CN202765285U - 一种用于无人机的碳纤维快装装置及安装有该装置的无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于无人机的碳纤维快装装置及安装有该装置的无人机，包括云台载荷舱和机身模块，在所述的云台载荷舱上设置有第一锁紧碳纤维装置，在所述的机身上设置有第二锁紧碳纤维装置，所述的第一锁紧碳纤维装置可以卡在所述第二锁紧碳纤维装置里而连接在一起；本实用新型在组装时，一般只需一个人即可操作，且定位准确，该装置由于与无人机的组件是固定在一起的，因此不易丢失，同时，该装置使得组装及拆分无人机所用时间大大缩短，提高了拆装效率。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种飞行器的连接装置，特别是无人机的技术领域。
背景技术：
无人飞机因作业要求，大多数飞机被设计成为可拆装式，即把整体机制分成几个部分进行包装，需要作业时组装成一个整体，非作业状态时，将整机拆成几个部分，以便运输、存放等的要求。
现有技术中，现有的拆装无人机各翼面组装时常需要用连接件进行连接，这些无人飞机的连接件是螺纹连接件，销钉紧固(螺栓和螺母的连接，螺杆或螺钉和螺母的连接)。组装机身连接时，由于连接件多为单独的零件，安装前或拆卸后均与飞机组件脱离，因而容易失散，管理不便，机翼、尾翼的安装过程繁琐，同时安装过程需要配备坚固连接件的专用工具，安装过程装配繁琐、误差较大、安装可靠性、联动控制可靠性较低。因为机身采用的轻型材质，螺纹连接件不但损坏机身的一体性和强度而且使得机身由于常拆卸导致飞机作业寿命缩短，增加组装人员的技术难度和飞机的成本。一般来说，上述的安装方式需要两个以上的工作人员同时进行，而且，组装一个无人机所费的时间长，效率低。
实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是克服上述现有技术之不足，提供一种用于无人机的碳纤维快装装置，安装有该装置的无人机，一般只需一个人即可操作，且定位准确，该装置由于与无人机的组件是固定在一起的，因此不易丢失，同时，该装置使得组装及拆分无人机所用时间大大缩短，提高了拆装效率。
按照本实用新型提供的一种用于无人机的碳纤维快装装置，包括第一锁紧碳纤维装置和第二锁紧碳纤维装置，所述的第一锁紧碳纤维装置可以卡在所述第二锁紧碳纤维装置里而连接在一起。
根据本实用新型提供的一种用于无人机的碳纤维快装装置，还包括如下附属技术特征：
所述的第一锁紧碳纤维装置还包括一个碳纤维连接件。
所述的凸起结构为圆柱形，所述的通孔为圆形。
所述的第一锁紧装置是碳纤维一体成型。
本实用新型还提供一种安装有碳纤维快装装置的无人机，包括云台载荷舱和机身模块，在所述的云台载荷舱上设置有第一锁紧碳纤维装置，在所述的机身上设置有第二锁紧碳纤维装置，所述的第一锁紧碳纤维装置可以卡在所述第二锁紧碳纤维装置里而连接在一起。
根据本实用新型提供的一种安装有碳纤维快装装置的无人机，还包括如下附属技术特征：
所述的第一锁紧碳纤维装置包括一凸起结构，所述的第二锁紧碳纤维装置是与所述凸起结构相配合的通孔，所述的凸起结构高度高于所述的云台载荷舱。
所述的第一锁紧碳纤维装置还包括一个碳纤维连接件，所述的碳纤维连接件将所述的第一锁紧碳纤维装置与所述的云台载荷舱相连接。
所述的第一锁紧装置是碳纤维一体成型。
在所述的云台载荷舱上设置有凹槽，所述的凹槽的位于所述的第一锁紧碳纤维装置的下面。
所述的机身上设置有第三锁紧装置。
按照本实用新型提供的一种用于无人机的碳纤维快装装置及安装有碳纤维快装装置的无人机，由于组装结构是与无人机结合在一起的，便于无人机的组装，无需其他组装工具，不但提高了组装无人机的效率，也方便了对无人机零部件的管理。
附图说明：
图1：按照本实用新型提供一种用于无人机的碳纤维快装装置及安装有该装置的无人机的示意图。
图2：图1中的A部分的局部放大图。
具体实施方式
参见图1-图2：无人机包括云台载荷舱3和机身2，在云台载荷舱3上设置有第一锁紧碳纤维装置，在机身2上设置有第二锁紧碳纤维装置，第二锁紧碳纤维装置是与所述凸起结构相配合的通孔，第一锁紧碳纤维装置包括凸起结构5，第二锁紧碳纤维装置是与凸起结构5相配合的通孔4，凸起结构5高度高于云台载荷舱3，第一锁紧碳纤维装置还包括一个碳纤维连接件，碳纤维连接件将所述的第一锁紧碳纤维装置与所述的云台载荷舱相连接，可以是铆接或螺母连接；在云台载荷舱2上设置有凹槽6，凹槽6的位于第一锁紧碳纤维装置的下面，凸起结构5为圆柱形，通孔4为圆形，第一锁紧装置是碳纤维一体成型的。
