CN202790905U - 用于管道穿越施工的管道穿越器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及在地下铺设或回收管子的机械工程元件领域，具体为一种用于管道穿越施工的管道穿越器。一种用于管道穿越施工的管道穿越器，包括内对中器(1)、外对中器(2)和套管(3)，其特征是：内对中器(1)由第一外管(11)、第一内管(12)、内对中轴承(13)、内紧定螺钉(14)、盖板(15)和吊耳(16)组成；外对中器(2)由第二外管(21)、第二内管(22)、外对中轴承(23)和外螺栓(24)组成。本实用新型结构简单，施工方便，作业强度低，管线使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及在地下铺设或回收管子的机械工程元件领域，具体为一种用于管道穿越施工的管道穿越器。
背景技术
目前，管线穿越施工时，一般采用的是强制机械强拉需要穿越的管道，如用吊车、推土机、挖掘机等顶、拉、推管线，这种方法对管材破坏力大，对于焊接连接的管线容易造成焊缝应力集中，增加承载负荷；而且，这种穿越方法速度慢，穿越长管线难度大，费时费力，对管线的防腐层破损严重，在很大程度上影响套管的使用寿命；再加上穿越管线多数发生在沟渠和公路等处，一旦造成管线未到使用期限而发生渗漏，将造成严重后果。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种施工方便、作业强度低、管线使用寿命长的管道穿越施工设备，本实用新型公开了一种用于管道穿越施工的管道穿越器。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种用于管道穿越施工的管道穿越器，包括内对中器、外对中器和套管，内对中器为一端封闭一端开口的筒形，外对中器为贯通的管形，内对中器穿在套管内，外对中器套在套管外，其特征是：内对中器由第一外管、第一内管、内对中轴承、内紧定螺钉、盖板和吊耳组成，第一外管套在第一内管外且两者形成间隙配合，第一外管的长度是第一内管长度的150%～250%，第一内管的长度是第一内管内径的85%～200%，第一外管的一个端面和第一内管的一个端面对齐，该对齐的端面为分别为第一外管的封闭端面和第一内管的封闭端面，第一外管和第一内管之间焊接连接；在第一外管和第一内管的管壁重合处开有轴承槽，轴承槽贯穿第一外管的管壁和第一内管的管壁，轴承槽至少有三个，轴承槽围绕第一外管管壁的圆周方向平均分布，轴承槽的宽度大于内对中轴承的厚度，轴承槽的长度大于内对中轴承的外径，内对中轴承通过中心处的销轴固定在轴承槽内，且内对中轴承的外圈在轴承槽内绕中心处的销轴旋转，内对中轴承外圈的旋转平面垂直于第一外管的封闭端面，内对中轴承的外圈略伸出第一内管的外侧管壁；在第一外管未和第一内管的管壁重合处开有螺孔，螺孔贯穿第一外管的管壁，螺孔至少有三个，螺孔围绕第一外管管壁的圆周方向平均分布，内紧定螺钉拧在螺孔内，且内紧定螺钉的长度为第一外管管壁厚度和第一内管管壁厚度之和的90%～100%；盖板将第一内管的封闭端面封闭，吊耳固定在盖板外端面的中心处。外对中器由第二外管、第二内管、外对中轴承和外螺栓组成，第二外管套在第二内管外且两者形成间隙配合，第二外管的长度是第二内管长度的150%～250%，第二内管的长度是第二内管内径的85%～200%，第二外管和第二内管之间焊接连接；在第二外管和第二内管的管壁重合处开有轴承槽，轴承槽贯穿第二外管的管壁和第二内管的管壁，轴承槽至少有三个，轴承槽围绕第二外管管壁的圆周方向平均分布，轴承槽的宽度大于外对中轴承的厚度，轴承槽的长度大于外对中轴承的外径，外对中轴承通过中心处的销轴固定在轴承槽内，且外对中轴承的外圈在轴承槽内绕中心处的销轴旋转，外对中轴承外圈的旋转平面垂直于第二外管的封闭端面，外对中轴承的外圈略伸入第二内管的内侧管壁；在第二外管未和第二内管的管壁重合处开有螺孔，螺孔贯穿第二外管的管壁，螺孔至少有三个，螺孔围绕第二外管管壁的圆周方向平均分布，外螺栓拧在螺孔内，且外螺栓螺杆的长度为第二外管管壁厚度和第二内管管壁厚度之和的100%～120%。
