CN202851134U - 汽车中冷器散热片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车中冷器散热片，包括有二个相互平行的平板，二个平板的两端之间具有一体连接的弧形板，包括有多个斜板，每个斜板的两端分别与二个平板的内侧面连接为一体，相邻二个斜板与二个平板之间围成梯形的空气流通通道。本实用新型结构合理，相邻二个斜板与二个平板之间围成梯形的空气流通通道，大大提高了有效散热面积，从而提高了散热效果，而且整个散热片为一次冲压成型，无需手工焊接，节省了人工，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及中冷器的零部件领域，具体是一种汽车中冷器散热片。
背景技术
涡轮增压的发动机换气的效率比一般发动机的自然进气更高，当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中，如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至熄火的现象。
中冷器的作用是降低发动机的进气温度，而散热片是中冷器的重要部件。现有技术中，中冷器的散热片包括环形铝合金外边框，环形铝合金外边框的内部固定焊接有多个铝合金板，由于环形铝合金外边框外形扁平，给铝合金板的焊接带来了不小的难度，而且焊接作业几乎靠手工完成，不仅费时费力，而且焊接的质量参差不齐，严重影响了产品质量和冷却效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种散热面积大的汽车中冷器散热片，以提高散热效果，降低成本。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车中冷器散热片，包括有二个相互平行的平板，其特征在于：所述二个平板的两端之间具有一体连接的弧形板，包括有多个斜板，每个斜板的两端分别与二个平板的内侧面连接为一体，相邻二个斜板与二个平板之间围成梯形的空气流通通道。
所述的汽车中冷器散热片，其特征在于：所述二个平板、弧形板以及多个斜板的材质均为铝合金材料。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构合理，相邻二个斜板与二个平板之间围成梯形的空气流通通道，大大提高了有效散热面积，从而提高了散热效果，而且整个散热片为一次冲压成型，无需手工焊接，节省了人工，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种汽车中冷器散热片，包括有二个相互平行的平板1，二个平板1的两端之间具有一体连接的弧形板2，包括有多个斜板3，每个斜板的两端分别与二个平板1的内侧面连接为一体，相邻二个斜板与二个平板1之间围成梯形的空气流通通道4。
本实用新型中，二个平板1、弧形板2以及多个斜板3的材质均为铝合金材料。
Claims (2)
1.一种汽车中冷器散热片，包括有二个相互平行的平板，其特征在于：所述二个平板的两端之间具有一体连接的弧形板，包括有多个斜板，每个斜板的两端分别与二个平板的内侧面连接为一体，相邻二个斜板与二个平板之间围成梯形的空气流通通道。
2.根据权利要求1所述的汽车中冷器散热片，其特征在于：所述二个平板、弧形板以及多个斜板的材质均为铝合金材料。
Priority Applications (1)
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| CN2012204379865U CN202851134U (zh) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | 汽车中冷器散热片 |
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| CN202851134U true CN202851134U (zh) | 2013-04-03 |
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Family Applications (1)
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| CN2012204379865U Expired - Fee Related CN202851134U (zh) | 2012-08-30 | 2012-08-30 | 汽车中冷器散热片 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202851134U (zh) |
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2012
- 2012-08-30 CN CN2012204379865U patent/CN202851134U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130403 Termination date: 20140830 |
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