CN202847378U - 一种汽车出风口阻尼结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车出风口阻尼结构，包括叶片，其特征在于：所述叶片的上部卡接有拨钮，底部卡接有拔叉固定杆，拔叉固定杆和拨钮卡接固定，所述拔叉固定杆上设置有弹性结构。本实用新型的有益效果为：由于叶片的上部卡接有拨钮，底部卡接有拔叉固定杆，拔叉固定杆和拨钮卡接固定，拔叉固定杆上设置有弹性结构，所以不仅结构简单，而且有效地避免了当油性物体接触到叶片从而间接碰到硅胶时，将导致使操作力变轻甚至失效的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼结构，具体涉及一种汽车出风口阻尼结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高，对汽车舒适性的要求越来越高，这对作为影响汽车舒适性的主要总成之一，即汽车空调的性能提出了更高的要求。由于夏季天气炎热，使消费者特别注意汽车空调的实用效果，特别看重出风方位和出风口叶片的操作能力。
出风口是汽车内饰功能件之一，而出风口最难解决的是出风口叶片的操作力，如果没有此叶片的操作力，汽车在行驶过程中由于受到震动磨擦和引力作用的影响，致使叶片调到乘客需要的角度后，无法固定在此状态的，所以叶片转动过程中需要增加阻尼，这样可以解决以上的问题，还可以增加乘客的手感和舒适度。出风口叶片是个很小的结构，在此之中增加阻尼器，是不可取的。
现在常用结构是用金属弹片和硅胶来替代阻尼。用金属弹片的主要问题是在生产过程中的稳定性不是很好，大家都知道，金属弹片需要热处理，在热处理过程中，变形是一个不可控的工艺，从而影响操作力的一致性，在生产中很难控制。用硅胶生产操作力的稳定性是可控的，但他有一个很重要的特性，那就是不能接触油性物体。如果乘客手上的乳霜，防晒液等油性物体接触到叶片从而间接碰到硅胶，那就会使操作力变轻甚至失效。
而目前在汽车行业中成本控制的越来越严，要求越来越高，按以往的结构都要增加模具成本和人工的安装成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种汽车出风口阻尼结构，以解决现有技术中汽车出风口结构复杂制造成本高，以及当油性物体接触到叶片从而间接碰到硅胶时，将导致使操作力变轻甚至失效的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车出风口阻尼结构，包括叶片，所述叶片的上部卡接有拨钮，底部卡接有拔叉固定杆，拔叉固定杆和拨钮卡接固定，所述拔叉固定杆上设置有弹性结构。
作为本实用新型的一种优选地，所述固定在拨钮和拔叉固定杆中的叶片的宽度大于拔叉固定杆和拨钮组合装配后的宽度。
本实用新型的有益效果为：由于叶片的上部卡接有拨钮，底部卡接有拔叉固定杆，拔叉固定杆和拨钮卡接固定，拔叉固定杆上设置有弹性结构，所以不仅结构简单，而且有效地避免了当油性物体接触到叶片从而间接碰到硅胶时，将导致使操作力变轻甚至失效的问题。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式1提供的一种汽车出风口的示意图；
图2本实用新型具体实施方式1提供的一种汽车出风口阻尼结构示意图；
图3本实用新型具体实施方式1提供的一种汽车出风口阻尼结构的部件3的结构示意图。
图中：
1、拔钮；2、叶片；3、拔叉固定杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案，如图1至图3所示，以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述，出风口是汽车仪表板上的重要组成部分，本实用新型所述的一种汽车出风口阻尼结构在出风口调节叶片时所起到的重要作用，具体地如图2所示，叶片2的上部卡接有拨钮1，底部卡接有拔叉固定杆3，拔叉固定杆3和拨钮1卡接固定，所述拔叉固定杆3上设置有弹性结构。
作为本实用新型的一种优选地，固定在拨钮1和拔叉固定杆3中的叶片2的宽度大于拔叉固定杆3和拨钮1组合装配后的宽度。
拨钮1和拨叉固定杆3固定，两零件同时在叶片2上滑动，所产生力，如图3所示，在拨叉固定杆3上加了新型弹性变形结构，是拨钮1操作力的由来。拨钮1和拨叉固定杆3用卡接固定，把叶片2固定在中间位置，由于固定在拨钮1和拨叉固定杆3中的叶片2宽度要大于拨叉固定杆3和拨钮1装配后的宽度，从而使拨叉固定杆3上的弹性结构压缩。因弹性结构压缩而产生一定的力，因此本实用新型的结构会产生出风口的操作力。
本实用新型的有益效果为：在能满足以往的要求的同时他的生产稳定性高，成本低，耐油性好，寿命长。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种汽车出风口阻尼结构，包括叶片，其特征在于：所述叶片的上部卡接有拨钮，底部卡接有拔叉固定杆，拔叉固定杆和拨钮卡接固定，所述拔叉固定杆上设置有弹性结构。
2.如权利要求1所述的一种汽车出风口阻尼结构，其特征在于：所述固定在拨钮和拔叉固定杆中的叶片的宽度大于拔叉固定杆和拨钮组合装配后的宽度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220476991.7U CN202847378U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种汽车出风口阻尼结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220476991.7U CN202847378U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种汽车出风口阻尼结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202847378U true CN202847378U (zh) | 2013-04-03 |
Family
ID=47978611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201220476991.7U Expired - Lifetime CN202847378U (zh) | 2012-09-18 | 2012-09-18 | 一种汽车出风口阻尼结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202847378U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108495758A (zh) * | 2016-01-27 | 2018-09-04 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 用于空气出口的操作元件 |
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2012
- 2012-09-18 CN CN201220476991.7U patent/CN202847378U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108495758A (zh) * | 2016-01-27 | 2018-09-04 | 伊利诺斯工具制品有限公司 | 用于空气出口的操作元件 |
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| CX01 | Expiry of patent term |
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