所述的用于管道穿越施工的管道穿越器，其特征是：还包括穿越管支架，穿越管支架的顶部用销轴固定一圆柱形的支撑辊，穿越管支架设于内对中器封闭一端的一侧。
所述的用于管道穿越施工的管道穿越器，其特征是：在第一外管和第一内管的管壁重合处所开的轴承槽，轴承槽的宽度大于内对中轴承厚度10mm，轴承槽的长度大于内对中轴承外径10mm，内对中轴承的外圈伸出第一内管外侧管壁5mm～20mm；在第二外管和第二内管的管壁重合处所开的轴承槽，轴承槽的宽度大于外对中轴承厚度10mm，轴承槽的长度大于外对中轴承外径10mm，外对中轴承的外圈伸入第二内管内侧管壁5mm～20mm。
所述的用于管道穿越施工的管道穿越器，其特征是：在第一外管未和第一内管的管壁重合处所开的螺孔，螺孔由在第一外管管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成，内紧定螺钉选用内六角紧定螺钉；在第二外管未和第二内管的管壁重合处所开的螺孔，螺孔由在第二外管管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成。
本实用新型使用时，先将套管穿越土层；接着在套管的一端套上外对中器，使套管的外侧面被外对中轴承所定位，调整套管和外对中器成同轴后，旋入外螺栓顶住套管的外侧面，把套管和外对中器固定；然后在穿越管的一端套上内对中器，使穿越管的外侧面被内对中轴承所定位，调整穿越管和内对中器成同轴后，旋入内紧定螺钉顶住穿越管的外侧面，把穿越管和内对中器固定；再将内对中器插入套管的一端，在套管的另一端，用倒链或卷扬机通过钢丝绳连接内对中器的吊耳，启动倒链或卷扬机，拉动内对中器，带动穿越管向套管的另一端移动并从另一端穿出，在穿越管移动时，为保持穿越管和套管之间同轴，可在内对中器封闭一端的一侧设一穿越管支架，穿越管置于穿越管支架的支撑辊上，调节穿越管支架使穿越管和套管同轴，在穿越管移动时穿越管支架起支撑作用；当穿越管从套管的另一端穿出后，完成穿越作业。
本实用新型改变了传统穿套作业的弊端，解决了穿越施工的地理限制问题，避免了管线穿越作业时对内衬和防腐层的破坏，减少了吊车台班使用量和工人劳动强度。本实用新型的有益效果是：结构简单，便于移动，成本低廉，施工方便，作业效率高，作业强度低，管线使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型中内对中器的主视图；
图2是图1中的B向视图；
图3是本实用新型中外对中器的主视图；
图4是图3中的A向视图；
图5是本实用新型的结构示意图；
图6是设有穿越管支架的本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种用于管道穿越施工的管道穿越器，包括内对中器1、外对中器2和套管3，如图1～图5所示，具体结构是：内对中器1如图1和图2所示，为一端封闭一端开口的筒形，内对中器1由第一外管11、第一内管12、内对中轴承13、内紧定螺钉14、盖板15和吊耳16组成，第一外管11套在第一内管12外且两者形成间隙配合，第一外管11的长度是第一内管12长度的150%～250%，本实施例取200%，第一内管12的长度是第二内管12内径的85%～200%，本实施例取100%，第一外管11的一个端面和第一内管12的一个端面对齐，该对齐的端面为分别为第一外管11的封闭端面和第一内管12的封闭端面，第一外管11和第一内管12之间焊接连接；在第一外管11和第一内管12的管壁重合处开有轴承槽，轴承槽贯穿第一外管11的管壁和第一内管12的管壁，轴承槽至少有三个，轴承槽围绕第一外管11管壁的圆周方向平均分布，轴承槽的宽度大于内对中轴承13的厚度，轴承槽的长度大于内对中轴承13的外径，本实施例轴承槽的宽度大于内对中轴承13厚度10mm，轴承槽的长度大于内对中轴承13外径10mm，内对中轴承13通过中心处的销轴固定在轴承槽内，且内对中轴承13的外圈在轴承槽内绕中心处的销轴旋转，内对中轴承13外圈的旋转平面垂直于第一外管11的封闭端面，内对中轴承13的外圈略伸出第一内管12的外侧管壁，一般内对中轴承13的外圈伸出第一内管12外侧管壁5mm～20mm，具体数值根据套管3的内径和穿越管10的外径而定。
