CN202812735U

CN202812735U - 一种液体分配阀

Info

Publication number: CN202812735U
Application number: CN 201220457235
Authority: CN
Inventors: 赵大平; 李建华
Original assignee: ZHENGZHOU AUTOL TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: ZHENGZHOU AUTOL TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-09-10
Filing date: 2012-09-10
Publication date: 2013-03-20
Anticipated expiration: 2022-09-10

Abstract

本实用新型公开了一种液体分配阀，包括壳体和供油道，壳体包括储油阀和两位三通阀；储油阀由活塞分隔为储油腔和压油腔，储油腔与排油口连通且具有抵顶活塞的弹簧；供油道设置在壳体内；两位三通阀的阀体腔与压油腔由换油道连通、进油口与供油道连通、芯孔与储油腔连通；阀芯位于第一阀位时，堵进油口，压油腔与储油腔连通；阀芯位于第二阀位时，封堵芯孔，进油口与压油腔连通。供油道加压时，阀芯位于第二阀位，润滑剂进入压油腔，推动活塞压缩弹簧，排油腔中的润滑剂将由排油口排出并输送到指定的润滑点。此液体分配阀可以适用于各种润滑需求，其结构紧凑、可靠性高、维修方便，能够满足机械设备在各种环境条件下的润滑需求。

Description

一种液体分配阀

技术领域

本实用新型涉及润滑技术领域，特别是涉及一种液体分配阀。

背景技术

在目前的较先进的部分工业机器设备上，对机器上各润滑点的润滑采用集中润滑设备，定时定量统一进行。此种润滑设备通常包括递进式分配器和卸压式分配器，递进式分配器结构紧凑，常用于需要粘稠油脂润滑的场合，但其结构复杂、制造成本高、故障率高、维修保养困难，用户满意度低；目前市场所使用的卸压式分配器结构简单、只能用于机床类低压稀油润滑的场合。

有鉴于此，亟待针对上述技术问题，设计一种可靠性高、维护便利、适用于各种不同润滑需求的液体分配阀组，能够满足各种机械设备的润滑需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液体分配阀，该液体分配阀可靠性高、维护便利、适用于各种机械设备的润滑需求。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种液体分配阀，包括至少一个壳体、供油道以及以所述壳体的各内腔为载体的至少一个储油阀和至少一个两位三通阀，每个所述储油阀对应一个两位三通阀；所述储油阀的阀腔由活塞分隔为储油腔和压油腔，所述储油腔与排油口连通且具有抵顶所述活塞的弹簧；所述供油道设置在所述壳体内；所述两位三通阀包括阀体腔、阀芯和阀座，所述阀体腔与所述压油腔由换油道连通，所述阀体腔的进油口与所述供油道连通，所述阀座的芯孔通过旁通油道连通所述储油腔；所述阀芯位于第一阀位时，所述阀芯封堵所述进油口，所述压油腔通过所述换油道、所述阀体腔、所述芯孔及所述旁通油道与所述储油腔连通；所述阀芯位于第二阀位时，所述阀芯封堵所述芯孔，所述进油口通过所述阀体腔和所述换油道连通所述压油腔。

优选地，所述阀芯为具有伞形边缘的弹性元件，所述伞形边缘能够与所述阀体腔的圆周配合；所述阀芯位于第一阀位时，所述伞形边缘径向外张轴向密封所述阀体腔；所述阀芯位于第二阀位时，所述伞形边缘径向收缩，所述阀芯的芯部封堵所述芯孔。

优选地，所述阀芯包括具有轴向流体通道的导向座、具有弹性伞形边缘的密封元件和压紧塞，所述导向座、所述密封元件以及所述压紧塞依序轴向连接为一体，所述导向座和所述弹性伞形边缘均能够与所述阀体腔的圆周配合；所述阀芯位于第一阀位时，所述弹性伞形边缘径向外张轴向密封所述阀体腔；所述阀芯位于第二阀位时，所述弹性伞形边缘径向收缩，所述阀芯封堵所述芯孔。

