CN202770724U - 抽油杆接箍与油管磨损试验机 - Google Patents

Abstract

一种抽油杆接箍与油管磨损试验机，往复泵外壳、密封箱、试验箱、密封壳依次连接，连杆右端与往复泵活塞连接，连杆与密封箱右侧面之间有连杆密封装置，连杆与密封箱左侧面、试验箱右侧面之间有右密封装置，连杆左端与扶正杆连接，接箍套装在扶正杆的右部，接箍左端与扶正杆的台肩接触，接箍右端与连杆的左端面接触，扶正杆穿过试验箱、密封壳，扶正杆与试验箱、密封壳之间有左密封装置，油管为半圆筒形，油管的内壁与接箍外壁接触，托架托起油管，托架悬挂在拉杆上，横梁中部有内螺纹，加压调节螺杆与横梁中部的内螺纹旋合，加压调节螺杆下端压住加压传感器，加压传感器下部与传感器接头连接，传感器接头坐在支架上，支架固定在试验箱的底部。

Description

抽油杆接箍与油管磨损试验机

技术领域

本实用新型涉及油田抽油用的试验装置，是一种抽油杆接箍与油管磨损试验机。 

背景技术

在有杆泵抽油系统中，不论是直井还是斜井，抽油杆接箍和油管都是在接触中相对运动，因此，抽油杆接箍与油管之间存在着不可避免的磨损，产生磨损后使油管和抽油杆不能使用，造成油井作业，油井免修期短，增加作业费用，增加杆管消耗，油井停产时间多，减少了原油产量。为了解决这一问题，油田使用了多种耐磨损的抽油杆接箍和油管，但目前都是通过在井内试验使用后才能观察到是否耐磨损，这种盲目的现场试验使其很长时间得不出试验结果。由于井况不同，或井况发生变化，或油井工作参数改变，致使设计出来的耐磨损的抽油杆接箍和油管下入井内工作后也难以观察到准确的耐磨性能，造成一些并不耐磨损的抽油杆接箍和油管被投入井内使用，造成防偏磨效果差，抽油杆接箍偏磨油管的问题仍然存在。 

发明内容

本实用新型的目的是设计一种抽油杆接箍与油管磨损试验机，对设计出来的耐磨损的抽油杆接箍和油管在室内进行试验，得出耐磨损结论后再下井使用，提高抽油杆接箍和油管的可靠性和使用寿命，增加油井生产周期。 

本实用新型的目的是这样实现的：包括储油管、拉杆、横梁、加压调节螺杆、加压传感器、传感器接头、试验箱、右密封装置、工作次数传感器、往复泵外壳、扶正杆、密封壳、左密封装置、接箍、托架、油管、支架、连杆、密封箱、连杆密封装置、往复泵活塞、工作次数感应圈，往复泵活塞安装在往复泵外壳里，往复泵外壳、密封箱、试验箱、密封壳从左到右依次连接，连杆穿过往复泵外壳、密封箱、试验箱，连杆右端与往复泵活塞连接，连杆与密封箱右侧面之间有连杆密封装置，连杆与密封箱左侧面、试验箱右侧面之间有右密封装置，连杆左端与扶正杆连接，接箍套装在扶正杆的右部，接箍左端与扶正杆的台肩接触，接箍右端与连杆的左端面接触，扶正杆穿过试验箱、密封壳，扶正杆与试验箱、密封壳之间有左密封装置，储油管安装在密封壳上，储油管与密封壳相通，油管为半圆筒形，油管的内壁与接箍外壁接触，托架托起油管，托架悬挂在拉杆上，拉杆由两根组成并对称悬挂在横梁上，横梁中部有内螺纹，加压调节螺杆与横梁中部的内螺纹旋合，加压调节螺杆下端压住加压传感器，加压传感器下部与传感器接头连接，传感器接头坐在支架上，支架固定在试验箱的底部，工作次数传感器安装在往复泵外壳上，工作次数感应圈套装在往复泵活塞上，工作次数感应圈连接在工作次数传感器上。 

密封壳内安装扶正支点，扶正杆穿过扶正支点。 

本实用新型的有益效果是：往复泵活塞带动抽油杆接箍往复运动时，使抽油杆接箍与油管之间产生摩擦，模拟抽油杆接箍与油管在井内的工作状况，可以了解到抽油杆接箍与油管之间的磨损情况，可以观察到设计的抽油杆接箍和油管是否耐磨损，从而可以研究出耐磨损的抽油杆接箍和油管，提高抽油杆接箍和油管的使用寿命，增加油井生产周期，因此，本实用新型可以大大提高油井经济效益。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的装配图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例进行说明。 

附图1中，1是储油管，2是拦拉杆，3是横梁，4是力压调节螺杆，5是加压传感器，6是传感器接头，7是试验箱，8是右密封装置，9是工作次数传感器，10是往复泵外壳，11是扶正杆，12是扶正支点，13是密封壳，14是左密封装置，15是接箍，16是托架，17是油管，18是支架，19是连杆，20是密封箱，21是连杆密封装置，22是往复泵活塞，23是工作次数感应圈。 

