CN202847766U

CN202847766U - 半成品组件周转车

Info

Publication number: CN202847766U
Application number: CN 201220583842
Authority: CN
Inventors: 黄普; 谭健锋; 林洪峰; 盛雯婷; 张凤鸣
Original assignee: Tianwei New Energy Holdings Co Ltd
Current assignee: Tianwei New Energy Holdings Co Ltd
Priority date: 2012-11-08
Filing date: 2012-11-08
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2022-11-08

Abstract

本实用新型公开了一种半成品组件周转车，包括载物靠背（1），载物靠背（1）下端连接有载物台（5），所述载物台（5）下端设有定向轮（7），所述载物台（5）右侧上端面设有向上凸起的凸台（10），凸台（10）中部设有拉杆（9），拉杆（9）穿过凸台（10）并连接有万向轮（12），拉杆（9）能够带动万向轮（12）在水平面内转动。本实用新型的优点在于：1、减少操作人员数量，一位员工就可以操控，工作效率提高；2、操作过程更加安全，事故发生率降低；3、操控简单，周转车的行进方向容易掌控。

Description

半成品组件周转车

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能电池技术领域，具体是一种用于运输太阳能电池组件的半成品组件周转车。

背景技术

在太阳能电池的生产过程中，晶体硅类太阳能电池组件的周转大多是依靠托盘来完成的，即将太阳能电池组件依次叠置在木制或者铁质托盘上，这种堆放组件的方式，容易使处于底层的组件受到重压从而产生质量问题，而且质检人员需要趴在托盘上检查，极为不便。

现如今出现了许多用于周转太阳能电池组件的周转车，方便了工作人员运送组件的同时避免了组件在运输时出现质量问题。但是，现如今的周转车均采用四个可以自由转向的滚轮作为周转车的转动结构，这种结构的周转车在运输物料或半成品时至少需要两个人同时操作，操控方向有一定难度，不仅增大了工作人员的工作量，降低了工作效率，且在运输过程中操控不便也可能带来不必要的安全事故。为此，我们需要设计一种周转车，用于解决现如今周转车操作不便、易出事故和效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种半成品组件周转车，用于解决以往周转车操作不便、易出事故和效率低的问题。

本实用新型提供的技术方案是：半成品组件周转车，包括载物靠背，载物靠背下端连接有载物台，所述载物台下端设有定向轮，所述载物台右侧上端面设有向上凸起的凸台，凸台中部设有拉杆，拉杆穿过凸台并连接有万向轮，拉杆能够带动万向轮在水平面内转动。

所述拉杆在凸台上端面还设有拉杆打折装置，拉杆打折装置能够在凸台上端面转动，所述拉杆能够绕拉杆打折装置在竖直面内倾斜一定角度。工作人员在拉动拉杆时，拉杆向前倾斜与水平面呈一定角度，拉动周转车时能够更加省力，减小了工作人员的工作量。

所述打折装置包括能够转动且前端开有缺口的弹簧底座，弹簧底座内部放置有弹簧，弹簧上端设有弹簧压板，弹簧压板中部设有凸起的顶柱，所述拉杆内部中空并通过转动轴与底座连接，构成拉杆以转动轴为轴进行转动的旋转结构，所述转动轴中部固定有凸轮，凸轮一端位于顶柱上端。

所述转动轴位于弹簧底座外端面的任一端设有销孔。销孔用于穿过圆销或者铁丝等定位件，用于防止转动轴轴向运动脱落导致事故的发生。

所述载物靠背包括三对等距离排布的主架杆，主架杆之间连接有靠板，所述左右两端的主架杆上还连接有支撑杆。主架杆用于支撑整个结构；靠板不仅能够起到支撑作用，同时组件也可靠在靠板上，满足不同长度的组件需要；支撑杆用于支撑和加固主架杆。

