CN202847737U - 铁路车辆装载货物位移监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于铁路的其他辅助设备，具体涉及一种用于监测铁路车辆装载货物位移的装置。铁路车辆装载的大件货物在运输途中振动或通过坡道、弯道、受到外力冲撞时，可能产生货物位移，影响铁路行车安全。本实用新型设计一种铁路车辆装载货物位移监测装置，包括光学传感器、微控制器、RF收发器、地面接收装置和上位机组成，所述光学传感器采集货物的位移信号，然后将采集到的位移信号输入给所述微控制器，然后经过微控制器将位移信号转换成计算机可读的位移信号，并由RF收发器将计算机可读的位移信号以无线传送给所述地面接收装置，所述地面接收装置将接收到的计算机可读的位移信号储存并通过有线或者无线的方式传送给所述上位机。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于铁路的其他辅助设备，具体涉及一种用于监测铁路车辆装载货物位移的装置。
背景技术
铁路车辆装载的大件货物在运输途中振动或通过坡道、弯道、受到外力冲撞时，可能产生货物位移，影响铁路行车安全。由于没有设置途中监测装置，在途中无法对装载货物的移动状况进行监测，需要成本低、安装方便，能将监测到的信息实时传输到铁路监控装置。由于目前还没有类似的装置来监测货物位移的状态，只能采用人工目测的方式解决这一技术问题，但是，人工目测的方式也存在弊端：例如敞车的情况下，人工目测很难准确的确定位移的距离大小，不能及时预测可能发生的事故，本实用新型为解决这一技术问题提供了一个铁路车辆装载货物位移监测装置。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种铁路车辆装载货物位移监测装置，以克服上述缺陷，达到性能可靠、通用性强的目的。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种铁路车辆装载货物位移监测装置，包括光学传感器、微控制器、RF收发器、地面接收装置和上位机组成，所述光学传感器采集货物的位移信号，然后将采集到的位移信号输入给所述微控制器，然后经过微控制器将位移信号转换成位移计算机可读取的位移信号，并由RF收发器将计算机可读的位移信号以无线传送给所述地面接收装置。
所述光学传感器采集货物的位移信号为横向和纵向的位移信号。
所述地面接收装置将接收到的计算机可读的位移信号储存并通过有线或者无线的方式传送给所述上位机，上位机分析接收到的计算机可读的位移信号并作出报警或不报警的控制指令。
所述微控制器用于将位移信号转换成位移数字信号，所述RF收发器用于将位移数字信号通过无线的方式传送给所述地面接收装置。
所述地面接收装置由数据存储器和第二RF收发器或连接部件构成，所述数据存储器用于储存接收到的计算机可读的位移信号，所述第二RF收发器用于将计算机可读的位移信号通过无线的方式传送给上位机，所述连接部件用于将计算机可读的位移信号通过有线的方式传送给上位机。
所述铁路车辆装载货物位移监测装置还包括手持式校准控制器，用于将固定好的光学传感器坐标位置进行归零设置。
所述计算机可读的位移信号是位移数字信号。
所述铁路车辆装载货物位移监测装置为低功耗系统，由于使用中的环境没有电源，因而该装置采用5号电池供电，该装置结构简单，实现了很低的成本，利于大量推广。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、 提供一种铁路车辆装载货物位移监测装置以替代人工目测的方式，能保证在铁路车辆运行时的货物安全。
2、 本装置成本低廉，稳定性高，易于大规模的推广和应用。
附图说明
图1为铁路车辆装载货物位移监测装置的结构示意图。
图2为光学传感器的电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，一种铁路车辆装载货物位移监测装置，包括光学传感器、微控制器、RF收发器、地面接收装置和上位机组成，所述光学传感器采集货物的位移信号，然后将采集到的位移信号输入给所述微控制器，然后经过微控制器将位移信号转换成计算机可读的位移信号，并由RF收发器将位移数字信号以无线传送给所述地面接收装置。
优选的，所述光学传感器采集货物的位移信号是纵向和横向得位移信号。
所述地面接收装置将接收到的计算机可读的位移信号储存并通过有线或者无线的方式传送给所述上位机，上位机分析接收到的位移数字信号并作出报警或不报警的控制指令。
如图2为光学传感器的电路结构图。
所述微控制器用于将位移信号转换成计算机可读的位移信号，所述RF收发器用于将计算机可读的位移信号通过无线的方式传送给所述地面接收装置。
所述地面接收装置由数据存储器和第二RF收发器或连接部件构成，所述数据存储器用于储存接收到的计算机可读的位移信号，所述第二RF收发器用于将计算机可读的位移信号通过无线的方式传送给上位机，所述连接部件用于将计算机可读的位移信号通过有线的方式传送给上位机。
