CN202847756U - 一种自动卸货手推车 - Google Patents
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Abstract
一种自动卸货手推车，包括底盘、车斗、车轮以及扶手架，在底盘前端下方安装车轴，在车轴两侧安装车轮，在底盘尾端另安装一个车轮；在底盘中段平行与车轴方向安装一根转轴，在转轴上套接传动齿轮，在车轴上套接变速齿轮组，变速齿轮组与传动齿轮通过车链连接；在转轴的另一端设有转盘，在转盘上设有连接块，所述连接块与伸缩杆连接；在底盘的尾端上方安装液压千斤顶，且伸缩杆另一端与液压千斤顶连接对其进行控制；车斗前端活动连接在底盘前端，车斗尾端设有凹槽，凹槽处与液压千斤顶位置对应，且液压千斤顶的顶端与车斗凹槽顶面固接；扶手架为U形结构安装在底盘尾端。本实用新型具有结构合理、安全可靠、操控简便等优点。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种运输工具，尤其是一种货运工具。
背景技术 一直以来，手推车以其造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。所以在生产和生活中获得广泛应用。但是现在生活中的手推车都是以人力卸货，非常浪费体力，而且容易发生危险事故，但是手推车又是生活中不能缺少的搬运工具，所以为了节省体力避免危险事故发生，就迫切需要一种省时省力又安全的可自动卸货式手推车。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种操作简单、安全可靠的自动卸货手推车。
本实用新型包括底盘、车斗、车轮以及扶手架，在底盘前端下方安装车轴，在车轴两侧安装车轮，在底盘尾端另安装一个车轮；在底盘中段平行与车轴方向安装一根转轴，在转轴上套接传动齿轮，在车轴上套接变速齿轮组，变速齿轮组与传动齿轮通过车链连接；在转轴的另一端设有转盘，在转盘上设有连接块，所述连接块与伸缩杆连接；在底盘的尾端上方安装液压千斤顶，且伸缩杆另一端与液压千斤顶连接对其进行控制；车斗前端活动连接在底盘前端，车斗尾端设有凹槽，凹槽处与液压千斤顶位置对应，且液压千斤顶的顶端与车斗凹槽顶面固接；扶手架为U形结构安装在底盘尾端。
使用时，使用者握住扶手架，将变速齿轮组的档位调制空挡，此时车轮在滚动的过程中不会带动车链转动，也不会带动传动齿轮转动，此时的伸缩杆不驱动液压千斤顶，将货物存放在车斗内，此时可正常装载运输。卸货时，使用者将车链套接在变速齿轮组上的齿轮上，当车轴在转动过程中变速齿轮组通过车链带动传动齿轮转动，传动齿轮带动转盘和连接块转动，连接块驱动伸缩杆上下摆动，通过伸缩杆压动液压千斤顶工作，通过液压千斤顶向上顶起车斗，将车斗内的货物卸掉，完成卸货任务。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构合理、安全可靠、操控简便、省时省力，可自动卸货，提高工作安全性，节省体力和时间。
附图说明 图1为本实用新型的立体结构简图。
附图标号：1为底盘、2为车斗、3为车轮、4为扶手架、5-1为传动齿轮、5-2为变速齿轮组、6为伸缩杆、7为液压千斤顶。
具体实施方式 在图1所示的本实用新型的立体结构简图中，包括底盘1、车斗2、车轮3以及扶手架4，在底盘前端下方安装车轴，在车轴两侧安装车轮，在底盘尾端另安装一个车轮；在底盘中段平行与车轴方向安装一根转轴，在转轴上套接传动齿轮5-1，在车轴上套接变速齿轮组5-2，变速齿轮组与传动齿轮通过车链连接；在转轴的另一端设有转盘，在转盘上设有连接块，所述连接块与伸缩杆6连接；在底盘的尾端上方安装液压千斤顶7，且伸缩杆另一端与液压千斤顶连接对其进行控制；车斗前端活动连接在底盘前端，车斗尾端设有凹槽，凹槽处与液压千斤顶位置对应，且液压千斤顶的顶端与车斗凹槽顶面固接；扶手架为U形结构安装在底盘尾端。
Claims (1)
1.一种自动卸货手推车，包括底盘（1）、车斗（2）、车轮（3）以及扶手架（4），其特征在于：在底盘（1）前端下方安装车轴，在车轴两侧安装车轮（3），在底盘（1）尾端另安装一个车轮（3）；在底盘（1）中段平行与车轴方向安装一根转轴，在转轴上套接传动齿轮（5-1），在车轴上套接变速齿轮组（5-2），变速齿轮组（5-2）与传动齿轮（5-1）通过车链连接；在转轴的另一端设有转盘，在转盘上设有连接块，所述连接块与伸缩杆（6）连接；在底盘（1）的尾端上方安装液压千斤顶（7），且伸缩杆（6）另一端与液压千斤顶（7）连接对其进行控制；车斗（2）前端活动连接在底盘（1）前端，车斗（2）尾端设有凹槽，凹槽处与液压千斤顶（7）位置对应，且液压千斤顶（7）的顶端与车斗（2）凹槽顶面固接；扶手架（4）为U形结构安装在底盘（1）尾端。
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2012
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Cited By (2)
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