CN202851442U - 多级中开式高压海水淡化泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多级中开式高压海水淡化泵，包括泵盖、流道、泵座、转子部装；其中，泵盖盖在泵座上，泵座内贯穿着转子部装，转子部装的两端穿出泵座；转子部装上安装有两个以上的叶轮，其中，奇数级泵首级叶轮采用双吸叶轮，次级叶轮背靠背安装在泵座内，偶数级泵叶轮背靠背安装在泵座内；流道采用蜗壳式，泵座上设有吸入口和吐出口；转子部装的两端分别安装前轴承部装和后轴承部装，前轴承部装和后轴承部装与泵座之间均设有挡油罩；叶轮与泵座之间设有叶轮后密封环、泵体前密封环、中间密封环、低压端密封腔密封环和高压端密封腔密封环；密封环采用垂直分半的密封环。本实用新型具有很好的抗腐蚀性能，使用寿命较长且便于维修。

Description

多级中开式高压海水淡化泵

技术领域

本实用新型涉及一种泵，尤其涉及一种多级中开式高压海水淡化泵。 

背景技术

海水淡化泵对抗腐蚀性能要求很高，机械密封作为泵类产品的最重要部件之一，对海水淡化泵的抗腐蚀性能影响很大。 

多级泵由很多单级泵简单串联组合在一起，输出水压可以很大，是离心泵的一种，其依靠叶轮的旋转获取离心力。原有的多级泵体积庞大，效率较低，多级泵的转子部装的支承处于浮动状态，因此结构的抗震效果差。泵的维修需整个拆卸，使得维修十分不便而且也会影响泵的使用寿命。 

有鉴于此，需要一种可以抗腐蚀且便于维修的多级中开式高压海水淡化泵。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级中开式高压海水淡化泵。能够解决现有技术中海水淡化泵抗腐蚀性能较差和不便于维护的问题。 

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案： 

一种多级中开式高压海水淡化泵，包括泵盖、流道、泵座、转子部装；所述泵盖盖在所述泵座上；所述泵座内贯穿着所述转子部装，所述转子部装的两端穿出所述泵座；所述转子部装上安装有两个以上的叶轮，其中，奇数级泵首级叶轮采用双吸叶轮，次级叶轮背靠背安装在泵座内，偶数级泵叶轮采用背靠背安装在泵座内；所述流道采用蜗壳式，所述泵座上设有吸入口和吐出口；所述转子部装的两端分别安装有前轴承部装和后轴承部装，所述前轴承部装与所述泵座之间、所述后轴承部装与所述泵座之间均设有挡油罩；所述叶轮与所述泵座之间设有叶轮后密封环、泵体前密封环、中间密封环、低压端密封腔密封环和高压端密封腔密封环。 

进一步地，与介质接触的所述泵体、泵盖、叶轮、密封环、轴承等的材料选用双相钢。 

进一步地，所述密封环采用垂直分半的密封环。 

进一步地，所述泵座内设有卸压管。 

进一步地，所述泵座下连接有排液系统和排污系统。 

进一步地，所述泵盖上连接有放气冲洗系统。 

进一步地，所述排液系统、排污系统和放气冲洗系统都与同一出口管相连。 

进一步地，所述多级中开式高压海水淡化泵为中心线支撑。 

进一步地，所述前轴承为径向轴承，主要承受泵的残余径向力，采用油环润滑形式；所述后轴承为径向推力轴承，主要承受残余径向力和轴向力，采用四点接触式推力球轴承承受双向的轴向推力。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型可根据不同工况设有不同的密封及冲洗结构，密封性能良好，具有很好的抗腐蚀性能；泵座上设吸入口和吐出口，使得维修不需拆卸管道、泵座、电机及泵盖，维修方便快捷。而且叶轮为背靠背安装，平衡了轴向力，双流道式结构平衡了径向力，延长了机械密封及轴承的使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构图。 

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。 

如附图1所示，多级中开式高压海水淡化泵一个实施例的结构图，多级中开式高压海水淡化泵，包括泵盖10、流道、泵座1和转子部装9；所述泵盖10盖在所述泵座1上；所述泵座1内贯穿着所述转子部装9，所述转子部装9的两端穿出所述泵座1；所述转子部装9上安装有两个以上的叶轮13，其中，奇数级泵首级叶轮采用双吸叶轮，次级叶轮背靠背安装在泵座内，偶数级泵叶轮采用背靠背安装在泵座内；所述流道采用蜗壳式，所述泵座1上设有吸入口和吐出口；所述转子部装9的两端分别安装有前轴承部装11和后轴承部装7，所述前轴承部装11与所述泵座1之间、所述后轴承部装7与所述泵座1之间均设有挡油罩12；所述叶轮13与所述泵座1之间设有叶轮后密封环2、泵体前密封环3、中间密封环4、低压端密封腔密封环和高压端密封腔密封环。 