优选地，所述排油口具有单向阀。

优选地，所述阀座的芯孔具有弹性密封圈。

优选地，所述旁通油道位于所述壳体内。

优选地，所述排油口位于所述储油腔上。

优选地，所述排油口位于所述旁通油道上或位于所述芯孔上。

优选地，所述活塞上固定有指示杆，所述指示杆穿过所述储油腔，其端部位于所述壳体外侧。

优选地，所述壳体包括至少两个所述储油阀，至少两个所述储油腔连通，将连通的储油腔的排油口保留一个，封堵连通的储油腔的其它排油口。

优选地，所述液体分配阀包括至少两个所述壳体，各所述壳体的供油道连通。

本实用新型提供的液体分配阀，包括至少一个壳体、供油道以及以壳体的各内腔为载体的至少一个储油阀和至少一个两位三通阀，每个储油阀对应一个两位三通阀；储油阀的阀腔由活塞分隔为储油腔和压油腔，储油腔与排油口连通且具有抵顶活塞的弹簧；供油道设置在壳体内；两位三通阀包括阀体腔、阀芯和阀座，阀体腔与压油腔由换油道连通，阀体腔的进油口与供油道连通，阀座的芯孔通过旁通油道连通储油腔；阀芯位于第一阀位时，阀芯封堵进油口，压油腔通过换油道、阀体腔、芯孔及旁通油道与储油腔连通；阀芯位于第二阀位时，阀芯封堵芯孔，进油口通过阀体腔和换油道连通压油腔。

供油道中的润滑剂加压时，润滑剂进入与供油道连通阀体腔。润滑剂先通过进油口，挤压两位三通阀使其位于第二阀位，润滑剂通过阀体腔和换油道进入压油腔，两位三通阀同时能够避免润滑剂进入芯孔。润滑剂进入压油腔的过程中，推动活塞并压缩弹簧，此过程中，压油腔的容积变大，储油腔的容积变小；如果供油道加压前，储油腔内已有润滑剂，则储油腔中的润滑剂将由排油口排出，润滑剂由与排油口相连的管路输送到指定的润滑点。

供油道停止加压时，在弹簧作用下推动活塞，储油腔容积变大，压油腔容积变小，压油腔内的润滑剂通过换油道进入阀体腔，并推动两位三通阀使其位于第一阀位，则润滑剂通过芯孔、旁通油道进入容积变大的储油腔，两位三通阀能够防止润滑剂流回供油道。供油道再次加压时，前一次加压时进入壳体的润滑剂位于储油腔，此次加压可将前一次加压时进入壳体的润滑剂输送到指定的润滑点。

此液体分配阀可以适用于各种压力、各种粘稠度和各种剂量的润滑脂的润滑需求，同时其结构紧凑，可靠性高，维修方便，适应性广，可以满足机械设备在各种环境条件下的润滑需求，也可以用于流体的精确分配。此外，液体分配阀工作过程中，可以实现时时无滞后润滑，在主油路加压的同时，即有润滑剂从排油口排出。

一种方式中，阀芯为具有伞形边缘的弹性元件，伞形边缘能够与阀体腔的圆周配合；阀芯位于第一阀位时，伞形边缘径向外张轴向密封阀体腔；阀芯位于第二阀位时，伞形边缘径向收缩，阀芯的芯部封堵芯孔。

另一种方式中，阀芯包括具有轴向流体通道的导向座、具有弹性伞形边缘的密封元件和压紧塞，导向座、密封元件以及压紧塞依序轴向连接为一体，导向座和弹性伞形边缘均能够与阀体腔的圆周配合；阀芯位于第一阀位时，弹性伞形边缘径向外张轴向密封阀体腔；阀芯位于第二阀位时，弹性伞形边缘径向收缩，阀芯封堵芯孔。