在第一外管11未和第一内管12的管壁重合处开有螺孔，螺孔由在第一外管11管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成，螺孔贯穿第一外管11的管壁，螺孔有三个，螺孔围绕第一外管11管壁的圆周方向平均分布，内紧定螺钉14选用内六角紧定螺钉，内紧定螺钉14拧在螺孔内，且内紧定螺钉14的长度为第一外管11管壁厚度和第一内管12管壁厚度之和的90%～100%，本实施例取95%；盖板15将第一内管12的封闭端面封闭，吊耳16固定在盖板15外端面的中心处。
内对中器1的第一外管11和第一内管12可按如下方法制作：找一段和穿越管10口径相等的钢管，钢管长度为钢管内径的3倍～5倍，将钢管切割成长度比为1:2的两段，切割后长度较短的一段钢管作为第一内管12，将切割后长度较长的一段钢管再沿在轴线两侧相对的两条母线方向切割成相同的两块弧形钢板，用锤敲击把切割开的两块弧形钢板的弧度放大至能将另一端切割后长度较短的钢管套住，然后将两块弧形钢板焊接成一体成为第一外管11，焊接时如焊缝之间的间隙大于10毫米时可加衬和钢管壁厚相等的钢板参与焊接，同时也将第一外管11和第一内管12焊接成为一体。
外对中器2如图3和图4所示，为贯通的管形，外对中器2由第二外管21、第二内管22、外对中轴承23和外螺栓24组成，第二外管21套在第二内管22外且两者形成间隙配合，第二外管21的长度是第二内管22长度的150%～250%，本实施例取200%，第二内管22的长度是第二内管22内径的85%～200%，本实施例取100%，第二外管21和第二内管22之间焊接连接；在第二外管21和第二内管22的管壁重合处开有轴承槽，轴承槽贯穿第二外管21的管壁和第二内管22的管壁，轴承槽至少有三个，轴承槽围绕第二外管21管壁的圆周方向平均分布，轴承槽的宽度大于外对中轴承23的厚度，轴承槽的长度大于外对中轴承23的外径，本实施例轴承槽的宽度大于外对中轴承23厚度10mm，轴承槽的长度大于外对中轴承23外径10mm，外对中轴承23通过中心处的销轴固定在轴承槽内，且外对中轴承23的外圈在轴承槽内绕中心处的销轴旋转，外对中轴承23外圈的旋转平面垂直于第二外管21的封闭端面，外对中轴承23的外圈略伸入第二内管22的内侧管壁，一般外对中轴承23的外圈伸入第二内管22内侧管壁5mm～20mm，具体数值根据套管3的内径和穿越管10的外径而定；在第二外管21未和第二内管22的管壁重合处开有螺孔，螺孔由在第二外管21管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成，螺孔贯穿第二外管21的管壁，螺孔有三个，螺孔围绕第二外管21管壁的圆周方向平均分布，外螺栓24拧在螺孔内，且外螺栓24螺杆的长度为第二外管21管壁厚度和第二内管22管壁厚度之和的100%～120%，本实施例取110%。
外对中器2的第二外管21和第二内管22可按如下方法制作：找一段和套官3口径相等的钢管，钢管长度为钢管内径的3倍～5倍，将钢管切割成长度比为1:2的两段，切割后长度较短的一段钢管作为第二内管22，将切割后长度较长的一段钢管再沿在轴线两侧相对的两条母线方向切割成相同的两块弧形钢板，用锤敲击把切割开的两块弧形钢板的弧度放大至能将另一端切割后长度较短的钢管套住，然后将两块弧形钢板焊接成一体成为第二外管21，焊接时如焊缝之间的间隙大于10毫米时可加衬和钢管壁厚相等的钢板参与焊接，同时也将第二外管21和第二内管22焊接成为一体。
内对中器1穿在套管3内，外对中器2套在套管3外。
本实施例使用时，如图5所示，按如下步骤依次进行：
