CN202806542U - 车辆警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种车辆警示装置，其系包含一灯座及一充电座体，灯座的一侧设有多个发光二极管，灯座的另一侧设有一固定件，且灯座包含一电源开关、一供电单元及一第一电连接部，电源开关系设置于灯座外，且电性连接于发光二极管，供电单元系设置于灯座，且电性连接于电源开关，第一电连接部系设置于灯座，且电性连接于供电单元；充电座体设有一充电部与一第二电连接部，充电部电性连接于第二电连接部，而第二电连接部电性连接于第一电连接部，其中，灯座系可主动发光警示其它车辆或行人，且灯座系可供设置于车外任意处，故具有高安全性及高方便性。

Description

车辆警示装置

技术领域

本实用新型涉及一车辆警示装置，尤其涉及一种具有高安全性及高便利性的车辆警示装置。

背景技术

由于科技进步，交通工具的发达，促使城乡距离大为缩短，随之而来的却是每年不断增加的交通事故，在历年交通事故统计数据中，视线不佳、路况不良、车速过快、未保持安全距离等，往往都会造成交通意外，相对付出许多社会资源，消耗许多社会成本，究其原因，主要是视线不良或注意力不集中所导致的，交通事故在夜晚中发生机率高达七成，占了所有交通事故的最大宗，天雨时，能见度更差，安全需求更严苛。

又，道路交通安全规则第112条第12项的「汽车发生故障不能行驶，应即设法移置于无碍交通之处。该故障车辆在未移置前或移置后均应竖立车辆故障标志。该标志在行车时速四十公里的路段，应竖立于车身后方五公尺至三十公尺的路面上，在行车时速逾四十公里的路段，应竖立于车身后方三十公尺至一百公尺的路面上，交通拥挤的路段，应悬挂于车身的后部。车前适当位置得视需要设置，车辆驶离现场时，应即拆除。」所述，若车辆于行驶过程中，因不可预期的因素而致无法继续驾驶，则应先开启故障号志灯以警示后方来车，并于车后摆放故障标志，然而，无论是一般公路、高速公路或快速道路，尤其是白天时，因故障号志灯或故障标志不明显，导致后方来车不易察觉前方事故，因此容易遭后方来车追撞。

习知的故障标志往往只由三角警示标志以及底座而构成，放置时高度接近路面，白天时，绝大多数均未开启车灯，故无法达到反光的效果，因此会产生可视度不佳的问题，再者，亦可能因气侯不佳造成视线不良、或是后方来车未注意，而未发现地面上的警示标志，造成意外发生的风险。

此外，相较于传统灯泡，发光二极管具有绝对的优势，例如体积小、寿命长、低电压/电流驱动、不易破裂、不含水银、发光效率佳以及省电等特性，因此发光二极管在日常生活中与产业上的应用非常广泛，如各种室内照明装置、显示屏幕的背光模块、汽车煞车灯、户外信息广告牌或交通号志等，然而，在于发光二极管运用为照明光源的角色上受到很大的期待，已经有明显的进步，也因此促使相关的节能灯具陆续的诞生，渐渐取代以往的照明设备。

因此，如何突破、解决习知故障标志此类缺失问题，进而提升其安全性、便利性与经济效益，并结合发光二极管作一更有效率的应用，诚为业界或有智之士目前应努力解决、克服的重点项目。

缘此，本实用新型人有鉴于习知警示装置的问题缺失及其结构设计上未臻理想的事实，本案实用新型人即着手研发其解决的方案，希望能开发出一种更具安全性、便利性与经济效益的车辆警示装置，以服务社会大众及促进此业的发展，遂经多时的构思而有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在提供一种车辆警示装置，其可主动发光警示其它车辆或行人，故具有高安全性。

