CN202769126U

CN202769126U - 管道连接结构和消防车

Info

Publication number: CN202769126U
Application number: CN201220473898.0U
Authority: CN
Inventors: 梁米
Original assignee: Changsha Zoomlion Fire Fighting Machinery Co Ltd
Current assignee: Hunan Zoomlion Emergency Equipment Co Ltd
Priority date: 2012-09-17
Filing date: 2012-09-17
Publication date: 2013-03-06
Anticipated expiration: 2022-09-17

Abstract

本实用新型提供了一种管道连接结构和消防车。管道连接结构设置于折叠臂架上，折叠臂架包括第一节臂（10）、第二节臂（20），第一节臂（10）和第二节臂（20）通过铰轴（30）铰接，管道连接结构包括固定设置于第一节臂（10）上的第一管段（40）和固定设置于第二节臂（20）上的第二管段（50），铰轴（30）包括沿铰轴（30）的轴线贯通设置的中空通道（31），第一管段（40）与第二管段（50）通过铰轴（30）的中空通道（31）连通且围绕铰轴（30）的中心轴线可相对转动地设置。本实用新型管道连接结构的第一管段与第二管段的回转在回转接头处实现，很好地保证了第一管段与第二管段的回转中心与臂架铰轴的同心度。

Description

管道连接结构和消防车

技术领域

本实用新型涉及消防机械领域，具体地，涉及一种管道连接结构和消防车。

背景技术

带举升臂架的举高类消防车可以把灭火液送到一定的高度，从消防炮喷射扑灭火灾。在高层建筑发生火灾时，能快速安全地向指定位置喷射灭火液，具备高空灭火功能，在消防部队中被广泛应用。举高类消防车的灭火液经由管道输送到高处，管道沿着举升臂架固定到达臂架的顶端。举升臂架分折叠臂架、伸缩臂架以及伸缩加折叠臂架混合三种形式。其中，折叠臂架上的管道必须能与固定它的臂架同时完成折叠与展开动作，折叠与展开的回转中心与用于变幅的臂架铰轴同心。

现有技术中，折叠臂架上的管道的不同节段常通过硬管回转接头连接的方式进行连接。如图1所示，固定于前一节臂的管段2向外折让出回转接头4的安装空间，并通过弯头3与回转接头4的一端连接。固定于后一节臂的管段1通过弯头5与回转接头4的另一端连接。折叠臂架摆动时带动相应的管段通过回转接头实现回转。这种连接方式在安装时要求保证回转接头与臂架铰轴同心。

以上现有技术具有如下缺点：难以保证管道的回转中心与臂架铰轴的同心；硬管回转接头连接方式中管道向外折出需要空间，导致臂架整体的横向宽度增大。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种管道连接结构和消防车，旨在解决现有技术中采用硬管回转接头连接的方式连接管道的不同节段时难以保证管道回转中心与臂架铰轴同心，的技术问题。进一步地，还解决臂架整体的横向宽度增大的技术问题。

本实用新型提供了一种管道连接结构，设置于折叠臂架上，折叠臂架包括第一节臂、第二节臂，第一节臂和第二节臂通过铰轴铰接，管道连接结构包括固定设置于第一节臂上的第一管段和固定设置于第二节臂上的第二管段，铰轴包括沿铰轴的轴线贯通设置的中空通道，第一管段与第二管段通过铰轴的中空通道连通且围绕铰轴的中心轴线可相对转动地设置。

进一步地，第一管段与第二管段中至少一个与铰轴的中空通道通过回转接头连通。

进一步地，第一管段与铰轴的第一端通过回转接头连接，第二管段与铰轴的第二端通过连接法兰固定连接。

进一步地，铰轴包括用于与回转接头连接的回转接头连接部。

进一步地，回转接头连接部包括设置于铰轴端部的凹槽；管道连接结构还包括与凹槽配合的管用卡箍，铰轴与回转接头通过管用卡箍连接。

进一步地，铰轴还包括位于回转接头连接部的轴向内侧并设置于铰轴外周的限位螺纹和与限位螺纹相配合的限位螺母。

本实用新型还提供了一种消防车，包括折叠臂架和设置于折叠臂架上的管道连接结构，折叠臂架包括第一节臂、第二节臂，第一节臂和第二节臂通过铰轴铰接，其中，管道连接结构为前述的管道连接结构。

根据本实用新型的管道连接结构和消防车，由于折叠臂架的第一节臂和第二节臂通过具有中空通道的铰轴铰接，同时管道连接结构的第一管段与第二管段可通过铰轴的中空通道连通且围绕铰轴的中心轴线可相对转动地设置，从而管道连接结构的第一管段与第二管段的回转在回转接头处实现，很好地保证了第一管段与第二管段的回转中心与臂架铰轴的同心度。进一步地，由于充分利用了铰轴的内部空间连通第一管段与第二管段，相对于采用硬管回转接头连接的方式连接管道的不同节段的现有技术，减小了臂架整体的横向宽度。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术的消防车的管道连接结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型典型实施例的消防车的管道连接结构的结构示意图；

图3是根据本实用新型典型实施例的消防车及其管道连接结构中铰轴结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下仅以在消防车中应用本实用新型的管道连接结构进行说明，但本实用新型的管道连接结构的应用不限于此，而是适用于任何具有折叠臂架和附设于折叠臂架上的管路的机械中，例如泵车。