先将套管3穿越土层；
接着在套管3的一端套上外对中器2，使套管3的外侧面被外对中轴承23所定位，调整套管3和外对中器2成同轴后，旋入外螺栓24顶住套管3的外侧面，把套管3和外对中器2固定；
然后在穿越管10的一端套上内对中器1，使穿越管10的外侧面被内对中轴承13所定位，调整穿越管10和内对中器1成同轴后，旋入内紧定螺钉14顶住穿越管10的外侧面，把穿越管10和内对中器1固定；
再将内对中器1插入套管3的一端，在套管3的另一端，用倒链或卷扬机通过钢丝绳连接内对中器1的吊耳16，启动倒链或卷扬机，拉动内对中器1，如图5中F及箭头所示，带动穿越管10向套管3的另一端移动并从另一端穿出；
当穿越管10从套管3的另一端穿出后，完成穿越作业。
实施例2
一种用于管道穿越施工的管道穿越器，包括内对中器1、外对中器2和套管3，还包括穿越管支架4，如图6所示，具体结构是：穿越管支架4的顶部用销轴固定一圆柱形的支撑辊41，穿越管支架4设于内对中器1封闭一端的一侧。其他结构都和实施例1同。
本实施例使用时，在穿越管10移动时，穿越管10置于穿越管支架4的支撑辊41上，调节穿越管支架4使穿越管10和套管3同轴，在穿越管10移动时穿越管支架4起支撑作用。其他使用方法都和实施例1同。
Claims (5)
1. 一种用于管道穿越施工的管道穿越器，包括内对中器(1)、外对中器(2)和套管(3)，内对中器(1)为一端封闭一端开口的筒形，外对中器(2)为贯通的管形，内对中器(1)穿在套管(3)内，外对中器(2)套在套管(3)外，其特征是：
内对中器(1)由第一外管(11)、第一内管(12)、内对中轴承(13)、内紧定螺钉(14)、盖板(15)和吊耳(16)组成，
第一外管(11)套在第一内管(12)外且两者形成间隙配合，第一外管(11)的长度是第一内管(12)长度的150%～250%，第一内管(12)的长度是第一内管(12)内径的85%～200%，第一外管(11)的一个端面和第一内管(12)的一个端面对齐，该对齐的端面为分别为第一外管(11)的封闭端面和第一内管(12)的封闭端面，第一外管(11)和第一内管(12)之间焊接连接；
在第一外管(11)和第一内管(12)的管壁重合处开有轴承槽，轴承槽贯穿第一外管(11)的管壁和第一内管(12)的管壁，轴承槽至少有三个，轴承槽围绕第一外管(11)管壁的圆周方向平均分布，轴承槽的宽度大于内对中轴承(13)的厚度，轴承槽的长度大于内对中轴承(13)的外径，内对中轴承(13)通过中心处的销轴固定在轴承槽内，且内对中轴承(13)的外圈在轴承槽内绕中心处的销轴旋转，内对中轴承(13)外圈的旋转平面垂直于第一外管(11)的封闭端面，内对中轴承(13)的外圈略伸出第一内管(12)的外侧管壁；
在第一外管(11)未和第一内管(12)的管壁重合处开有螺孔，螺孔贯穿第一外管(11)的管壁，螺孔至少有三个，螺孔围绕第一外管(11)管壁的圆周方向平均分布，内紧定螺钉(14)拧在螺孔内，且内紧定螺钉(14)的长度为第一外管(11)管壁厚度和第一内管(12)管壁厚度之和的90%～100%；
盖板(15)将第一内管(12)的封闭端面封闭，吊耳(16)固定在盖板(15)外端面的中心处；
外对中器(2)由第二外管(21)、第二内管(22)、外对中轴承(23)和外螺栓(24)组成，
第二外管(21)套在第二内管(22)外且两者形成间隙配合，第二外管(21)的长度是第二内管(22)长度的150%～250%，第二内管(22)的长度是第二内管(22)内径的85%～200%，第二外管(21)和第二内管(22)之间焊接连接；
在第二外管(21)和第二内管(22)的管壁重合处开有轴承槽，轴承槽贯穿第二外管(21)的管壁和第二内管(22)的管壁，轴承槽至少有三个，轴承槽围绕第二外管(21)管壁的圆周方向平均分布，轴承槽的宽度大于外对中轴承(23)的厚度，轴承槽的长度大于外对中轴承(23)的外径，外对中轴承(23)通过中心处的销轴固定在轴承槽内，且外对中轴承(23)的外圈在轴承槽内绕中心处的销轴旋转，外对中轴承(23)外圈的旋转平面垂直于第二外管(21)的封闭端面，外对中轴承(23)的外圈略伸入第二内管(22)的内侧管壁；
