CN202863748U - 采用水润滑轴承的推进器 - Google Patents

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CN202863748U CN 201220528377 CN201220528377U CN202863748U CN 202863748 U CN202863748 U CN 202863748U CN 201220528377 CN201220528377 CN 201220528377 CN 201220528377 U CN201220528377 U CN 201220528377U CN 202863748 U CN202863748 U CN 202863748U
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周璞
毕刘新
李国平
张超
章艺
钟焱
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Shanghai Csic Ship Propulsion Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种采用水润滑轴承的推进器,包括转子、螺旋桨叶、电机定子铁心、推进器机壳,转子内置有螺旋桨叶,电机定子铁心中嵌入耐水绕组,转子与推进器机壳之间通过水润滑轴承连接。水润滑轴承由轴向水润滑轴承和径向水润滑轴承构成,其中轴向水润滑轴承设置在转子的轴向凸台与推进器机壳之间,用于转子的轴向定位,径向水润滑轴承设置在转子的外径与推进器机壳之间,用于转子的径向定位。本实用新型采用螺旋桨叶与电机的转子一体化、耐水设计的电机绕组以及水润滑轴承的结构形式,能实现推进器的简单化和可靠化。

Description

采用水润滑轴承的推进器
技术领域
本实用新型涉及一种船舶推进器,尤其是一种可以用于水面船舶的推进,也适合水下推进的推进器。
背景技术
目前,用于水面船舶的推进,也适合水下推进的推进器的主要结构如下:
推进器的电机部分采用传统的屏蔽泵结构,该结构虽然可以有效的保证定子避免进入水,而具有良好的绝缘性能,但由于电机气隙中采用不锈钢屏蔽套,在电机的运行中会产生大量的涡流损耗,因此该种结构的电机效率仅60%左右;
推进器的转子采用油润滑轴承,然后加油密封圈的结构,该种结构对密封的要求较高,容易出现故障问题。
发明内容
本实用新型是要提供一种采用水润滑轴承的推进器,主要目的在于突破传统的采用油润胡和屏蔽电机的推进器结构,实现推进器的简单化、可靠化。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种采用水润滑轴承的推进器,包括转子、螺旋桨叶、电机定子铁心、推进器机壳,其特点是:转子内置有螺旋桨叶,电机定子铁心中嵌入耐水绕组,转子与推进器机壳之间通过水润滑轴承连接。
水润滑轴承由轴向水润滑轴承和径向水润滑轴承构成,其中轴向水润滑轴承设置在转子的轴向凸台与推进器机壳之间,用于转子的轴向定位,径向水润滑轴承设置在转子的外径与推进器机壳之间,用于转子的径向定位。
螺旋桨叶的外缘通过焊接或者螺栓固定到转子的内圆上。推进器机壳上面设有固定吊座。
本实用新型的有益效果是:
(1)采用螺旋桨叶内置于电机转子内径的结构,其电机的轴为中空型,内壁有螺旋桨叶片,可实现推进器的超紧凑一体化设计,大大缩减了推进器的整体尺寸;
(2)采用耐水设计的电机绕组,可以整体浸在水中,摈弃了传统屏蔽泵中的屏蔽套,避免了因为屏蔽套的存在造成的涡流损耗,可提高电机效率30%左右,同时利用水直接对电机绕组进行冷却,解决了电机的冷却问题,大大提高了电机的功率密度,从而进一步提高了推进器的紧凑性; 
(3)通过采用水润滑轴承,取消了传统的油润滑轴承,当接触面有水的时候,会产生一层均匀的水膜,减小了摩擦损耗,从而避免了油密封这一复杂结构,提高了推进器的可靠性,不存在因为油封破损带来的油脂泄漏污染问题。
因此,本实用新型采用螺旋桨叶与电机的转子一体化、耐水设计的电机绕组以及水润滑轴承的结构形式,能实现推进器的简单化和可靠化。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1,2所示,本实用新型的采用水润滑轴承的推进器,包括转子1、螺旋桨叶2、耐水绕组3、电机定子铁心4、水润滑轴承5、轴向水润滑轴承6、径向水润滑轴承7、推进器机壳8、固定吊座9等。
转子1内置有螺旋桨叶2,电机定子铁心4中嵌入耐水绕组3,转子1与推进器机壳8之间通过水润滑轴承5连接。
电机的转子1为中空结构,其内壁附有螺旋桨叶2,螺旋桨叶2的外缘通过焊接或者螺栓固定到转子1的内圆,螺旋桨叶的个数根据需求设计决定,当电机通电后,转子1旋转,带动螺旋桨叶2旋转,从而产生轴向推力。
电机的耐水绕组3,采用耐水材料和工艺,可以整体浸没在水中时,具有可靠的绝缘性能。耐水绕组3嵌在电机定子铁心4中。当耐水绕组中通电后,与转子1相互作用,产生旋转电磁力,从而驱动转子旋转。其中耐水绕组3通电流后,会产生欧姆损耗,由于耐水绕组3浸没在水中,因此损耗很容易就被水带走。
水润滑轴承5包括轴向水润滑轴承6和径向水润滑轴承7,其中中轴向水润滑轴承6设置在转子1的轴向凸台与推进器机壳8之间,用于转子的轴向定位,以便抵消螺旋桨叶2旋转产生的轴向反作用力,当推进器具有正反转两种工况时,需要两个轴向水润滑轴承6,当旋转方向固定时,仅需要一个轴向水润滑6轴承。径向水润滑轴承7设置在转子1的外径与推进器机壳8之间,用于转子的径向定位。水润滑轴承5包括两个工作面,其中一个工作面为光滑的不锈钢,另一个工作面上附有特殊的高分子材料,当工作面之间有水且工作面相对旋转的时候,会产生一层水膜,从而有效的降低了旋转产生的摩擦力。
推进器机壳8的上端具有固定吊座9,用于同船体连接。

Claims (4)

1.一种采用水润滑轴承的推进器,包括转子(1)、螺旋桨叶(2)、电机定子铁心(4)、推进器机壳(8),其特征在于:所述转子(1)内置有螺旋桨叶(2),电机定子铁心(4)中嵌入耐水绕组(3),转子(1)与推进器机壳(8)之间通过水润滑轴承(5)连接。
2.根据权利要求1所述的采用水润滑轴承的推进器,其特征在于:所述水润滑轴承(5)由轴向水润滑轴承(6)和径向水润滑轴承(7)构成,其中轴向水润滑轴承(6)设置在转子(1)的轴向凸台与推进器机壳(8)之间,用于转子(1)的轴向定位,径向水润滑轴承(7)设置在转子(1)的外径与推进器机壳(8)之间,用于转子(1)的径向定位。
3.根据权利要求1所述的采用水润滑轴承的推进器,其特征在于:所述螺旋桨叶(2)的外缘通过焊接或者螺栓固定到转子(1)的内圆上。
4.根据权利要求1所述的采用水润滑轴承的推进器,其特征在于:所述推进器机壳(8)上面设有固定吊座(9)。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102910276A (zh) * 2012-10-16 2013-02-06 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 采用水润滑轴承的推进器
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WO2020195792A1 (ja) * 2019-03-26 2020-10-01 株式会社荏原製作所 キャンドモータとそれにより駆動するポンプ、及びそれを用いたロケットエンジンシステムと液体燃料ロケット

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