所述载物台前后端面处还设有向上凸起的挡板。挡板用于防止载物台上的组件滑落，避免组件在运输过程中造成破坏。

所述凸台在拉杆打折装置下端设有轴承，轴承位于凸台内部且套在拉杆外端面。轴承的加入将拉杆和凸台隔开，拉杆在旋转过程中更加省力，方便了万向轮转向。

所述拉杆最上端设有呈三角形结构的拉环。工作人员在拉动或者转动拉杆时，手掌放于拉环上，方便工作人员的各种操作。

所述定向轮共设有四个，分别位于载物台下表面的四个边角位置。定向轮的方向固定不同，其位于载物台的四个边角位置不仅方便运输和转向，而且可以承受较大的压力。

本实用新型的优点在于：

1、减少操作人员数量，一位员工就可以操控，工作效率提高。

2、操作过程更加安全，事故发生率降低。

3、操控简单，周转车的行进方向容易掌控。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图。

图2实施例2-5的结构示意图。

图3为A处放大图。

图中的标号分别表示为：1、载物靠背；2、主架杆；3、支撑杆；4、靠板；5、载物台；6、挡板；7、定向轮；8、拉环；9、拉杆；10、凸台；11、拉杆打折装置；12、万向轮；13、销孔；14、转动轴；15、弹簧底座；16、凸轮；17、顶柱；18、弹簧压板；19、弹簧。

具体实施方式

实施例1

参见图1，半成品组件周转车，包括载物靠背1，载物靠背1下端连接有载物台5，所述载物台5下端设有定向轮7，所述载物台5右侧上端面连接有凸台10，凸台10中部设有拉杆9，拉杆9穿过凸台10并连接有万向轮12，拉杆9能够带动万向轮12在水平面内转动。定向轮7方向固定不变。

实施本实施例时，将所需周转的半成品组件竖直斜放于载物靠背1上，其下端放置于载物台5上，固定好位置，然后拉动拉杆9即可拉动或者推动周转车，在转向时，只需转动拉杆9，拉杆9带动万向轮12即可转向。

本实用新型的定向轮7采用定向结构，不能随意转动，而只是通过可随意转向的万向轮12达到转向目的，操控更加简单、方便和安全，减少了所需工作人员，增大了工作效率。

实施例2

参见图2，本实施例在实施例1的基础上增加了拉杆打折装置11，其具体结构是：所述拉杆9在凸台10上端面还设有拉杆打折装置11，拉杆打折装置11能够在凸台10上端面转动，所述拉杆9能够绕拉杆打折装置11在竖直面内倾斜一定角度。所述拉杆9以能达到在凸台10上端面转动和在竖直面内倾斜一定角度为目的，拉杆打折装置11在凸台10上端面且与拉杆9连接即可完成转动，而要倾斜一定角度，其结构可以是一个简单的轴连接拉杆打折装置11和拉杆9，拉杆9在轴作用下可以绕轴旋转达到一定倾斜角度，也可以是一个万向头结构连接，此处拉杆打折装置11具体结构不做限定。

相比于实施例1而言，本实施例加入了拉杆打折装置11，拉杆打折装置11能够在竖直面内倾斜一定角度，这样工作人员在拉动拉杆9时，拉杆9能够向前倾斜一定角度，工作人员在拉动周转车时拉杆9与水平面呈一定夹角，减少了工作人员的工作量，拉动更加省力和方便，减少了工作量，增加了工作效率。

实施例3

参见图3，本实施例选用比实施例2更优的拉杆打折装置11，其具体结构是：所述打折装置11包括能够转动且前端开有缺口的弹簧底座15，弹簧底座15内部放置有弹簧19，弹簧19上端设有弹簧压板18，弹簧压板18中部设有凸起的顶柱17，所述拉杆9内部中空并通过转动轴14与底座15连接，构成拉杆9以转动轴14为轴进行转动的旋转结构，所述转动轴14中部固定有凸轮16，凸轮16一端位于顶柱17上端。所述转动轴14为任意结构的轴类结构。