本实用新型的次要目的在提供一种车辆警示装置，其可供设置于车外任意处，故具有高方便性。

本实用新型为达到上述目的与功效所采用的技术手段包括：一灯座及一充电座体，该灯座的一侧设有多个发光二极管，该灯座的另一侧设有一固定件，且该灯座包含：一电源开关、一供电单元及一第一电连接部，该电源开关设置于该灯座外，且电性连接于该多个发光二极管，该供电单元设置于该灯座，且电性连接于该电源开关，该第一电连接部设置于该灯座，且电性连接于该供电单元；该充电座体设有一充电部与一第二电连接部，该充电部电性连接于该第二电连接部，而该第二电连接部电性连接于该第一电连接部。

实施本实用新型的有益效果：本实用新型车辆警示装置的灯座可供使用者置放于车上或车外任意处以警示后方或周遭的车辆与行人，因而具有极佳的便利性，且该灯座的该多个发光二极管可主动发光以主动发光以供警示，如此避免习知反射式警示装置容易看不清楚的问题，故具有高安全性。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型的一较佳实施例的立体分解示意图；

图2为本实用新型的一较佳实施例的结构方块图；

图3为本实用新型的一较佳实施例的侧视示意图；

图4为本实用新型的一较佳实施例的使用示意图；

图5为本实用新型的另一较佳实施例的侧视示意图；

图6为本实用新型的另一较佳实施例的结构方块图；及

图7为本实用新型的另一较佳实施例的实施示意图。

【图号对照说明】

1 车辆警示装置

10 灯座

100 容置槽

1002 槽口

1004 盖体

102 电源开关

104 供电单元

106 第一电连接部

108 控制单元

12 发光二极管

14 固定件

20 充电座体

22 充电部

24 第二电连接部

3 汽车

30 后车厢盖

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

于先前技术的多个警示标志大多采反光设置，故当汽车于白天未开车灯而无法反光警示后方车辆，或当气候不佳而产生的大雾或大雨而看不清楚警示标志时，均可能会造成停靠车辆的危险，故设计此车辆警示装置以达成高安全性及高便利性的目标。

请参考图1、图2及图3，其系本实用新型车辆警示装置的一较佳实施例的立体分解示意图、结构方块图及一侧视示意图，如图所示，本实用新型的一车辆警示装置1主要包含一灯座10及一充电座体20，该灯座10的一侧设有多个发光二极管12，该灯座10的另一侧设有一固定件14，且该灯座10的设有一电源开关102、一供电单元104及一第一电连接部106，该电源开关102系设于该灯座10的外侧，且电性连接于该多个发光二极管102以操作该多个发光二极管12的开启与关闭，该供电单元104电性连接于该电源开关102，如此透过该电源开关102以提供电力给该多个发光二极管12，而该第一电连接部106系设于该灯座10的外侧，且电性连接于该供电单元104，该第一电连接部106系用于提供该供电单元104的充电使用。

又，该充电座体20设有一充电部22与一第二电连接部24，该充电部22电性连接于该第二电连接部24，而该第二电连接部24可电性连接于该第一电连接部106，该充电部22可为一插头与一电线，如此可透过该充电部22连接一电源(未图标，如汽车电源插座)以进行该灯座10的该供电单元104的充电。惟，本实施例的该灯座10系以呈三角形作一说明，且该充电座体20系以一L型座作一说明，该充电座体20仅须提供该灯座10的充电即可，该灯座10及该充电座体20并未限制于特定形状，此外，该充电座体20可供该灯座10承载以便利于使该灯座10进行充电。

一般而言，该车辆警示装置1于不使用时，该灯座10可置于汽车内，并将该第一电连接部106与该充电座体20的该第二电连接部24连接，如此可使该供电单元104储存电能。欲使用该车辆警示装置1时，可分离该第一电连接部106及该第二电连接部24，再用该固定件14将该灯座10设置于汽车外任意处。举例来说，当汽车故障于一般公路或高速公路时，该固定件14可为二支撑架，且该固定件14设于该灯座10的一侧，并垂直于该灯座10以提供该灯座10的站立(参图4)，而该多个发光二极管12可透过该供电单元104所提供的电力而发出光线以主动警示后方的来车。此外，当汽车仅是停靠于路旁而须提供给其它车辆或行人警示用时，该固定件14可为一磁性吸附件或夹固件(未图示)，以使该固定件14吸附或夹固于汽车外部。