附图说明

图1为本实用新型所提供的液体分配阀一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的液体分配阀的两位三通阀一种具体实施方式的结构示意图；

图3为图2所示的两位三通阀的导向座的侧视剖视图。

其中，图1至图3中的附图标记如下：

壳体1；供油道2；阀腔3；储油腔31；压油腔32；活塞4；弹簧5；排油口61；进油口62；阀体腔7；流体通道71；阀芯8；伞形边缘81；导向座82；压紧塞83；弹性伞形边缘84；阀座9；芯孔91；换油道10；旁通油道11。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种液体分配阀，该液体分配阀可靠性高、维护便利、适用于各种机械设备的润滑需求。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的液体分配阀一种具体实施方式的结构示意图。

在一种具体的实施方式中，本实用新型提供了一种液体分配阀，包括至少一个壳体1、供油道2以及以壳体1的各内腔为载体的至少一个储油阀和至少一个两位三通阀，每个储油阀对应一个两位三通阀；储油阀的阀腔3由活塞4分隔为储油腔31和压油腔32，储油腔31与排油口61连通且具有抵顶活塞4的弹簧5；供油道2设置在壳体1内；两位三通阀包括阀体腔7、阀芯8和阀座9，阀体腔7与压油腔32由换油道10连通，阀体腔7的进油口62与供油道2连通，阀座9的芯孔91通过旁通油道11连通储油腔31；阀芯8位于第一阀位时，阀芯8封堵进油口62，压油腔32通过换油道10、阀体腔7、芯孔91及旁通油道11与储油腔31连通；阀芯8位于第二阀位时，阀芯8封堵芯孔91，进油口62通过阀体腔7和换油道10连通压油腔32。

供油道2中的润滑剂加压时，润滑剂进入与供油道2连通的阀体腔7。润滑剂先通过进油口62，然后挤压两位三通阀使其位于第二阀位，润滑剂通过阀体腔7和换油道10进入压油腔32，两位三通阀同时能够避免润滑剂进入芯孔91。

润滑剂进入压油腔32的过程中，推动活塞4并压缩弹簧5，此过程中，压油腔32的容积变大，储油腔31的容积变小；如果供油道2加压前，储油腔31内已有润滑剂，则储油腔31中的润滑剂将由排油口61排出，润滑剂由与排油口61相连的管路输送到指定的润滑点。

供油道2停止加压时，在弹簧5作用下推动活塞4，储油腔31容积变大，压油腔32容积变小，压油腔32内的润滑剂通过换油道10进入阀体腔7，并推动两位三通阀使其位于第一阀位，则润滑剂通过芯孔91、旁通油道11进入容积变大的储油腔31，两位三通阀能够防止润滑剂流回供油道2。

供油道2再次加压时，前一次加压时进入壳体1的润滑剂位于储油腔31，此次加压可将前一次加压时进入壳体1的润滑剂输送到指定的润滑点。

供油道2设置在壳体1内，可以便于将各壳体1的储油腔31相连，以满足不同的润滑量的要求。

阀座9的芯孔91与旁通油道11相连，共同连通阀体腔7和储油腔31，阀座9为单独的能够与壳体1配合的部件，阀座9与阀芯8接触的端部具有台阶通道，供油道2停止加压时，润滑剂通过换油道10进入阀体腔7时即位于台阶通道，然后挤压阀芯8使其向第一阀位运动。加工壳体1时，主要加工阀腔3和阀体腔7即可；加工阀座9，主要加工芯孔91；此结构既方便壳体1的加工，也方便阀座9的加工。

此液体分配阀可以适用于各种压力、各种粘稠度和各种剂量的润滑脂的润滑需求，同时其结构紧凑，可靠性高，维修方便，适应性广，可以满足机械设备在各种环境条件下的润滑需求，也可以用于流体的精确分配。此外，液体分配阀工作过程中，可以实现对润滑点的时时润滑，无滞后，即在主油路加压的同时，润滑剂从排油口排出输送到指定的润滑点。

一种优选的具体实施方式中，阀芯8为具有伞形边缘81的弹性元件，伞形边缘81能够与阀体腔7的圆周配合；阀芯8位于第一阀位时，伞形边缘81径向外张轴向密封阀体腔7；阀芯8位于第二阀位时，伞形边缘81径向收缩，阀芯8的芯部封堵芯孔91。

当伞形边缘81的伞形外侧受到液体压力时，阀芯8移动到第二阀位与阀座9接触并抵顶芯孔91，伞形边缘81在液体压力的作用下径向收缩，润滑剂经进油口62、阀体腔7和换油道10进入压油腔32。

当伞形边缘81的伞形内侧受到液体压力时，阀芯8移动到第一阀位，阀芯8封堵进油口62，伞形边缘81在液体压力的作用下径向张开，压油腔32内的润滑剂通过换油道10、阀体腔7、芯孔91及旁通油道11进入储油腔31。

请参考图2和图3，图2为本实用新型所提供的液体分配阀的两位三通阀一种具体实施方式的结构示意图，图3为图2所示的两位三通阀的导向座的侧视剖视图。

另一种优选的具体实施方式中，阀芯8包括具有轴向流体通道71的导向座82、具有弹性伞形边缘84的密封元件和压紧塞83，导向座82、密封元件以及压紧塞83依序轴向连接为一体，导向座82和弹性伞形边缘84均能够与阀体腔7的圆周配合；阀芯8位于第一阀位时，弹性伞形边缘84径向外张轴向密封阀体腔7；阀芯8位于第二阀位时，弹性伞形边缘84径向收缩，阀芯8的压紧塞83封堵芯孔91。

此结构的两位三通阀同样能够实现上述实施例的功能，此外，此结构的两位三通阀能够适用压力较高的情况。当润滑剂的压力较高时，由于导向座82的导向作用，两位三通阀不会偏斜，仍然能够正常工作。两位三通阀位于第二阀位时，压紧塞83抵顶芯孔91。

在上述实施方式中，可以在排油口61设置单向阀，此液体分配阀在进行工作时，可以防止润滑剂回流。

具体的，阀座9的芯孔91可以设置弹性密封圈，两位三通阀位于第二阀位时，抵顶此弹性密封圈，便于封堵芯孔91。

进一步，旁通油道11可以位于壳体1内，为壳体1的盲孔结构。

在一种具体的实施方式中，排油口61可以位于储油腔31上，当然，排油口61也可以位于旁通油道11上或位于芯孔91上，显然，排油口61可以位于与储油腔31连通的腔体上，储油腔31的体积变小时，与储油腔31连通的腔体的体积也会变小，则润滑剂即可由排油口61排出。

具体的，当排油口61不位于储油腔31上时，可以在活塞4上安装指示杆，指示杆穿过储油腔31，端部位于壳体1外侧，可以通过对指示杆的观察确定活塞4的位置和运动情况。

需要注意的是，要保持活塞杆出口的密封，能够保证活塞杆的自由移动，又能够保证无润滑剂泄漏。

在上述各实施方式中，壳体1可以包括至少两个储油阀，当一个储油阀的储油腔31的容积不能满足润滑点所需的润滑量时，可以根据需要，将至少两个储油腔31连通，将连通的储油腔31的排油口61保留一个，封堵连通的储油腔31的其它排油口61。

