CN202789440U - 制冷压缩机阀组部件及具有该阀组部件的制冷压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种制冷压缩机阀组部件，包括阀板、吸气阀片、排气阀片，吸气阀片和排气阀片分别安装于阀板两侧，阀板上开设有排气孔和吸气孔，在阀板上的安装吸气阀片的一面设有焊点，吸气阀片包括头部和尾部，头部盖住吸气孔，尾部焊接在焊点上。本实用新型还提供了两种具有上述阀组部件的制冷压缩机，制冷压缩机的活塞组件的活塞上开设有与吸气阀片相配合的凹槽，或者在制冷压缩机活塞组件的活塞上和曲轴箱的缸头上同时设置有凹槽，两凹槽形成一容置槽与吸气阀片相配合。本实用新型的优点在于：减少吸气阀片用于限位的大部分材料，成本降低；活塞结构的设计，降低了余隙容积，提高压缩机的工作效率。

Description

制冷压缩机阀组部件及具有该阀组部件的制冷压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机领域，具体是一种制冷压缩机的阀组部件及具有该阀组部件的制冷压缩机。

背景技术

制冷压缩机普遍采用阀组部件，其作用是吸入常温的低压气体，排除高温的高压气体。现有制冷压缩机的阀组部件一般包括吸气阀片、阀板、排气阀片，吸气阀片和排气阀片分别安装于阀板的两侧，吸气阀片盖住阀板的吸气孔，排气阀片盖住阀板的排气孔。

目前应用于制冷压缩机上的阀组部件及与阀组部件配合的制冷压缩机的活塞组件的结构见图1所示，活塞组件包括曲轴箱10及设置于曲轴箱10顶端的活塞60，阀组部件包括吸气阀片30、阀板40、排气阀片50，有些阀组部件还包括安装于排气阀片50与制冷压缩机的气缸之间的升程限位器60，当然，升程限位器60不是阀组部件的必要部件，吸气阀片30与阀板40相互独立，吸气阀片30的结构如图2，吸气阀片30上冲压有舌型簧片302，如图3所示，活塞60上仅设有凸台202，如图4所示，阀板40上开设有排气孔402和吸气孔404。

吸气阀片30除舌型簧片302以外的部分，仅起到固定限位作用，这在材料上造成了浪费，成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种缩减吸气阀片所耗费的材料，降低成本的应用于制冷压缩机中的制冷压缩机阀组部件。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题的：一种制冷压缩机阀组部件，包括阀板（1）、吸气阀片（3）、排气阀片（2）、活塞（6），吸气阀片（3）和排气阀片（2）分别安装于阀板（1）的两侧，所述阀板（1）上开设有排气孔(12)和吸气孔（14），在所述阀板（1）上的安装吸气阀片（3）的一面设有焊点（16），所述吸气阀片（3）包括吸气阀片头部（34）和吸气阀片尾部（36），所述吸气阀片头部（34）盖住所述吸气孔（14），所述吸气阀片尾部（36）焊接在所述阀板（1）的焊点（16）上。

本发明还公开了一种应用所述阀组部件的制冷压缩机，所述制冷压缩机的活塞组件包括曲轴箱（5）及设置于曲轴箱（5）顶端的活塞（6），所述活塞（6）上设有与所述排气孔(12)配合的凸台（62），其特征在于：所述活塞（6）上还开设有凹槽（64），所述凹槽（64）能够恰好容置所述吸气阀片（3）。

该制冷压缩机可进一步优化为：所述活塞（6）的凹槽（64）的深度比吸气阀片（3）的厚度大0.05 mm-0.2mm，且活塞（6）的凹槽（64）的宽度比排气阀片（2）的宽度大0.2mm-1.5mm。

本发明还公开了另一种结构的应用所述阀组部件的制冷压缩机，所述制冷压缩机的活塞组件包括曲轴箱（5）及设置于曲轴箱（5）顶端的活塞（6），所述活塞（6）上设有与所述排气孔(12)配合的凸台（62），所述活塞（6）上还开设有第一凹槽（66），所述曲轴箱（5）缸头上还设有第二凹槽（51），当所述活塞（6）收缩至与曲轴箱（5）的缸头平齐时，所述第一凹槽（66）和第二凹槽（51）连通形成一容置槽，且所述容置槽能够恰好容置所述吸气阀片（3）。

该制冷压缩机可进一步优化为：所述活塞（6）的第一凹槽（66）的深度比吸气阀片（3）的厚度大0.05 mm-0.2mm，且活塞（6）的第一凹槽（66）的宽度比排气阀片（2）的宽度大0.2mm-1.5mm；所述曲轴箱（5）缸头上的第二凹槽（51）的深度比吸气阀片（3）的厚度大0.05mm-0.2mm，且曲轴箱（5）缸头上的第二凹槽（51）的宽度比排气阀片（2）的宽度大0.2mm-1.5mm。

本实用新型的优点在于：本实用新型将吸气阀片结构进行改进，并焊接在阀板上，减少了吸气阀片用于限位的大部分材料，成本降低。压缩机上的活塞上设有凹槽和凸点，所述凹槽与焊接于阀板上的吸气阀片配合，所述凸台与排气孔配合，降低了余隙容积，提高压缩机的工作效率。