相比于实施例2，本实施例的拉杆打折装置11加入了凸轮16、弹簧19和弹簧压板18，当拉动拉杆9时，凸轮16向下压缩弹簧压板18内的顶柱17，从而压缩弹簧19，当松开拉杆9时，由于弹簧19的伸缩性，弹簧19向上弹并通过弹簧压板18内的顶柱17顶起凸轮16，凸轮16则带动拉杆9回到竖直位置。本实用新型不仅结构简单，方便了工作人员取放周转车，同时也增加了灵活性和实用性。

实施例4

本实施例选用比实施例3更优的转动轴14，其具体结构是：所述转动轴14位于弹簧底座15外端面的任一端设有销孔13。

相比于实施例3，本实施例的转动轴14外弹簧底座15外端面的任一端设有销孔13，销孔13可通过圆销将转动轴14定位，也可采用铁丝、卡栓等将转动轴14定位，从而固定转动轴14，防止转动轴14脱落，避免不必要的事故，同时也便于装卸。

实施例5

实施例5为本实用新型的最优实施例。

本实施例在实施例4的基础上优化了载物靠背1和定向轮7，其具体结构是：所述载物靠背1包括三对等距离排布的主架杆2，主架杆2之间连接有靠板4，所述左右两端的主架杆2上还连接有支撑杆3；所述定向轮7共设有四个，分别位于载物台5的四个边角位置。

同时，本实施例在实施例4的基础上增加了以下结构：所述载物台5前后端面处还设有向上凸起的挡板6；所述凸台10在拉杆打折装置11下端设有轴承，轴承位于凸台10内部且套在拉杆9外端面；所述拉杆9最上端设有呈三角形结构的拉环8。

相比于实施例4，本实施例的载物靠背1的整体结构不仅更加稳固牢靠，同时靠板4和支撑杆3的加入也起到了加固支撑的作用，靠板4还能满足不同长度的组件要求；增加的挡板6能够防止组件滑动或者滑落，防止组件损坏，避免事故发生；增加的轴承更加方便万向轮12的转动，减少拉杆9转动受到的摩擦力；增加的拉环8能够更加方便工作人员拉动周转车，同时更加省力。

本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.半成品组件周转车，包括载物靠背（1），载物靠背（1）下端连接有载物台（5），其特征在于：所述载物台（5）下端设有定向轮（7），所述载物台（5）右侧上端面设有向上凸起的凸台（10），凸台（10）中部设有拉杆（9），拉杆（9）穿过凸台（10）并连接有万向轮（12），拉杆（9）能够带动万向轮（12）在水平面内转动。

2.根据权利要求1所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述拉杆（9）在凸台（10）上端面还设有拉杆打折装置（11），拉杆打折装置（11）能够在凸台（10）上端面转动，所述拉杆（9）能够绕拉杆打折装置（11）在竖直面内倾斜一定角度。

3.根据权利要求2所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述打折装置（11）包括能够转动且前端开有缺口的弹簧底座（15），弹簧底座（15）内部放置有弹簧（19），弹簧（19）上端设有弹簧压板（18），弹簧压板（18）中部设有凸起的顶柱（17），所述拉杆（9）内部中空并通过转动轴（14）与底座（15）连接，构成拉杆（9）以转动轴（14）为轴进行转动的旋转结构，所述转动轴（14）中部固定有凸轮（16），凸轮（16）一端位于顶柱（17）上端。

4.根据权利要求3所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述转动轴（14）位于弹簧底座（15）外端面的任一端设有销孔（13）。

5.根据权利要求1所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述载物靠背（1）包括三对等距离排布的主架杆（2），主架杆（2）之间连接有靠板（4），所述左右两端的主架杆（2）上还连接有支撑杆（3）。

6.根据权利要求1所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述载物台（5）前后端面处还设有向上凸起的挡板（6）。

7.根据权利要求1所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述凸台（10）在拉杆打折装置（11）下端设有轴承，轴承位于凸台（10）内部且套在拉杆（9）外端面。

8.根据权利要求1所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述拉杆（9）最上端设有呈三角形结构的拉环（8）。

9.根据权利要求1所述的半成品组件周转车，其特征在于：所述定向轮（7）共设有四个，分别位于载物台（5）下表面的四个边角位置。