CN202814298U - 车钩从板座检测样板 - Google Patents
车钩从板座检测样板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202814298U CN202814298U CN 201220405478 CN201220405478U CN202814298U CN 202814298 U CN202814298 U CN 202814298U CN 201220405478 CN201220405478 CN 201220405478 CN 201220405478 U CN201220405478 U CN 201220405478U CN 202814298 U CN202814298 U CN 202814298U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hitch
- measurement face
- follower seat
- model
- locating piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
Abstract
一种车钩从板座检测样板，其特征在于：由两块定位块、固定杆和测量面一和测量面二组成，所述固定杆两端分别固定一块定位块，所述测量面一和测量面二分别通过紧固件固定连接定位块，两个测量面之间的距离即所测量从板座平面间的合格尺寸。本实用新型结构简单，操作方便，提供了一种可以在狭小空间内进行空间平面距离检测的车钩从板座检测样板。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测装置，特别涉及一种车钩从板座检测样板。
背景技术
目前，各公司生产制造的动车组为高速等级车辆，车辆之间通过密接式车钩连接，在高速运行状态下，车钩缓冲器起到缓冲作用并保证连接车钩状态的稳定性，而车钩缓冲器安装在车钩从板座中，若车钩从板座尺寸过小，则较大的压缩缓冲器，导致缓冲器缓冲作用不明显；若车钩从板座尺寸过大，则缓冲器松弛，导致连接车钩状态不稳定。
高速动车组运营过程中，部分车辆连挂运行时，晃动较大、不稳定，通过研究分析，发现由于车钩从板座两立面距离大于设计尺寸，车钩缓冲器未压紧，产生晃动，导致车辆运行时状态不稳定。
关于车钩缓冲器与车钩从板座说明，车钩缓冲器起到缓冲作用并保证连接车钩状态的稳定性，从而保证连接车辆的状态稳定。而车钩缓冲器安装在车钩从板座中，若车钩从板座尺寸过小，则较大的压缩缓冲器，导致缓冲器缓冲作用不明显；若车钩从板座尺寸过大，则缓冲器松弛，导致缓冲器在从板座内晃动。
为检查车钩缓冲器安装后是否作用良好，需对车钩从板座尺寸进行检测，但由于车钩从板座整体铆接在车体上，且为三个立面的空间尺寸检测，常规检测工具无法操作，为解决此问题，特研制了车钩从板座检测工装，该工装实用、操作方便、检测准确。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，操作方便，可以在狭小空间内进行空间平面距离检测的车钩从板座检测样板。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种车钩从板座检测样板，由两块定位块、固定杆和测量面一和测量面二组成，所述固定杆两端分别固定一块定位块，所述测量面一和测量面二分别通过紧固件固定连接定位块，两个测量面之间的距离即所测量从板座平面间的合格尺寸。
进一步，定位块为圆柱体。
进一步，测量面一与测量面二为长方体。
进一步，固定杆为长圆柱体。
进一步，定位块厚度为8-12mm。
进一步，定位块直径小于测量面一与测量面二的宽度。
进一步，测量面一与测量面二厚度为8-12mm。
进一步，测量面一与测量面二的宽度相同。
综上内容，本实用新型所述的一种车钩从板座检测样板，结构简单，操作方便，克服了狭小空间内常规工具无法检测空间尺寸的问题，通过检测车钩从板座三个空间立面距离和平行度，确保车钩缓冲器安装作用良好。
附图说明
图1 使本实用新型立体图；
图2 是本实用新型主视图；
图3 是本实用新型俯视图。
如图1至3所示，测量面一1、定位块2、固定杆3、测量面二4。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1至3所示，车钩从板座检测样板由两块定位块2、固定杆3和测量面一1和测量面二4组成。固定杆3一端与一块定位块2焊接固定，定位块2用四个螺钉与测量面一1固定，固定杆3的另一端与另一块定位块2焊接固定，该定位块2用四个螺钉与测量面二4固定。其中两测量面的平行度和距离需定期进行计量，使用螺钉固定，保证了工作可以微调尺寸，从而可以重新计量使用，测量面一1与测量面二4的距离即为所测量从板座的合格尺寸。
固定杆3设置为圆柱形有利于握紧使用，定位块2为圆柱形，直径小于测量面一1与测量面二4的宽度，使在定位块2上的固定螺钉能固定在测量面上。测量面一1与测量面二4均为长方体，他们的宽度相同，利于检测平行度。定位块2与测量面一1、测量面二4的厚度都为10mm，使定位块2和测量面在作业时不易受损变形。