如图2所示，本实施例的消防车包括折叠臂架和设置于折叠臂架上的管道连接结构。折叠臂架包括第一节臂10、第二节臂20，第一节臂10和第二节臂20通过铰轴30铰接。管道连接结构包括固定设置于第一节臂10侧面的第一管段40和固定设置于第二节臂20侧面的第二管段50。第一节臂10和第二节臂20在通过铰轴30回转的同时，带动第一管段40和第二管段50同步回转。

如图2所示，铰轴30包括沿铰轴30的轴线贯通设置的中空通道31，中空通道31的内部可直接通水等液体。第一管段40与第二管段50通过铰轴30的中空通道31连通且围绕铰轴30的中心轴线可相对转动地设置。

由于折叠臂架的第一节臂10和第二节臂20通过具有中空通道31的铰轴30铰接，管道连接结构的第一管段40与第二管段50可通过铰轴30的中空通道31连通且围绕铰轴30的中心轴线可相对转动地设置，从而管道连接结构的第一管段40与第二管段50的回转在回转接头60处实现，很好地保证了第一管段40与第二管段50的回转中心与臂架铰轴30的同心度。由于充分利用了铰轴30的内部空间连通第一管段40与第二管段50，相对于采用硬管回转接头连接的方式连接管道的不同节段的现有技术，还减小了臂架整体的横向宽度。

可以通过第一管段40与第二管段50中至少一个与铰轴30的中空通道31通过回转接头60连通来实现第一管段40与第二管段50围绕铰轴30的中心轴线相对转动。

具体地，如图2所示，第一管段40与铰轴30的第一端通过回转接头60连接，第二管段50与铰轴30的第二端通过连接法兰连接。如图3所示，铰轴30的第二端设计有法兰33，优选地，在法兰33上带有密封圈槽。该法兰33与第一管段40端部的法兰对接，在两个法兰中间用密封圈密封，并用螺纹连接件固定连接。

为了实现回转接头60与铰轴30的连接，铰轴30包括用于与回转接头60连接的回转接头连接部。如图3所示，在本实施例中，回转接头60与铰轴30以及回转接头60与第一管段40之间均通过管用卡箍70连接。回转接头连接部包括设置于铰轴30端部的凹槽32。管用卡箍70与凹槽32配合设置。同样的，第一管段40的相应端部也设置与管用卡箍70配合设置的外部凹槽32。

要实现回转接头60与铰轴30的连接，并不限于使用管用卡箍的形式，也可以采用螺纹连接等其它形式进行连接。

优选地，如图2和图3所示，本实施例中铰轴30还包括位于回转接头连接部的轴向内侧并设置于铰轴30外周的限位螺纹34和与限位螺纹34相配合的限位螺母35。铰轴30上的法兰33与限位螺母35分布在折叠臂架的两侧可以防止铰轴30的轴向蹿动，从而防止铰轴30从折叠臂架中脱出。

从以上的描述中可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

提出了一种臂架铰轴通水的结构，铰轴既能实现折叠臂架的回转又充当了管道连接结构的一部分，很好地保证了两者的回转中心对中性并充分地利用了在折叠臂架回转部位的空间，使管道连接结构更加紧凑。

实现管道从臂架一侧通过铰轴穿到另一侧。在两节节臂中有一节节臂布置管道一侧要安装其它设备的情况，很好地实现管道从臂架一侧绕到另一侧，在折叠臂架水平平行布置时特别实用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种管道连接结构，设置于折叠臂架上，所述折叠臂架包括第一节臂（10）、第二节臂（20），所述第一节臂（10）和所述第二节臂（20）通过铰轴（30）铰接，所述管道连接结构包括固定设置于所述第一节臂（10）上的第一管段（40）和固定设置于所述第二节臂（20）上的第二管段（50），其特征在于，所述铰轴（30）包括沿所述铰轴（30）的轴线贯通设置的中空通道（31），所述第一管段（40）与所述第二管段（50）通过所述铰轴（30）的所述中空通道（31）连通且围绕所述铰轴（30）的中心轴线可相对转动地设置。

2.根据权利要求1所述的管道连接结构，其特征在于，所述第一管段（40）与所述第二管段（50）中至少一个与所述铰轴（30）的所述中空通道（31）通过回转接头（60）连通。

3.根据权利要求2所述的管道连接结构，其特征在于，所述第一管段（40）与所述铰轴（30）的第一端通过回转接头（60）连接，所述第二管段（50）与所述铰轴（30）的第二端通过连接法兰固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的管道连接结构，其特征在于，所述铰轴（30）包括用于与所述回转接头（60）连接的回转接头连接部。

5.根据权利要求4所述的管道连接结构，其特征在于，

所述回转接头连接部包括设置于所述铰轴（30）端部的凹槽（32）；

所述管道连接结构还包括与所述凹槽（32）配合的管用卡箍（70），所述铰轴（30）与所述回转接头（60）通过所述管用卡箍（70）连接。

6.根据权利要求4所述的管道连接结构，其特征在于，所述铰轴（30）还包括位于所述回转接头连接部的轴向内侧并设置于所述铰轴（30）外周的限位螺纹（34）和与所述限位螺纹（34）相配合的限位螺母（35）。

7.一种消防车，包括折叠臂架和设置于所述折叠臂架上的管道连接结构，所述折叠臂架包括第一节臂（10）、第二节臂（20），所述第一节臂（10）和所述第二节臂（20）通过铰轴（30）铰接，其特征在于，所述管道连接结构为根据权利要求1至6中任一项所述的管道连接结构。