新型节能飞轮结构更加简单,生产工艺得到简化,飞轮转动中产生的热能可以得到存储,减少热能散失,为飞轮的转动提供能量储备,降低了能耗。

Description

节能飞轮
技术领域
本实用新型涉及汽车飞轮领域,特别是涉及一种节能飞轮。
背景技术
随着现代社会的高速发展,汽车在日常生活的应用越来越广泛。汽车飞轮与曲轴刚性连接,利用飞轮旋转的惯性,能够保证发动机的四个工作(进气—压缩—工作—排气)循环顺利进行。
汽车飞轮在转动过程中常常需要消耗大量能量,同时飞轮工作产生的热能又会散失掉,造成了能量的消耗和浪费。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种节能飞轮,结构更加简单,生产工艺得到简化,飞轮转动中产生的热能可以得到存储,减少热能散失,为飞轮的转动提供能量储备,降低了能耗。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种节能飞轮,包括:转轴层、离合器层和齿轮层,所述离合器层设置在转轴层的外周,所述齿轮层设置在离合器层的外周,所述转轴层的内圈设置有保温层,所述转轴层和离合器层之间覆盖有吸附层,所述齿轮层的外周包覆有隔热层。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述离合器层和齿轮层采用一体成型设置。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述保温层为玻璃棉保温层或聚氨酯保温层。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述吸附层为纳米吸附层。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述隔热层为高硅氧玻璃纤维隔热层。
本实用新型的有益效果是:本实用新型节能飞轮结构更加简单,生产工艺得到简化,飞轮转动中产生的热能可以得到存储,减少热能散失,为飞轮的转动提供能量储备,降低了能耗。
附图说明
图1是本实用新型节能飞轮一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、转轴层,2、离合器层,3、齿轮层,4、保温层,5、吸附层,6、隔热层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本实用新型实施例包括:
一种节能飞轮,包括:转轴层1、离合器层2和齿轮层3,所述离合器层2设置在转轴层1的外周,所述齿轮层3设置在离合器层2的外周。
所述离合器层2和齿轮层3采用一体成型设置,结构更加简单,生产工艺得到简化,耗能减少。
所述转轴层1的内圈设置有保温层4,所述保温层4为玻璃棉保温层或聚氨酯保温层,转轴飞速转动过程中产生大量的摩擦热能,一部分热能散失掉,另一部分热能由于保温层的作用可以储存下来,为后续的转动提供能量储备。
所述转轴层1和离合器层2之间覆盖有吸附层5,所述吸附层5为纳米吸附层,纳米吸附层能够吸收转轴层和离合器层工作时产生的热能,同时纳米材料更加节能环保。
所述齿轮层3的外周包覆有隔热层6,所述隔热层6为高硅氧玻璃纤维隔热层,能够减少热能散失,保证能量的高效储备。
本实用新型节能飞轮的有益效果是:
结构更加简单,生产工艺得到简化,飞轮转动中产生的热能可以得到存储,减少热能散失,为飞轮的转动提供能量储备,降低了能耗。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种节能飞轮,其特征在于,包括:转轴层、离合器层和齿轮层,所述离合器层设置在转轴层的外周,所述齿轮层设置在离合器层的外周,所述转轴层的内圈设置有保温层,所述转轴层和离合器层之间覆盖有吸附层,所述齿轮层的外周包覆有隔热层。
2.根据权利要求1所述的节能飞轮,其特征在于,所述离合器层和齿轮层采用一体成型设置。
3.根据权利要求1所述的节能飞轮,其特征在于,所述保温层为玻璃棉保温层或聚氨酯保温层。
4.根据权利要求1所述的节能飞轮,其特征在于,所述吸附层为纳米吸附层。
5.根据权利要求1所述的节能飞轮,其特征在于,所述隔热层为高硅氧玻璃纤维隔热层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104315081A (zh) * 2014-09-30 2015-01-28 南通飞鲸发电设备有限公司 一种混合式发电机机组专用高速飞轮

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