优选的，所述的计算机可读的位移信号为位移数字信号。
所述铁路车辆装载货物位移监测装置还包括手持式校准控制器，用于将固定好的光学传感器坐标位置进行归零设置。
所述铁路车辆装载货物位移监测装置为低功耗系统，由于使用中的环境没有电源，因而该装置采用5号电池供电，该装置结构简单，实现了很低的成本，利于大量推广。
首先将该装置安装在被测试装载货物上，通过人工手动的方式将该装置初始化，确定当前坐标为坐标原点，参考系为铁路车辆内的地面表面，所述光学传感器和所述微控制器按照指定时间开始工作，当相对于铁路车辆内的地面表面发生位移时，所述光学传感器会将位移数据采集并传送给所述微控制器，微控制器将位移数据转换成为计算机可读的位移信号并且将计算机可读的位移信号传递给地面接收装置，地面接收装置将记录当前的坐标位置，等待上位机命令，当货物通过固定的地面接收装置时，将会收到上位机的读取命令，位移检测器将把当前坐标发送给上位机，上位机通过分析过后判定货物位移的大小是否构成危险，如果位移不构成危险，则不进行报警；如果位移构成危险，则通过监控中心进行报警。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种铁路车辆装载货物位移监测装置，包括光学传感器、微控制器、RF收发器、地面接收装置和上位机组成，其特征在于：所述光学传感器采集货物的位移信号，然后将采集到的位移信号输入给所述微控制器，然后经过微控制器将位移信号转换成计算机可读的位移信号，并由RF收发器将计算机可读的位移信号通过无线传送给所述地面接收装置。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆装载货物位移监测装置，其特征在于：所述地面接收装置将接收到的计算机可读的位移信号储存并通过有线或者无线的方式传送给所述上位机，上位机分析接收到的计算机可读的位移信号并作出报警或不报警的控制指令。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆装载货物位移监测装置，其特征在于：所述地面接收装置由数据存储器和第二RF收发器或连接部件构成，所述数据存储器用于储存接收到的计算机可读的位移信号，所述第二RF收发器用于将计算机可读的位移信号通过无线的方式传送给上位机，所述连接部件用于将计算机可读的位移信号通过有线的方式传送给上位机。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆装载货物位移监测装置，其特征在于：所述铁路车辆装载货物位移监测装置还包括手持式校准控制器，用于将固定好的光学传感器坐标位置进行归零设置。
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| CN 201220376897 CN202847737U (zh) | 2012-08-01 | 2012-08-01 | 铁路车辆装载货物位移监测装置 |
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Publications (1)
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| CN202847737U true CN202847737U (zh) | 2013-04-03 |
Family
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108107479A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-06-01 | 华东交通大学 | 一种铁路运输卷刚货物状态监测装置 |
| CN108267742A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-07-10 | 北京交通大学 | 一种运输途中货物装载加固状态实时监测系统 |
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2012
- 2012-08-01 CN CN 201220376897 patent/CN202847737U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108267742A (zh) * | 2018-04-17 | 2018-07-10 | 北京交通大学 | 一种运输途中货物装载加固状态实时监测系统 |
| CN108267742B (zh) * | 2018-04-17 | 2024-03-19 | 北京交通大学 | 一种运输途中货物装载加固状态实时监测系统 |
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