车钩从板座检测样板总长度A根据被测车型从板座尺寸进行更改，测量面一1的长度B、测量面二4的长度C和测量面一1和测量面二4的宽度D根据用于检测不同的车型从板座所需进行更改。
车钩从板座检测样板分为“通”和“止”两种样板，车钩从板座检测样板又分为头车和中间车两种样板，所以完成从板座的检测一共需要四种样板，分别是：头车车钩从板座检测样板“通” 、头车车钩从板座检测样板“止” 、中间车车钩从板座检测样板“通”和中间车车钩从板座检测样板“止” 。
所谓“通”即从板座设计尺寸的最小值，如果检测样板“通”能通过从板座，就说明所测从板座的尺寸比设计尺寸的最小值大，为合格品；所谓“止”即从板座设计尺寸的最大值，如果检测样板“止”不能通过从板座，则说明所测从板座的尺寸小于设计尺寸的最大值，为合格品。
表1是一种车型检测时车钩从板座检测样板的各项尺寸，从标注尺寸A列中可以看出这种车型车钩从板座的要求尺寸，594mm至594.5mm为头车设计的合格尺寸范围，396mm至397.5mm为中间车设计的合格尺寸范围。其中公差0.05mm可用固定测量面的螺钉进行微调。表中的B、C和D根据被测车型所需设计为表1中的尺寸。
表1
在进行车钩从板座两平行面检测的时候，要检测从板座的尺寸是否在设计范围内，使用车钩从板座检测样板“通”和车钩从板座检测样板“止” ，拿起检测样板“通” ，握住固定杆3，用一端测量面贴紧从板座中的被侧面，抬升或者慢慢放下检测样板，使其慢慢通过从板座，如果可以顺利通过，且当使用检测样板“止”时不能通过，则说明被测从板座尺寸在设计尺寸范围内，为合格。
当使用检测样板“通”不能通过，则说明从板座的尺寸小于设计尺寸的最小量，有变形或者接触面不平整，需要进行处理；使用“止”的检测样板能够顺利通过，则说明从板座距离过大，大于设计尺寸的最大量，影响安装，需进行处理。
在上述实施例中定位块2和测量面的厚度设定为最优尺寸10mm，也可以设为8mm或者12mm。
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种车钩从板座检测样板，其特征在于：由两块定位块、固定杆和测量面一和测量面二组成，所述固定杆两端分别固定一块定位块，所述测量面一和测量面二分别通过紧固件固定连接定位块，两个测量面之间的距离即所测量从板座平面间的合格尺寸。
2.根据权利要求1所述的车钩从板座检测样板，其特征在于：所述定位块为圆柱体。
3.根据权利要求1所述的车钩从板座检测样板，其特征在于：所述测量面一与测量面二为长方体。
4.根据权利要求1所述的车钩从板座检测样板，其特征在于：所述固定杆为长圆柱体。
5.根据权利要求1所述的车钩从板座检测样板，其特征在于：所述定位块厚度为8-12mm。
6.根据权利要求1所述的车钩从板座检测样板，其特征在于：所述定位块直径小于测量面一与测量面二的宽度。
7.根据权利要求1所述的车钩从板座检测样板，其特征在于：所述测量面一与测量面二厚度为8-12mm。
8.根据权利要求1所述的车钩从板座检测样板，其特征在于：所述测量面一与测量面二的宽度相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220405478 CN202814298U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 车钩从板座检测样板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220405478 CN202814298U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 车钩从板座检测样板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202814298U true CN202814298U (zh) | 2013-03-20 |
Family
ID=47873160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220405478 Expired - Fee Related CN202814298U (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 车钩从板座检测样板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202814298U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105783638A (zh) * | 2016-04-05 | 2016-07-20 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车钩缓冲器安装座检测装置 |
| CN105865315A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-08-17 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 十字交叉型接头类零件空间对称检测装置 |
| CN113566667A (zh) * | 2020-04-29 | 2021-10-29 | 比亚迪股份有限公司 | 车钩总成检测装置 |