附图说明

图1为现有阀组部件、活塞组件结构图；

图2为现有吸气阀片结构图；

图3为现有活塞结构图；

图4为现有阀板结构图；

图5为本专利涉及的第一个实施例阀组部件及活塞组件结构图；

图6为本专利涉及的第一个实施例阀板结构图；

图7为本专利涉及的第一个实施例阀板与吸气阀片焊接后结构图；

图8为本专利涉及的第一个实施例活塞结构图。

图9为本专利涉及的第二个实施例阀组部件及活塞组件结构图；

图10为本专利涉及的第二个实施例阀板与吸气阀片焊接后结构图；

图11为本专利涉及的第二个实施例活塞结构图。

具体实施方式

请参阅图5至图7，本实用新型制冷压缩机阀组部件包括阀板1、排气阀片2、吸气阀片3，吸气阀片3和排气阀片2分别安装于阀板1的两侧。有些结构的制冷压缩机阀组部件还包括安装于排气阀片2与制冷压缩机的气缸（图未示）之间的升程限位器4，当然，升程限位器4不是阀组部件的必要部件。

本实用新型的改进点在于，将原有吸气阀片的结构改变，并且改进了吸气阀片与阀板之间的连接关系。具体如下所述。

所述阀板1上除开设有排气孔12和吸气孔14外，还在安装吸气阀片3的一面设有焊点16。阀板1不局限于粉末冶金材质及其钢材质，也可为其他材质。

所述吸气阀片3包括吸气阀片头部34和吸气阀片尾部36，所述吸气阀片头部34盖住所述吸气孔14，所述吸气阀片尾部36焊接在所述阀板1的焊点16上。这种吸气阀片3的结构减少了原有吸气阀片用于限位的大部分材料，成本降低，并且加工方便。

本实用新型还提供了一种具有上述阀组部件的制冷压缩机，制冷压缩机的其他结构不变，均可以采用现有的结构，但是制冷压缩机上的活塞组件需要设计成与上述阀组部件配合的结构。

同时参阅图8所示，所述活塞组件包括曲轴箱5及设置于曲轴箱5顶端的活塞6。

所述活塞6上除原设有的凸台62外，还开设有凹槽64，所述凹槽64与所述吸气阀片3相配合，所述排气孔12与所述凸台62配合。凹槽64与吸气阀片3配合，凸台62与排气孔12配合，从而降低了余隙容积，提高了制冷压缩机的效率。

本实用新型还可运用另一实例，请参阅图9至图11，吸气阀片3较上一实例加长，阀板1上的焊点位置也相应下移，所述活塞6上开设有第一凹槽66，所述曲轴箱5缸头上还设有第二凹槽51，当所述活塞6收缩至与曲轴箱5的缸头平齐时，所述第一凹槽66和第二凹槽51连通形成一容置槽，且所述容置槽能够恰好容置所述吸气阀片3，避免了出现干涉，其余结构同实施例一。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种制冷压缩机阀组部件，包括阀板（1）、吸气阀片（3）、排气阀片（2）、活塞（6），吸气阀片（3）和排气阀片（2）分别安装于阀板（1）的两侧，所述阀板（1）上开设有排气孔(12)和吸气孔（14），其特征在于：在所述阀板（1）上的安装吸气阀片（3）的一面设有焊点（16），所述吸气阀片（3）包括吸气阀片头部（34）和吸气阀片尾部（36），所述吸气阀片头部（34）盖住所述吸气孔（14），所述吸气阀片尾部（36）焊接在所述阀板（1）的焊点（16）上。

2.一种具有如权利要求1所述阀组部件的制冷压缩机，所述制冷压缩机的活塞组件包括曲轴箱（5）及设置于曲轴箱（5）顶端的活塞（6），所述活塞（6）上设有与所述排气孔(12)配合的凸台（62），其特征在于：所述活塞（6）上还开设有凹槽（64），所述凹槽（64）能够恰好容置所述吸气阀片（3）。

3.如权利要求2所述的制冷压缩机，其特征在于：所述活塞（6）的凹槽（64）的深度比吸气阀片（3）的厚度大0.05 mm-0.2mm，且活塞（6）的凹槽（64）的宽度比排气阀片（2）的宽度大0.2mm-1.5mm。

4.一种具有如权利要求1所述阀组部件的制冷压缩机，所述制冷压缩机的活塞组件包括曲轴箱（5）及设置于曲轴箱（5）顶端的活塞（6），所述活塞（6）上设有与所述排气孔(12)配合的凸台（62），其特征在于：所述活塞（6）上还开设有第一凹槽（66），所述曲轴箱（5）缸头上还设有第二凹槽（51），当所述活塞（6）收缩至与曲轴箱（5）的缸头平齐时，所述第一凹槽（66）和第二凹槽（51）连通形成一容置槽，且所述容置槽能够恰好容置所述吸气阀片（3）。

5.如权利要求4所述的制冷压缩机，其特征在于：所述活塞（6）的第一凹槽（66）的深度比吸气阀片（3）的厚度大0.05 mm-0.2mm，且活塞（6）的第一凹槽（66）的宽度比排气阀片（2）的宽度大0.2mm-1.5mm；所述曲轴箱（5）缸头上的第二凹槽（51）的深度比吸气阀片（3）的厚度大0.05 mm-0.2mm，且曲轴箱（5）缸头上的第二凹槽（51）的宽度比排气阀片（2）的宽度大0.2mm-1.5mm。

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