CN202863220U - 一种拉帘式杯托 - Google Patents

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马超
陈文仙
谭良俊
张日华
兰峰
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Abstract

本实用新型的目的是提出一种拉帘开启及闭合顺滑的拉帘式杯托。本实用新型的拉帘式杯托包括杯体、拉帘和设置于杯体旁侧的拉帘容纳腔,所述杯体顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔的滑轨,关键所述拉帘的两侧设置有内翻边的导轨,所述导轨包裹于滑轨上。利用滑轨和导轨配合,可以改善拉帘与杯体的接触,使拉帘开启关闭时顺滑无障碍,上述滑轨可以安装于中通道盖板下,使得整个结构隐藏起来不外露,更加美观。本实用新型的拉帘式杯托结构简单,外观美观,拉帘开启关闭时顺滑,且有锁止限位功能,具有很好的实用性。

Description

一种拉帘式杯托
技术领域
 本实用新型属于汽车制造技术领域,具体地说,涉及到一种安装于汽车中通道处的拉帘式杯托。
背景技术
目前,汽车内饰的舒适性和人机布置的合理性,以及配置的多功能性已逐渐成为客户购买汽车的重要选择条件。美观的造型,舒适的驾乘感受,合理巧妙的储物空间设计,能很大的提升整车的实用性。
传统的安装于中通道处的杯托有外露式、翻转式或拉帘式三种形式,各种风格存在不同的利弊。1、外露式:结构简单,模具费用相对较低,但杯托结构外露,外观视觉效果不佳;2、翻转式:外观效果较好,但使用时杯托盖翻转,占用了副仪表板本来就有限的手部操作空间;3、拉帘式:部分车型会出现拉帘发卡,开启闭合不顺畅的情况。为解决杯托拉帘开启闭合不顺畅、占用空间、不美观等问题,特设计此项带轨道式杯托拉帘以满足顾客的需求。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种拉帘开启及闭合顺滑的拉帘式杯托。
本实用新型的拉帘式杯托包括杯体、拉帘和设置于杯体旁侧的拉帘容纳腔,所述杯体顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔的滑轨,关键所述拉帘的两侧设置有内翻边的导轨,所述导轨包裹于滑轨上。
利用滑轨和导轨配合,可以改善拉帘与杯体的接触,使拉帘开启关闭时顺滑无障碍,上述滑轨可以安装于中通道盖板下,使得整个结构隐藏起来不外露,更加美观。
进一步地,所述拉帘由多节帘体连接而成,滑轨的关闭端设置有朝向拉帘方向的弹性卡扣。弹性卡扣可以卡入帘体与帘体之间,从而在拉帘关闭时起限位作用,避免拉帘在汽车行驶过程中自行打开。
进一步地,所述拉帘由多节帘体连接而成,所述滑轨设置有多个朝向拉帘方向的弹性卡扣。这样拉帘可以止动于滑轨的任意位置,使用更加方便。
进一步地,所述弹性卡扣对称设置,以保证拉帘受力均匀,不会出现偏离,进而保证拉帘开启关闭时顺滑。
本实用新型的拉帘式杯托结构简单,外观美观,拉帘开启关闭时顺滑,且有锁止限位功能,具有很好的实用性。
附图说明
图1为拉帘式杯托的爆炸图。
图2为拉帘式杯托中导轨与滑轨的结构示意图。
图3为拉帘式杯托中拉帘与弹性卡扣的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
如图所示,本实施例的拉帘式杯托包括杯体1、拉帘2和设置于杯体1旁侧的拉帘容纳腔3,杯体1顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔3的滑轨4,拉帘2的两侧设置有内翻边的导轨5,导轨5包裹于滑轨4上。
利用滑轨4和导轨5配合,可以改善拉帘2与杯体1的接触,使拉帘2开启关闭时顺滑无障碍,上述滑轨4可以安装于中通道盖板下,使得整个结构隐藏起来不外露,更加美观。
拉帘2由多节帘体6连接而成,滑轨4的关闭端设置有朝向拉帘2方向的弹性卡扣7,弹性卡扣7可以卡入帘体6与帘体6之间,从而在拉帘2关闭时起限位作用,避免拉帘2在汽车行驶过程中自行打开。
弹性卡扣7对称设置,以保证拉帘2受力均匀,不会出现偏离,进而保证拉帘2开启关闭时顺滑。

Claims (4)

1.一种拉帘式杯托,包括杯体、拉帘和设置于杯体旁侧的拉帘容纳腔,所述杯体顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔的滑轨,其特征在于所述拉帘的两侧设置有内翻边的导轨,所述导轨包裹于滑轨上。
2.根据权利要求1所述的拉帘式杯托,其特征在于所述拉帘由多节帘体连接而成,滑轨的关闭端设置有朝向拉帘方向的弹性卡扣。
3.根据权利要求1所述的拉帘式杯托,其特征在于所述拉帘由多节帘体连接而成,所述滑轨设置有多个朝向拉帘方向的弹性卡扣。
4.根据权利要求2或3所述的拉帘式杯托,其特征在于所述弹性卡扣对称设置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104527487A (zh) * 2014-11-26 2015-04-22 奇瑞商用车(安徽)有限公司 新型汽车杯托

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