在第二外管(21)未和第二内管(22)的管壁重合处开有螺孔，螺孔贯穿第二外管(21)的管壁，螺孔至少有三个，螺孔围绕第二外管(21)管壁的圆周方向平均分布，外螺栓(24)拧在螺孔内，且外螺栓(24)螺杆的长度为第二外管(21)管壁厚度和第二内管(22)管壁厚度之和的100%～120%。
2. 如权利要求1所述的用于管道穿越施工的管道穿越器，其特征是：还包括穿越管支架(4)，穿越管支架(4)的顶部用销轴固定一圆柱形的支撑辊(41)，穿越管支架(4)设于内对中器(1)封闭一端的一侧。
3. 如权利要求1或2所述的用于管道穿越施工的管道穿越器，其特征是：
在第一外管(11)和第一内管(12)的管壁重合处所开的轴承槽，轴承槽的宽度大于内对中轴承(13)厚度10mm，轴承槽的长度大于内对中轴承(13)外径10mm，内对中轴承(13)的外圈伸出第一内管(12)外侧管壁5mm～20mm；
在第二外管(21)和第二内管(22)的管壁重合处所开的轴承槽，轴承槽的宽度大于外对中轴承(23)厚度10mm，轴承槽的长度大于外对中轴承(23)外径10mm，外对中轴承(23)的外圈伸入第二内管(22)内侧管壁5mm～20mm。
4. 如权利要求1或2所述的用于管道穿越施工的管道穿越器，其特征是：在第一外管(11)未和第一内管(12)的管壁重合处所开的螺孔，螺孔由在第一外管(11)管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成，内紧定螺钉(14)选用内六角紧定螺钉；
在第二外管(21)未和第二内管(22)的管壁重合处所开的螺孔，螺孔由在第二外管(21)管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成。
5. 如权利要求3所述的用于管道穿越施工的管道穿越器，其特征是：在第一外管(11)未和第一内管(12)的管壁重合处所开的螺孔，螺孔由在第一外管(11)管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成，内紧定螺钉(14)选用内六角紧定螺钉；
在第二外管(21)未和第二内管(22)的管壁重合处所开的螺孔，螺孔由在第二外管(21)管壁上钻一通孔后在通孔内固定一螺母构成。
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
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Effective date of registration: 20200507 Address after: 201999 room A, room 1325, Mudanjiang Road, Shanghai, Baoshan District, 403 Co-patentee after: CHINA MCC20 GROUP Corp.,Ltd. Patentee after: SHANGHAI ERSHIYE CONSTRUCTION Co.,Ltd. Address before: 201900 Shanghai city Baoshan District Tieli Road No. 2469 Co-patentee before: MCC TIANGONG GROUP Corp.,Ltd. Patentee before: SHANGHAI ERSHIYE CONSTRUCTION Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130313 Termination date: 20200701 |
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