本实用新型中，泵的流道采用蜗壳式，而非一般多级泵的导叶式，因此泵能保持较高的水力效率，且泵的高效区宽，泵的效率均达到国家标准A线或A线以上。 

本实用新型中，与介质接触的所述泵体、泵盖、叶轮、密封环、轴承等的材料选用双相钢，使得本实用新型具有很好的防介质(如海水)腐蚀的能力。 

本实用新型中，所述密封环采用垂直分半的密封环，从而使泵的装配和维护大大简化，同时，又具有很好的防介质(如海水)腐蚀的能力。 

本实用新型中，所述泵座1内还可设卸压管，所述泵座1下连接有排液系统5和排污系统6，所述泵盖10上连接有放气冲洗系统8，所述排液系统5、排污系统6和放气冲洗系统8都与同一出口管相连。 

本实用新型中，轴承部件为专用系列设计，其前轴承为径向轴承(滑动轴承)，主要承受泵的残余径向力，采用油环润滑形式，简化了结构，增加了可靠性。后轴承为径向推力轴承，主要承受残余径向力和轴向力，采用滑动轴承承受径向力，采用四点接触式推力球轴承，承受双向的轴向推力，而不用传统的双轴承结构。由于泵的主体结构基本平衡了泵的轴向力和径向力，轴承只承受很小的残余轴向力和径向力，因而其使用寿命提高了一倍以上，此外，还采用恒位油杯自动加油，以控制轴承的润滑油位，绝对保证轴承不致失油。轴承的冷却方式根据需要可为风冷、或水冷。 

本实用新型中，泵的吸入口和吐出口均在固定的泵座上，对泵进行维修时，无需拆卸管路及电机，而且维修更换机械密封和轴承时，不需拆动泵座及泵盖，拆装极其简单。 

本实用新型的多级中开式高压海水淡化泵级数多，压力高，叶轮局部采用由首级压出室经内流道(或外流道)直接到高压端，压出室布置在泵体中间或采用卸压管平衡两端机封腔的压力，这样高压端机械密封所承受的压力大大降低，延长了机械密封的使用寿命。叶轮采用背靠背安装，大大平衡了轴向力，蜗壳采用双流道及180°倒置分布，使径向力得以平衡，泵座两端的轴承只需承受很小的轴向力及径向力，这样大大延长了轴承的使用寿命。 

本实用新型中，泵体排液系统、排污系统、放气冲洗系统出口都汇总到一起与外界连接，符合环保要求，本实用新型使得多级中开式高压海水淡化泵从无监测控制到目前的远程监控，真正实现了现场无人操作。 

本实用新型的多级中开式高压海水淡化泵为中心线支撑的结构从传统 的整体泵脚、水冷型轴承体、单蜗壳等体积庞大型到现在的中心线支撑、可供选择的冷却方式(水冷、风冷、自然冷却)、双蜗壳、双流道等结构紧凑型泵，不仅使泵的外形更美观，而且进一步提高了泵的可靠性。 

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。 

Claims (9)

1.一种多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于：该泵包括泵盖、流道、泵座、转子部装；所述泵盖盖在所述泵座上；所述泵座内贯穿着所述转子部装，所述转子部装的两端穿出所述泵座；所述转子部装上安装有两个以上的叶轮，其中，奇数级泵首级叶轮采用双吸叶轮，次级叶轮背靠背安装在泵座内，偶数级泵叶轮背靠背安装在泵座内；所述流道采用蜗壳式，所述泵座上设有吸入口和吐出口；所述转子部装的两端分别安装有前轴承部装和后轴承部装，所述前轴承部装与所述泵座之间、所述后轴承部装与所述泵座之间均设有挡油罩；所述叶轮与所述泵座之间设有叶轮后密封环、泵体前密封环、中间密封环、低压端密封腔密封环和高压端密封腔密封环。 

2.根据权利要求1所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

与介质接触的所述泵体、泵盖、叶轮、密封环、轴承的材料选用双相钢。 

3.根据权利要求1所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

所述密封环采用垂直分半的密封环。 

4.根据权利要求1所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

所述泵座内设有卸压管。 

5.根据权利要求1所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

所述泵座下连接有排液系统和排污系统。 

6.根据权利要求5所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

所述泵盖上连接有放气冲洗系统。 

7.根据权利要求6所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

所述排液系统、排污系统和放气冲洗系统都与同一出口管相连。 

8.根据权利要求1所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

所述多级中开式高压海水淡化泵为中心线支撑结构。 

9.根据权利要求1所述的多级中开式高压海水淡化泵，其特征在于： 

所述前轴承为径向轴承，采用油环润滑形式；所述后轴承为径向推力轴承，采用四点接触式推力球轴承承受双向的轴向推力。 

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