CN202817038U - 蓄电池壳体 - Google Patents

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CN202817038U CN2012205235438U CN201220523543U CN202817038U CN 202817038 U CN202817038 U CN 202817038U CN 2012205235438 U CN2012205235438 U CN 2012205235438U CN 201220523543 U CN201220523543 U CN 201220523543U CN 202817038 U CN202817038 U CN 202817038U
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蒲美
刘明章
郭圣文
杨飞霞
李小强
刘昕
吴凤仙
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SICHUAN CHANGHONG POWER SUPPLY CO Ltd
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SICHUAN CHANGHONG POWER SUPPLY CO Ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池壳体,有利于降低蓄电池整体重量、改善蓄电池散热效果,且可增加透明度,便于维修。该蓄电池壳体的各个侧壁的外表面上都设置有散热槽结构。散热槽结构包括至少两个间隔排布的窄槽,相邻两个窄槽之间设置有宽槽,宽槽和窄槽都为矩形,宽槽的宽度是窄槽的宽度的8至10倍。侧壁上设置的各个宽槽的槽底面积与各个窄槽的槽底面积之和占对应侧壁的外表面的面积的60~75%。各个窄槽和宽槽都由本体的顶端延伸至本体的底端。宽槽的长度方向与对应侧壁的长度方向平行,窄槽的长度方向与对应侧壁的长度方向平行。面面相对的两个侧壁上的散热槽结构相同。宽槽的深度和窄槽的深度为对应侧壁的最大壁厚的1/3~2/3。

Description

蓄电池壳体
技术领域
本实用新型涉及一种壳体,尤其涉及一种蓄电池壳体。
背景技术
目前,镉镍及镍氢方形蓄电池壳体一般采用工程塑料加工而成,由于材料自身的特性以及壳体壁厚等诸多因素造成该类壳体透明度较低,不易观察电解液液面,维护极不方便。同时,蓄电池向体积小、重量轻的方向发展,特别是对蓄电池的重量提出了较高要求。因为蓄电池重量越轻,越有利于在相同的技术平台上整体性能的发挥,增强其市场竞争力。众所周知,在镉镍及镍氢方形蓄电池的应用领域内一般采用多只单体电池串并联使用,由于蓄电池壳体外表面光滑而相互紧贴,导致蓄电池发热严重,影响蓄电池的正常使用。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种有利于降低蓄电池整体重量且改善蓄电池散热效果的蓄电池壳体。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:蓄电池壳体,包括由4个矩形侧壁和1个底板围成的本体,各个侧壁的外表面上都设置有散热槽结构。
进一步的是:所述散热槽结构包括至少两个间隔排布的窄槽,相邻两个窄槽之间设置有宽槽,所述宽槽和窄槽都为矩形,宽槽的宽度是窄槽的宽度的8至10倍。
进一步的是:所述侧壁上设置的各个宽槽的槽底面积与各个窄槽的槽底面积之和占对应侧壁的外表面的面积的60~75%。
进一步的是:各个窄槽由本体的顶端延伸至本体的底端,各个宽槽由本体的顶端延伸至本体的底端。
进一步的是:宽槽的长度方向与对应侧壁的长度方向平行,窄槽的长度方向与对应侧壁的长度方向平行。
进一步的是:面面相对的两个侧壁上的散热槽结构相同。
进一步的是:所述宽槽的深度和窄槽的深度为对应侧壁的最大壁厚的1/3~2/3。
本实用新型的有益效果是:通过设置散热槽结构,单体蓄电池的散热面积得到有效增加,且可防止相邻两个单体蓄电池的壳体紧密贴合,因此可有效改善蓄电池的散热效果。并且,散热槽结构还可降低壳体的重量,从而可降低蓄电池整体重量,同时也降低了蓄电池的成本,提高了产品竞争力。此外,散热槽结构还可增加壳体的透明度,以便容易地观察到电解液液面位置,维护更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的蓄电池壳体的示意图;
图中标记为:本体1,侧壁2,窄槽3,宽槽4,底板5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示,本实用新型的蓄电池壳体,包括由4个矩形侧壁2和1个底板5围成的本体1,各个侧壁2的外表面上都设置有散热槽结构。通过设置散热槽结构,可使侧壁部分壁厚减薄,这就可以降低壳体的整体重量,也可增加壳体的透明度。
上述散热槽结构的实施方式有多种,例如在壳体的侧壁上设置多个弥散分布的各种形状的槽体。但这样不便于生产加工。为了便于生产加工,在降低生产成本的情况下使壳体具有较好的散热效果,如图1所示,所述散热槽结构包括至少两个间隔排布的窄槽3,相邻两个窄槽3之间设置有宽槽4,所述宽槽4和窄槽3都为矩形,宽槽4的宽度是窄槽3的宽度的8至10倍。这种结构使得宽槽4和窄槽3彼此独立,且宽槽4和窄槽3之间的部分形成加强筋,保证了壳体具有较高的强度。
为了提高散热效果,各个窄槽3由本体1的顶端延伸至本体1的底端,各个宽槽4由本体1的顶端延伸至本体1的底端。
在上述基础上,通过实验证明,所述侧壁2上设置的各个宽槽4的槽底面积与各个窄槽的槽底面积之和占对应侧壁的外表面的面积的60~75%。这种设计方式可使壳体具有较高的强度以及较好的散热效果。
为了便于生产和加工,宽槽4的长度方向与对应侧壁的长度方向平行,窄槽3的长度方向与对应侧壁的长度方向平行。
为了使多个单体蓄电池串联或并联放置时,相邻两个单体蓄电池的壳体之间有充分的散热空间,在上述基础上,面面相对的两个侧壁上的散热槽结构相同。这样可使相邻两个单体蓄电池的壳体之间对应的宽槽或窄槽共同围成一个散热空腔,与现有技术相比,可显著改善散热效果。这样可有利于提高壳体的透明度。
在上述基础上,所述宽槽4的深度和窄槽3的深度为对应侧壁的最大壁厚的1/3~2/3。这样可使壳体在具有较好散热效果的基础上,获得较好的透明度,以便容易地观察到电解液液面位置,维护更加方便。

