CN202813536U - 一种热网加热器进气旁路装置 - Google Patents

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田家耕
葛雪锋
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Abstract

一种热网加热器进气旁路装置，包括：热网加热器（101）、热网加热器进气隔离阀（201），吸收式热泵（105），热网加热器旁路管道（202）及热网加热器进气旁路阀（203），所述的热网加热器（101）通过热网蒸汽管道（107）连接汽轮机（102）的抽汽母管道（103），所述的吸收式热泵（105）通过热泵驱动蒸汽管道（108）连接所述汽轮机（102）的蒸汽母管道（103）；所述的热网加热器旁路管道（202）的两端分别连接在所述热网加热器进气隔离阀（201）两端的所述热网蒸汽管道（107）上；所述的热网加热器进气旁路阀（203）设于所述热网加热器旁路管道（202）上。

Description

一种热网加热器进气旁路装置
技术领域
本实用新型是关于热电厂余热利用技术，特别是关于一种热网加热器进气旁路装置。
背景技术
如图1所示，现有技术中，热网加热器101进气是采用的汽轮机102的某一段抽汽作为加热热源（通过母管道103供应抽气），同时该段抽汽又作为吸收式热泵105的驱动蒸汽热源，两支蒸汽管道107、108接至同一根母管道103。热网加热器101管道为原厂的系统设备，管道直径大，而吸收式热泵105蒸汽需求量相对小，所以吸收式热泵105驱动蒸汽管道和阀门的规格选用就较小。（例如原厂热网加热器系统因设计需要选用的加热蒸汽管道直径为1000mm，阀门选用规格DN1000。而进入热泵前驱动蒸汽管道直径为500mm.阀门选用规格DN500。）
因两路管道两支蒸汽管道107、108的管径和阻力不同而造成了汽轮机抽汽在进入热网加热器101和吸收式热泵105时蒸汽流量分配不匹配的情况。正常运行时，由于热网加热器101蒸汽管道和阀门的管径较大，其开度的大小对蒸汽流量的影响很大，就会造成吸收式热泵105的驱动蒸汽流量波动较大甚至不能满足热泵驱动蒸汽的需求量，影响吸收式热泵105安全正常运行。
实用新型内容
本实用新型提供一种热网加热器进气旁路装置，使进入吸收式热泵的驱动蒸汽的工况更加稳定，大大提高了吸收式热泵的安全性。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种热网加热器进气旁路装置，包括：热网加热器101、热网加热器进气隔离阀201及吸收式热泵105，所述的热网加热器101通过热网蒸汽管道107连接汽轮机102的蒸汽母管道103，所述的吸收式热泵105通过热泵驱动蒸汽管道108连接所述汽轮机102的蒸汽母管道103；所述的热网加热器进气旁路装置还包括：热网加热器旁路管道202及热网加热器进气旁路阀203，所述的热网加热器旁路管道202的两端分别连接在所述热网加热器进气隔离阀201两端的所述热网蒸汽管道107上；所述的热网加热器进气旁路阀203设于所述热网加热器旁路管道202上。
进一步地，所述的热网加热器进气旁路装置还包括：热泵机组驱动蒸汽进口阀204，设于所述的热泵驱动蒸汽管道108上。
本实用新型的有益效果在于，通过增加该热网加热器进气旁路装置，使得调整蒸汽压力和温度的分配过程更加合理科学。使进入吸收式热泵的驱动蒸汽的工况更加稳定，大大提高了吸收式热泵的安全性，同时又减少了工作人员的工作量，提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1为现有技术的乏汽余热回收系统的结构示意图；
图2为本实用新型提供热网加热器进气旁路装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图2所示，本实用新型提供一种热网加热器进气旁路装置，该热网加热器进气旁路装置包括：热网加热器101、热网加热器进气隔离阀201及吸收式热泵105，热网加热器旁路管道202、热网加热器进气旁路阀203及热泵机组驱动蒸汽进口阀204。
热网加热器101通过热网蒸汽管道107连接汽轮机102的蒸汽母管道103。吸收式热泵105通过热泵驱动蒸汽管道108连接汽轮机102的蒸汽母管道103。热泵机组驱动蒸汽进口阀204设于热泵驱动蒸汽管道108上。
热网加热器旁路管道202的两端分别连接在热网蒸汽管道107上，并且热网加热器旁路管道202的两端与热网蒸汽管道107连接的位置分别位于热网加热器进气隔离阀201的两端。热网加热器进气旁路阀203设于所述热网加热器旁路管道202上。
如图2所示，主要管道及阀门的尺寸如下：热网加热器旁路管道202直径为500mm，热网加热器进气旁路阀203的尺寸为DN500，热网蒸汽管道107的直径为1000mm，热网加热器进气隔离阀201的尺寸为DN1000，进入吸收式热泵105前驱动蒸汽管道直径为500mm，阀门选用规格DN500，热网加热器101进口处管道的尺寸为700mm。
如果吸收式热泵105不投入运行，热网加热器进气旁路阀203可以保持关闭，热网加热器进气隔离阀201保持开启。当吸收式热泵105投入运行后，需要关闭热网加热器进气隔离阀201，同时开启热网加热器进气旁路阀203，由于吸收式热泵105投运后进入热网加热器101的蒸汽流量减少，加热蒸汽可以通过热网加热器旁路管道202进入热网加热器101。通过调整热网加热器进气旁路阀203的阀门开度可调整热泵驱动蒸汽的压力和温度在正常的范围内。
再如图2所示，图中仅仅示出了一个热网加热器101，仅为示例而已，本领域技术人员可知，其他热网加热器的热网蒸汽管道也均连接有热网加热器旁路管道。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种热网加热器进气旁路装置，包括：热网加热器（101）、热网加热器进气隔离阀（201）及吸收式热泵（105），所述的热网加热器（101）通过热网蒸汽管道（107）连接汽轮机（102）的蒸汽母管道（103），所述的吸收式热泵（105）通过热泵驱动蒸汽管道（108）连接所述汽轮机（102）的蒸汽母管道（103），其特征在于，所述的热网加热器进气旁路装置还包括：热网加热器旁路管道（202）及热网加热器进气旁路阀（203），所述的热网加热器旁路管道（202）的两端分别连接在所述热网加热器进气隔离阀（201）两端的所述热网蒸汽管道（107）上；所述的热网加热器进气旁路阀（203）设于所述热网加热器旁路管道（202）上。
2.根据权利要求1所述的热网加热器进气旁路装置，其特征在于，所述的热网加热器进气旁路装置还包括：热泵机组驱动蒸汽进口阀（204），设于所述的热泵驱动蒸汽管道（108）上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104595520A (zh) * 2015-01-01 2015-05-06 山西太钢不锈钢股份有限公司 一种防止大直径蒸气管道阀门卡涩的方法

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