即本实用新型的实施例包括储油管1、拉杆2、横梁3、加压调节螺杆4、加压传感器5、传感器接头6、试验箱7、右密封装置8、工作次数传感器9、往复泵外壳10、扶正杆11、扶正支点12、密封壳13、左密封装置14、接箍15、托架16、油管17、支架18、连杆19、密封箱20、连杆密封装置21、往复泵活塞22、工作次数感应圈23，往复泵活塞22安装在往复泵外壳10里，往复泵外壳10、密封箱20、试验箱7、密封壳13从左到右依次连接，连杆19穿过往复泵外壳10、密封箱20、试验箱7，连杆19右端与往复泵活塞22连接，连杆19与密封箱20右侧面之间有连杆密封装置21，连杆19与密封箱20左侧面、试验箱7右侧面之间有右密封装置8，连杆19左端与扶正杆11连接，接箍15套装在扶正杆11的右部，接箍15左端与扶正杆11的台肩接触，接箍15右端与连杆19的左端面接触，扶正杆11穿过试验箱7、密封壳13，扶正杆11与试验箱7、密封壳13之间有左密封装置14，储油管1安装在密封壳13上，储油管1与密封壳13相通，油管17为半圆筒形（由圆筒形分成两半，主要是为了安装方便，油管17为半圆筒形不影响试验结果），油管17的内壁与接箍15外壁接触，托架16托起油管17，托架16悬挂在拉杆2上，拉杆2由两根组成并对称悬挂在横梁3上，横梁3中部有内螺纹，加压调节螺杆4与横梁3中部的内螺纹旋合，加压调节螺杆4下端压住加压传感器5，加压传感器5下部与传感器接头6连接，传感器接头6坐在支架18上，支架18固定在试验箱7的底部（采用焊接方式固定），工作次数传感器9安装在往复泵外壳10上，工作次数感应圈23套装在往复泵活塞22上，工作次数感应圈23连接在工作次数传感器9上。密封壳13内安装扶正支点12，扶正杆11穿过扶正支点12，使扶正杆11处于居中位置，使抽油杆接箍15与油管17的接触力均匀，提高试验的准确性。 

试验时，试验箱7内装入井液，使抽油杆接箍15和油管17处于井液中相对运动，能试验出不同介质对抽油杆接箍15和油管17磨损的影响。右密封装置8、左密封装置14是用于密封试验箱7内的井液，防止试验箱7内的井液漏失，密封壳13、密封箱20内装满润滑油，使扶正杆11、连杆19在与右密封装置8、扶正支点12、左密封 

装置14、连杆密封装置21相对运动时得到润滑，使其运动顺畅。储油管1用于储存润滑油。工作次数传感器9和工作次数感应圈23的工作可以记录往复泵活塞22的运动次数，也就可以记录抽油杆接箍15和油管17之间的摩擦次数，可以得出抽油杆接箍15和油管17的耐磨性能。抽油杆接箍15和油管17之间的摩擦次数由电脑记录和储存。

通过旋转加压调节螺杆4，可以调节抽油杆接箍15和油管17之间的接触力，以便模拟井内不同情况下的磨损程度，抽油杆接箍15和油管17之间的接触力可以通过加压传感器测定并电脑记录和储存。 

试验箱7内可以安装加热控制装置，对试验箱7内的井液进行加热和保温，使抽油杆接箍15和油管17之间的磨损接近井内环境。 

Claims (2)

1.一种抽油杆接箍与油管磨损试验机，包括储油管（1）、拉杆（2）、横梁（3）、加压调节螺杆（4）、加压传感器（5）、传感器接头（6）、试验箱（7）、右密封装置（8）、工作次数传感器（9）、往复泵外壳（10）、扶正杆（11）、密封壳（13）、左密封装置（14）、接箍（15）、托架（16）、油管（17）、支架（18）、连杆（19）、密封箱（20）、连杆密封装置（21）、往复泵活塞（22）、工作次数感应圈（23），往复泵活塞（22）安装在往复泵外壳（10）里，其特征是：往复泵外壳（10）、密封箱（20）、试验箱（7）、密封壳（13）从左到右依次连接，连杆（19）穿过往复泵外壳（10）、密封箱（20）、试验箱（7），连杆（19）右端与往复泵活塞（22）连接，连杆（19）与密封箱（20）右侧面之间有连杆密封装置（21），连杆（19）与密封箱（20）左侧面、试验箱（7）右侧面之间有右密封装置（8），连杆（19）左端与扶正杆（11）连接，接箍（15）套装在扶正杆（11）的右部，接箍（15）左端与扶正杆（11）的台肩接触，接箍（15）右端与连杆（19）的左端面接触，扶正杆（11）穿过试验箱（7）、密封壳（13），扶正杆（11）与试验箱（7）、密封壳（13）之间有左密封装置（14），储油管（1）安装在密封壳（13）上，储油管（1）与密封壳（13）相通，油管（17）为半圆筒形，油管（17）的内壁与接箍（15）外壁接触，托架（16）托起油管（17），托架（16）悬挂在拉杆（2）上，拉杆（2）由两根组成并对称悬挂在横梁（3）上，横梁（3）中部有内螺纹，加压调节螺杆（4）与横梁（3）中部的内螺纹旋合，加压调节螺杆（4）下端压住加压传感器（5），加压传感器（5）下部与传感器接头（6）连接，传感器接头（6）坐在支架（18）上，支架（18）固定在试验箱（7）的底部，工作次数传感器（9）安装在往复泵外壳（10）上，工作次数感应圈（23）套装在往复泵活塞（22）上，工作次数感应圈（23）连接在工作次数传感器（9）上。

2.根据权利要求1所述的抽油杆接箍与油管磨损试验机，其特征是：密封壳（13）内安装扶正支点（12），扶正杆（11）穿过扶正支点（12）。

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