Claims (7)

1.蓄电池壳体,包括由4个矩形侧壁(2)和1个底板(5)围成的本体(1),其特征是:各个侧壁(2)的外表面上都设置有散热槽结构。
2.如权利要求1所述的蓄电池壳体,其特征是:所述散热槽结构包括至少两个间隔排布的窄槽(3),相邻两个窄槽(3)之间设置有宽槽(4),所述宽槽(4)和窄槽(3)都为矩形,宽槽(4)的宽度是窄槽(3)的宽度的8至10倍。
3.如权利要求2所述的蓄电池壳体,其特征是:所述侧壁(2)上设置的各个宽槽(4)的槽底面积与各个窄槽的槽底面积之和占对应侧壁的外表面的面积的60~75%。
4.如权利要求2所述的蓄电池壳体,其特征是:各个窄槽(3)由本体(1)的顶端延伸至本体(1)的底端,各个宽槽(4)由本体(1)的顶端延伸至本体(1)的底端。
5.如权利要求2、3或4所述的蓄电池壳体,其特征是:宽槽(4)的长度方向与对应侧壁的长度方向平行,窄槽(3)的长度方向与对应侧壁的长度方向平行。
6.如权利要求2、3或4所述的蓄电池壳体,其特征是:面面相对的两个侧壁上的散热槽结构相同。
7.如权利要求2、3或4所述的蓄电池壳体,其特征是:所述宽槽(4)的深度和窄槽(3)的深度为对应侧壁的最大壁厚的1/3~2/3。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111463366A (zh) * 2019-01-21 2020-07-28 宁德时代新能源科技股份有限公司 壳体及动力电池

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