CN202851875U - 拉齿用的内环齿齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉齿用的内环齿齿轮，具有齿轮本体(1)，在齿轮本体(1)的轴心设有轴孔(3)，并在齿轮本体(1)的内壁上设置有内环齿(2)，所述内环齿(2)的一端在齿轮本体(1)内壁的中部，内环齿(2)的另一端与齿轮本体(1)的相应端形成台阶，该台阶分为第一端面(1a)和第二端面(2a)，所述第一端面(1a)在第二端面(2a)的外侧，并且第一端面(1a)高于第二端面(2a)。本实用新型结构简单，加工制作容易，成本低廉，能有效保护作为定位面的第二端面的平整度，提高产品加工精度和质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮，特别涉及变速箱里的拉齿用的内环齿齿轮。
背景技术
目前，在变速箱里所使用的齿轮中，齿轮的端面均是平面结构，并作为定位面，而齿轮的加工过程中，尤其是内拉齿加工的时候，齿端面容易产生向外的翻边毛刺，由于齿端面和轴孔端面在一个平面上，使得加工过程中产生的毛刺容易冒出作为定位面的齿轮端面，去毛刺的时候亦容易损伤该齿轮端面，而定位面的不平整会使齿轮的后序加工产生较大的加工误差，影响产品质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种拉齿加工且不易损伤定位面的内环齿齿轮。
本实用新型的技术方案如下：一种拉齿用的内环齿齿轮，具有齿轮本体(1)，在齿轮本体(1)的轴心设有轴孔(3)，并在齿轮本体(1)的内壁上设置有内环齿(2)，其特征在于：所述内环齿(2)的一端在齿轮本体(1)内壁的中部，内环齿(2)的另一端与齿轮本体(1)的相应端形成台阶，该台阶分为第一端面(1a)和第二端面(2a)，所述第一端面(1a)在第二端面(2a)的外侧，并且第一端面(1a)高于第二端面(2a)。
采用以上技术方案，内环齿端面和定位面区分开，并以较低的第二端面为定位面，在不影响齿加工的情况下，既有利于保护作为定位面的第二端面不受损伤，也有利于去除拉齿所产生的向外翻边毛刺。当毛刺比较大块时，由于第一端面高于第二端面，采用辅助工具去除毛刺时，不易伤及作为定位面的第二端面；当毛刺比较小块时，采用抛丸工艺去除毛刺，也不会对作为定位面的第二端面造成损伤，有效地保护了作为定位面的第二端面的平整度，保证了后序加工的定位准确性。
作为优选，所述第一端面(1a)与第二端面(2a)之间的高度差为0.1-0.3mm。该高度差足以将第一端面和第二端面区分开，后序加工和端面的处理也不会相互干涉。
作为优选，结合本实用新型的使用情况，所述第一端面(1a)与第二端面(2a)之间的高差为0.2mm。
作为优选，所述第一端面(1a)与齿轮本体(1)的外侧面之间通过斜面过渡，该斜面的倾角为45°。以上结构去掉端面棱角可减少应力作用，同时也起到美观的作用。
有益效果：本实用新型结构简单，加工制作容易，成本低廉，能有效保护作为定位面的第二端面的平整度，能提高产品的加工精度和质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A处放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2所示，一种拉齿用的内环齿齿轮，具有齿轮本体1，在齿轮本体1的轴心设有轴孔3，并在齿轮本体1的内壁上一体形成有内环齿2。所述内环齿2的一端在齿轮本体1内壁的中部，内环齿2的另一端与齿轮本体1的相应端形成台阶，该台阶分为第一端面1a和第二端面2a，所述第一端面1a在第二端面2a的外侧。这样就使第一端面与第二端面区分开，并以第二端面为定位面，在不影响齿加工的情况下，既有利于保护作为定位面的第二端面不受损伤，也有利于去除拉齿所产生的向外翻边毛刺。
如图2所示，第一端面1a比第二端面2a高0.1～0.3mm，在本实施例中优选为0.2mm，该高度差足以将第一端面与第二端面区分开，后序加工和端面的处理也不会相互干涉。所述第一端面1a与齿轮本体1的外圆周面之间通过45°角的锥面过渡，该结构去掉端面棱角可减少应力作用，同时也能起到美观的作用。作为同等替换条件，结合所使用齿轮的材质和加工长度，以及加工条件的具体情况，第一端面1a与第二端面2a的高度差可进行调整，本方案不具有唯一性。
Claims (4)
1.一种拉齿用的内环齿齿轮，具有齿轮本体(1)，在齿轮本体(1)的轴心设有轴孔(3)，并在齿轮本体(1)的内壁上设置有内环齿(2)，其特征在于：所述内环齿(2)的一端在齿轮本体(1)内壁的中部，内环齿(2)的另一端与齿轮本体(1)的相应端形成台阶，该台阶分为第一端面(1a)和第二端面(2a)，所述第一端面(1a)在第二端面(2a)的外侧，并且第一端面(1a)高于第二端面(2a)。
2.根据权利要求1所述的拉齿用的内环齿齿轮，其特征在于：所述第一端面(1a)与第二端面(2a)之间的高度差为0.1-0.3mm。
3.根据权利要求2所述的拉齿用的内环齿齿轮，其特征在于：所述第一端面(1a)与第二端面(2a)之间的高度差为0.2mm。
4.根据权利要求1或2或3所述的拉齿用的内环齿齿轮，其特征在于：所述第一端面(1a)与齿轮本体(1)的外圆周面之间通过锥面过渡，该锥面的锥度为45°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012205450152U CN202851875U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 拉齿用的内环齿齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012205450152U CN202851875U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 拉齿用的内环齿齿轮 |
Publications (1)
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| CN202851875U true CN202851875U (zh) | 2013-04-03 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202851875U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107830148A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-03-23 | 索特传动设备有限公司 | 齿轮、齿轮组件、回转减速机及工程机械 |
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2012
- 2012-10-23 CN CN2012205450152U patent/CN202851875U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107830148A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-03-23 | 索特传动设备有限公司 | 齿轮、齿轮组件、回转减速机及工程机械 |
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Granted publication date: 20130403 Termination date: 20191023 |
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