然而，目前习知技术的多个警示标志采反光设置，当后方汽车于白天未开车灯而无法反光警示，或当气候不佳而产生的大雾或大雨而看不清楚警示标志时，均可能会造成停靠车辆被追撞的危险。而本实用新型解决上述的缺失，该灯座10的该多个发光二极管12可主动发光以警示后方车辆，如此增强警示的效果，故具有高安全性，且该多个发光二极管12相较于传统灯泡具有更低的能源消耗，可使该灯座10警示较长久的时间。再者，该灯座10于使用时可设置于车上或车外任意处以利于使用者的使用，而该灯座10于不使用时可设置于车内并连接于该充电座体20以使该供电单元104充电以利于下次使用，因而具有高便利性。

请参阅图5及图6，其系本实用新型车辆警示装置的另一较佳实施例的侧视示意图及结构方块图，如图所示，该灯座10的一侧更包含一容置槽100，该多个发光二极管12设于该容置槽100的底部，且该容置槽100的一槽口1002设有一盖体1004，该盖体1004可使该多个发光二极管12的光线产生折射而形成一面光源以增加发光面积。此外，该灯座10更包含一控制单元108，该控制单元108系电性连接于该发光二极管12与该电源开关102之间，如此可控制该发光二极管12的开关以达闪烁的警示功能，具更加的警示效果。

请参阅图7，其系本实用新型车辆警示装置的另一较佳实施例的实施示意图，如图所示，该充电座体20可设置于路边或一汽车3之内，如一后车厢盖30的内侧，而该灯座10可置放于该充电座体20的上，并且使该灯座10可同时充电或使用，当使用时仅需打开该后车厢盖30并打开该电源开关102(参图1)，如此就能警示后方车辆以防止追撞，故具有高安全性。

本实用新型车辆警示装置藉由前述构成，该灯座可供使用者置放于车上或车外任意处以警示后方或周遭的车辆与行人，因而具有极佳的便利性，且该灯座的该多个发光二极管可主动发光以主动发光以供警示，如此避免习知反射式警示装置容易看不清楚的问题，故具有高安全性。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种车辆警示装置，其特征在于，其包含：

一灯座，该灯座的一侧设有多个发光二极管，该灯座的另一侧设有一固定件，且该灯座包含：及

一电源开关，其设置于该灯座外，且电性连接于该多个发光二极管；

一供电单元，其设置于该灯座，且电性连接于该电源开关；及

一第一电连接部，其设置于该灯座，且电性连接于该供电单元；

一充电座体，其设有一充电部与一第二电连接部，该充电部电性连接于该第二电连接部，而该第二电连接部电性连接于该第一电连接部。

2.如权利要求1所述的车辆警示装置，其特征在于，更包含一控制单元，其电性连接于该发光二极管与该电源开关之间。

3.如权利要求1所述的车辆警示装置，其特征在于，其中该灯座的一侧更包含一容置槽，该多个发光二极管设于该容置槽的底部。

4.如权利要求3所述的车辆警示装置，其特征在于，其中该容置槽的一槽口设有一盖体。

5.如权利要求1所述的车辆警示装置，其特征在于，其中该灯座呈三角形。

6.如权利要求1所述的车辆警示装置，其特征在于，其中该固定件为一磁性吸附件。

7.如权利要求1所述的车辆警示装置，其特征在于，其中该固定件为二支撑架，且该二支撑架设于该灯座的一侧。

8.如权利要求1所述的车辆警示装置，其特征在于，其中该固定件为一夹固件。

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