-
2012
- 2012-08-16 CN CN 201220405478 patent/CN202814298U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105865315A (zh) * | 2016-04-01 | 2016-08-17 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 十字交叉型接头类零件空间对称检测装置 |
| CN105865315B (zh) * | 2016-04-01 | 2018-07-27 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 十字交叉型接头类零件空间对称检测装置 |
| CN105783638A (zh) * | 2016-04-05 | 2016-07-20 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车钩缓冲器安装座检测装置 |
| CN105783638B (zh) * | 2016-04-05 | 2018-07-27 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 车钩缓冲器安装座检测装置 |
| CN113566667A (zh) * | 2020-04-29 | 2021-10-29 | 比亚迪股份有限公司 | 车钩总成检测装置 |
| CN113566667B (zh) * | 2020-04-29 | 2022-05-13 | 比亚迪股份有限公司 | 车钩总成检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202814298U (zh) | 车钩从板座检测样板 | |
| CN201622036U (zh) | 一种检测壳体综合位置度的检具 | |
| CN201945283U (zh) | 无砟轨道板用预埋套管垂直度检测量规 | |
| CN201561724U (zh) | 球面锥齿轮定直径d处相对另一平端面厚度检具 | |
| CN204255238U (zh) | 快速检测蜗杆长度工装 | |
| CN205138374U (zh) | 板簧宽度检测卡板 | |
| CN102706249B (zh) | 转向节轴承卡槽检测装置 | |
| CN201163224Y (zh) | 气浮式多维力传感器 | |
| CN205428217U (zh) | 一种基于磁力的被动式停车位检测装置 | |
| CN203177778U (zh) | 测量圆柱零件槽底外径的卡板量具 | |
| CN204128472U (zh) | 一种转向架摇枕组成固定杠杆支点座组装尺寸检测工具 | |
| CN105783638A (zh) | 车钩缓冲器安装座检测装置 | |
| CN102997806B (zh) | 宽度检具 | |
| CN201104199Y (zh) | 快速检具 | |
| CN103018488B (zh) | 差动压电式三维加速度传感器 | |
| CN203629523U (zh) | 一种检测铁路摇枕中心间距的装置 | |
| CN201163225Y (zh) | 力及位移量的气浮式测量系统 | |
| CN205808277U (zh) | 一种车钩缓冲器安装座检测装置 | |
| CN203495934U (zh) | 铁路货车车门锁铁座划线定位工装 | |
| CN208432190U (zh) | 换档拨杆综合检具 | |
| CN203702997U (zh) | 一种探伤机进给链条 | |
| CN203550864U (zh) | 一种法兰卡规 | |
| CN214583151U (zh) | 一种汽车后盖柔性化辅助工装 | |
| CN201266050Y (zh) | 多功能尺子 | |
| CN210014744U (zh) | 一种u形零件的两侧面平行度检测治具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Chengyang District of Shandong city of Qingdao province Jinhong road 266111 No. 88 Patentee after: CRRC QINGDAO SIFANG CO., LTD. Address before: Chengyang District of Qingdao city Jihongtan town Shandong city Qingdao province Jinhong road 266111 No. 88 Patentee before: CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130320 Termination date: 20200816 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |