CN202811153U - 柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆 - Google Patents

柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆 Download PDF

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吕玉科
鞠强
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Shandong Fulan Power Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆，包括圆柱体、条状排列的拨齿和定位销，在圆柱体的端部背面设有斜面，在圆柱体底面设有凹槽，在凹槽的底壁上设有条状排列的拨齿，其特征在于：所述的圆柱体的背面设有条状凸台，条状凸台的端部连接圆柱体端部背面的斜面；所述的圆柱体、条状排列的拨齿和定位销以及圆柱体端部背面的斜面、条状凸台和圆柱体底面的凹槽为一整体。该柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆，制作工艺简单、生产成本低、整体性能好；由于采用粉末冶金压制、烧结成型，所以加工容易、重量轻、光滑度高、润滑性能好、生产成本低。

Description

柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机喷油泵调节齿杆的改进，具体地说是一种柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆。
背景技术
柴油机喷油泵供油量的调节是通过调节齿杆实现的，所述的调节齿杆包括圆柱体、凹槽、条状排列的拨齿和定位销，在圆柱体的端部背面设有斜面，在圆柱体的凹槽底壁上设有条状排列的拨齿，在圆柱体的中部设有环状凹槽，在环状凹槽的中部设有垂直于条状排列的拨齿的定位销插入孔，定位销插入定位销插入孔内固定，使用时，将带有条状排列拨齿的圆柱体置入柴油机喷油泵壳体侧壁内的圆形滑槽内，并使条状排列的拨齿与套在柱塞套上的调节齿套啮合，其定位销从柴油机喷油泵壳体侧壁内圆形滑槽的开口中伸出；所述的条状排列的拨齿和定位销均采用钢材棒料分别车削加工而成，然后将定位销的一端插入定位销插入孔紧固。显然，这种调节齿杆所存在的不足在于：一是由于圆柱体、条状排列的拨齿和定位销及其圆柱体端部背面的斜面、圆柱体底侧的凹槽、中部的环状凹槽、中部垂直于条状排列拨齿的定位销插入孔，均采用钢棒材分别车削加工而成，所以制作工艺复杂、生产成本高；二是由于条状排列的拨齿和定位销为分体式，所以整体性能差。对于粉末冶金制件，由于具有加工容易、重量轻、整体性能好、光滑度高、润滑性能好、生产成本低的特点，已广泛用于齿轮、凸轮轴、涡轮蜗杆配件。但经过检索，目前尚未见用粉末冶金压制、烧结为一整体的用于柴油机喷油泵的粉末冶金调节齿杆的报导。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用粉末冶金压制、烧结为一整体、具有加工容易、重量轻、整体性能好、光滑度高、润滑性能好、生产成本低的柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆。
为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆，包括圆柱体、条状排列的拨齿和定位销，在圆柱体的端部背面设有斜面，在圆柱体底面设有凹槽，在凹槽的底壁上设有条状排列的拨齿，其特征在于：所述的圆柱体的背面设有条状凸台，条状凸台的端部连接圆柱体端部背面的斜面；所述的圆柱体、条状排列的拨齿和定位销以及圆柱体端部背面的斜面、条状凸台和圆柱体底面的凹槽为一整体，且采用粉末冶金原料依次压制、烧结成型。
本实用新型还通过如下措施实施：所述的圆柱体的长度为34mm；圆柱体的直径为8 mm；条状排列的拨齿的排列长度26 mm，拨齿的齿数为16个，相邻拨齿之间的距离与调节齿套的齿间距一致；所述的凹槽的深度与调节齿套在柴油机喷油泵壳体侧壁上的圆形滑槽内凸出的高度一致。
所述的定位销的基部设有梯形加强台，梯形加强台的厚度与条状凸台的宽度相同，并与柴油机喷油泵壳体侧壁上圆形滑槽的开口宽度一致，梯形加强台的宽度与圆柱体的直径一致。
所述的粉末冶金的成分组成包括：石墨1-2%；镍粉4-6%；铜粉2-4%；钼粉0.5-2%；余量为铁粉。经过配粉、混合、装模、压制、烧结成型。
本实用新型的有益效果在于：与目前柴油机喷油泵供油量的调节齿杆相比，由于圆柱体、条状排列的拨齿和定位销及其圆柱体端部背面的斜面、条状凸台和圆柱体底面的凹槽为一整体，且采用粉末冶金原料依次压制、烧结成型，所以制作工艺简单、生产成本低、整体性能好；由于采用粉末冶金压制、烧结成型，所以加工容易、重量轻、光滑度高、润滑性能好、生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构侧视放大示意图；
图2为本实用新型的结构轴向剖视放大示意图；
图3为柴油机喷油泵目前所使用的调节齿杆轴向剖视放大示意图。
图中：1、圆柱体；2、凹槽；3、条状排列的拨齿；4、定位销；5、斜面；6、条状凸台；7、梯形加强台。
具体实施方式
参照图1、图2制作本实用新型。该柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆，包括圆柱体1、条状排列的拨齿3和定位销4，在圆柱体1的端部背面设有斜面5，在圆柱体1底面设有凹槽2，在凹槽2的底壁上设有条状排列的拨齿3，其特征在于：所述的圆柱体1的背面设有条状凸台6，条状凸台6的端部连接圆柱体1端部背面的斜面5；所述的圆柱体1、条状排列的拨齿3和定位销2以及圆柱体1端部背面的斜面5、条状凸台6和圆柱体1底面的凹槽2为一整体，且采用粉末冶金原料依次压制、烧结成型。
作为本实用新型的改进：所述的圆柱体1的长度为34mm；圆柱体1的直径为8 mm；条状排列的拨齿3的排列长度26 mm，拨齿3的齿数为16个，相邻拨齿3之间的距离与调节齿套的齿间距一致；所述的凹槽2的深度与调节齿套在柴油机喷油泵壳体侧壁上的圆形滑槽内凸出的高度一致。
所述的定位销4的基部设有梯形加强台7，梯形加强台7的厚度与条状凸台6的宽度相同，并与柴油机喷油泵壳体侧壁上圆形滑槽的开口宽度一致，梯形加强台7的宽度与圆柱体1的直径一致。
所述的粉末冶金的成分组成包括：石墨1-2%；镍粉4-6%；铜粉2-4%；钼粉0.5-2%；余量为铁粉。经过配粉、混合、装模、压制、烧结成型。
使用本实用新型时，将圆柱体1插入柴油机喷油泵壳体侧壁上圆形滑槽内，使条状排列的拨齿3与调节齿套的齿啮合，条状凸台6和梯形加强台7置于柴油机喷油泵壳体侧壁上圆形滑槽开口内，并使定位销4从柴油机喷油泵壳体侧壁上圆形滑槽开口内伸出，即安装完毕。

Claims (2)

1.柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆，包括圆柱体（1）、条状排列的拨齿（3）和定位销（4），在圆柱体（1）的端部背面设有斜面（5），在圆柱体（1）底面设有凹槽（2），在凹槽（2）的底壁上设有条状排列的拨齿（3），其特征在于：所述的圆柱体（1）的背面设有条状凸台（6），条状凸台（6）的端部连接圆柱体（1）端部背面的斜面（5）；所述的圆柱体（1）、条状排列的拨齿（3）和定位销（2）以及圆柱体（1）端部背面的斜面（5）、条状凸台（6）和圆柱体（1）底面的凹槽（2）为一整体。
2.根据权利要求1所述的柴油机喷油泵粉末冶金调节齿杆，其特征在于：所述的定位销（4）的基部设有梯形加强台（7），梯形加强台（7）的厚度与条状凸台（6）的宽度相同。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113210604A (zh) * 2021-05-25 2021-08-06 宁波日港粉末冶金有限公司 一种汽车传动件的粉末冶金制造设备及其制造方法

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