CN202827792U - 一种汽车底盘防护板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种汽车底盘防护板，包括防护板本体，所述防护板本体包括第一区和第二区，第一区和第二区上设有便于固定的螺孔，防护板本体上设有加强筋。本实用新型结构简单，设计巧妙，防护板本体上的孔采用两头带圆弧形的长方形通孔，这样当防护板固定倾斜的时候就可以自由的调节了，在防护板本体上设有加强筋，增加了防护板本身的强度，这样不仅易于调整防护板本体的位置，还可以增加防护板的使用寿命。

Description

一种汽车底盘防护板
技术领域
 本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及汽车防护板。
背景技术
 随着社会不断的发展，科技在不断的进步，汽车的防护板一般采用金属材料制成，然后通过螺钉固定在汽车底盘的下方，但是在固定防护板时，难免会发生偏移，把防护板固定偏了，由于螺钉的孔是固定的，难以移动，这样就需要将防护板拆下重新固定，这样操作就比较复杂；而且防护板是采用薄板制成的，硬度比较低，易变形。
综上所述，针对现有技术的缺陷，目前我公司生产的一款新型的汽车底盘防护板，从而解决以上提到的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘防护板，能够解决目前底盘防护板不易调整位置和易变形的问题。
本实用新型所提供的技术方案为：一种汽车防护板，包括防护板本体，所述防护板本体包括第一区和第二区，第一区和第二区上设有便于固定的螺孔，防护板本体上设有加强筋。
进一步，所述防护板本体的中间设有散热孔。
进一步，所述螺孔为两头带圆弧的长方形通孔。
进一步，所述加强筋为向下凹的截面呈三角形的加强筋。
进一步，所述加强筋位于第一区和第二区的交界线上，所述第一区和第二区各占防护板本体高度的二分之一。
本实用新型的有益效果是：
   本实用新型结构简单，设计巧妙，防护板本体上的孔采用两头带圆弧形的长方形通孔，这样当防护板固定倾斜的时候就可以自由的调节了，在防护板本体上设有加强筋，增加了防护板本身的强度，这样不仅易于调整防护板本体的位置，还可以增加防护板的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖面图。
具体实施方式
 以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示的一种汽车防护板，包括防护板本体1，所述防护板本体1包括第一区4和第二区5，第一区和第二区各占防护板本体高度的二分之一。第一区4和第二区5上设有便于固定的螺孔2，防护板本体1上设有加强筋6，为了增加防护板的强度，加强筋6为向下凹的截面呈三角形的结构，加强筋6位于第一区和第二区的交界线上。
此外为了使防护板具有散热性，防护板本体1的中间设有散热孔3。
为了可以在固定后调整防护板的位置，螺孔2为两头带圆弧的长方形通孔。
本实用新型结构简单，设计巧妙，防护板本体上的孔采用两头带圆弧形的长方形通孔，这样当防护板固定倾斜的时候就可以自由的调节了，在防护板本体上设有加强筋，增加了防护板本身的强度，这样不仅易于调整防护板本体的位置，还可以增加防护板的使用寿命。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1. 一种汽车底盘防护板，其特征是，包括防护板本体（1），所述防护板本体（1）包括第一区（4）和第二区（5），第一区（4）和第二区（5）上设有便于固定的螺孔（2），防护板本体（1）上设有加强筋(6)，所述加强筋（6）为向下凹的截面呈三角形的加强筋（6）。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘防护板，其特征是，防护板本体（1）的中间设有散热孔（3）。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘防护板，其特征是，螺孔（2）为两头带圆弧的长方形通孔。
4.根据权利要求1所述的汽车底盘防护板，其特征是，所述加强筋位于第一区和第二区的交界线上，所述第一区和第二区各占防护板本体高度的二分之一。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105172904A (zh) * 2015-10-14 2015-12-23 苏州新协力特种工业模板有限公司 一种柔性底盘防护板
CN105196946A (zh) * 2015-10-14 2015-12-30 苏州新协力特种工业模板有限公司 一种耐用底盘防护板

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