CN202782996U - 一种汽车后隔板卡扣支撑座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车后隔板卡扣支撑座,包括支撑座本体,支撑座本体的上端设有翻边,所述支撑座本体上端的翻边外表面设有沉槽,翻边上均布有多个孔。本实用新型所述的汽车后隔板卡扣支撑座,通过在支撑座上端的翻边上开设沉槽和孔来容纳热熔胶,有效提高了支撑座的粘接强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是一种汽车后隔板卡扣支撑座。
背景技术
现有的汽车后隔板卡扣支撑座,尤其是东风乘用车S30后隔板支撑座,是采用PP材料注塑成型的,其上端设有翻边,后隔板支撑座是通过热熔胶粘接的,由于支撑座上端的翻边没有容纳热熔胶的空隙,所以存在粘接不牢的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后隔板卡扣支撑座,能够解决支撑座粘接强度差的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种汽车后隔板卡扣支撑座,包括支撑座本体,支撑座本体的上端设有翻边,其特征在于:所述支撑座本体上端的翻边外表面设有沉槽,翻边上均布有多个孔。
对上述技术方案的改进:所述孔为腰型孔。
有益效果:
本实用新型所述的汽车后隔板卡扣支撑座,通过在支撑座上端的翻边上开设沉槽和孔来容纳热熔胶,有效提高了支撑座的粘接强度。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的本实用新型一种汽车后隔板卡扣支撑座,包括支撑座本体1,支撑座本体1的上端设有翻边2,所述支撑座本体1上端的翻边2外表面设有沉槽3,翻边2上均布有多个腰型孔4。
Claims (2)
1.一种汽车后隔板卡扣支撑座,包括支撑座本体,支撑座本体的上端设有翻边,其特征在于:所述支撑座本体上端的翻边外表面设有沉槽,翻边上均布有多个孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后隔板卡扣支撑座,其特征在于:所述孔为腰型孔。
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