此时，液体分配阀工作时，几个相连的储油腔31内的润滑剂均通过保留的排油口61排出，输送到指定的润滑点，就能够满足润滑量大的需求。

当然，也可以通过对与排油口61相连的管路的设置实现上述需求，将几个与排油口61相连的管路连通，共同通过一条管路将润滑剂输送至润滑点。

液体分配阀还可以包括至少两个壳体1，各壳体1的供油道2连通，供油道2将各壳体1串联。

以上对本实用新型所提供的液体分配阀进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种液体分配阀，包括至少一个壳体（1）、供油道（2）以及以所述壳体（1）的各内腔为载体的至少一个储油阀和至少一个两位三通阀，每个所述储油阀对应一个两位三通阀；所述储油阀的阀腔（3）由活塞（4）分隔为储油腔（31）和压油腔（32），所述储油腔（31）与排油口（61）连通且具有抵顶所述活塞（4）的弹簧（5）；其特征在于，所述供油道（2）设置在所述壳体（1）内；所述两位三通阀包括阀体腔（7）、阀芯（8）和阀座（9），所述阀体腔（7）与所述压油腔（32）由换油道（10）连通，所述阀体腔（7）的进油口（62）与所述供油道（2）连通，所述阀座（9）的芯孔（91）通过旁通油道（11）连通所述储油腔（31）；

所述阀芯（8）位于第一阀位时，所述阀芯（8）封堵所述进油口（62），所述压油腔（32）通过所述换油道（10）、所述阀体腔（7）、所述芯孔（91）及所述旁通油道（11）与所述储油腔（31）连通；

所述阀芯（8）位于第二阀位时，所述阀芯（8）封堵所述芯孔（91），所述进油口（62）通过所述阀体腔（7）和所述换油道（10）连通所述压油腔（32）。

2.如权利要求1所述的液体分配阀，其特征在于，所述阀芯（8）为具有边缘（81）的弹性元件，所述边缘（81）能够与所述阀体腔（7）的圆周配合；所述阀芯（8）位于第一阀位时，所述边缘（81）径向外张轴向密封所述阀体腔（7）；所述阀芯（8）位于第二阀位时，所述边缘（81）径向收缩，所述阀芯（8）的芯部封堵所述芯孔（91）。

3.如权利要求1所述的液体分配阀，其特征在于，所述阀芯（8）包括具有轴向流体通道（71）的导向座（82）、具有弹性边缘（84）的密封元件和压紧塞（83），所述导向座（82）、所述密封元件以及所述压紧塞（83）依序轴向连接为一体，所述导向座（82）和所述弹性边缘（84）均能够与所述阀体腔（7）的圆周配合；所述阀芯（8）位于第一阀位时，所述弹性边缘（84）径向外张轴向密封所述阀体腔（7）；所述阀芯（8）位于第二阀位时，所述弹性边缘（84）径向收缩，所述阀芯（8）封堵所述芯孔（91）。

4.如权利要求1至3任一项所述的液体分配阀，其特征在于，所述排油口（61）具有单向阀。

5.如权利要求1至3任一项所述的液体分配阀，其特征在于，所述阀座（9）的芯孔（91）具有弹性密封圈。

6.如权利要求1至3任一项所述的液体分配阀，其特征在于，所述旁通油道（11）位于所述壳体（1）内。

7.如权利要求1至3任一项所述的液体分配阀，其特征在于，所述排油口（61）位于所述储油腔（31）上。

8.如权利要求1至3任一项所述的液体分配阀，其特征在于，所述排油口（61）位于所述旁通油道（11）上或位于所述芯孔（91）上。

9.如权利要求8所述的液体分配阀，其特征在于，所述活塞（4）上固定有指示杆，所述指示杆穿过所述储油腔（31），其端部位于所述壳体（1）外侧。

10.如权利要求1至3任一项所述的液体分配阀，其特征在于，所述壳体（1）包括至少两个所述储油阀，至少两个所述储油腔（31）连通，将连通的储油腔（31）的排油口（61）保留一个，封堵连通的储油腔（31）的其它排油口（61）。

11.如权利要求1至3任一项所述的液体分配阀，其特征在于，所述液体分配阀包括至少两个所述壳体（1），各所述壳体（1）的供油道（2）连通。