安装云台载荷舱3和机身2时，用手沿向下的方向按住凸起结构5，凸起结构5会发生弹性变形，变形量与底部的凹槽6一致，凸起结构5发生弹性变形时，高度低于云台载荷舱3，把云台载荷舱3沿机身轨道向机身2内侧推进，凸起结构5一直处于弹性屈服的阶段，直到凸起结构5推进到机身2上设置的通孔4的位置，由于碳纤维的弹性恢复，凸起结构5自动恢复至原有状态，此时凸起结构5与通孔4相互配合，云台载荷舱3与机身2 相互连接，安装完毕，在机身3上设置有第三锁紧装置1，进一步将云台载荷舱3与机身2连接在一起。
上述实施例只为说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关领域的普通技术人员，在此基础上，还可以做出多种变更和改进方案，而不脱离本实用新型的精神和保护范围。本实用新型权利要求书中，希望已经包含了符合本实用新型实质和范围的所有这些变更和改进方案。
Claims (11)
1.一种用于无人机的碳纤维快装装置，其特征在于：包括第一锁紧碳纤维装置和第二锁紧碳纤维装置，所述的第一锁紧碳纤维装置可以卡在所述第二锁紧碳纤维装置里而连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种用于无人机的碳纤维快装装置，其特征在于：所述的第一锁紧碳纤维装置包括一凸起结构，所述的第二锁紧碳纤维装置是与所述凸起结构相配合的通孔。
3.根据权利要求2所述的一种用于无人机的碳纤维快装装置，其特征在于：所述的第一锁紧碳纤维装置还包括一个碳纤维连接件。
4.根据权利要求3所述的一种用于无人机的碳纤维快装装置，其特征在于：所述的凸起结构为圆柱形，所述的通孔为圆形。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种用于无人机的碳纤维快装装置，其特征在于：所述的第一锁紧装置是碳纤维一体成型。
6.一种安装有碳纤维快装装置的无人机，包括云台载荷舱和机身模块，其特征在于：在所述的云台载荷舱上设置有第一锁紧碳纤维装置，在所述的机身上设置有第二锁紧碳纤维装置，所述的第一锁紧碳纤维装置可以卡在所述第二锁紧碳纤维装置里而连接在一起。
7.根据权利要求7所述的一种安装有碳纤维快装装置的无人机，其特征在于：所述的第一锁紧碳纤维装置包括一凸起结构，所述的第二锁紧碳纤维装置是与所述凸起结构相配合的通孔，所述的凸起结构高度高于所述的云台载荷舱。
8.根据权利要求7所述的一种安装有碳纤维快装装置的无人机，其特征在于：所述的第一锁紧碳纤维装置还包括一个碳纤维连接件，所 述的碳纤维连接件将所述的第一锁紧碳纤维装置与所述的云台载荷舱相连接。
9.根据权利要求6或8任意一项所述的一种安装有碳纤维快装装置的无人机，其特征在于：所述的第一锁紧装置是碳纤维一体成型。
10.根据权利要求9所述的一种安装有碳纤维快装装置的无人机，其特征在于：在所述的云台载荷舱上设置有凹槽，所述的凹槽的位于所述的第一锁紧碳纤维装置的下面。
11.根据权利要求10所述的一种安装有碳纤维快装装置的无人机，其特征在于：所述的机身上设置有第三锁紧装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220198564 CN202765285U (zh) | 2012-05-07 | 2012-05-07 | 一种用于无人机的碳纤维快装装置及安装有该装置的无人机 |
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| CN 201220198564 CN202765285U (zh) | 2012-05-07 | 2012-05-07 | 一种用于无人机的碳纤维快装装置及安装有该装置的无人机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202765285U true CN202765285U (zh) | 2013-03-06 |
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ID=47771879
Family Applications (1)
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| CN 201220198564 Expired - Lifetime CN202765285U (zh) | 2012-05-07 | 2012-05-07 | 一种用于无人机的碳纤维快装装置及安装有该装置的无人机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202765285U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110465102A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-11-19 | 嘉兴安行信息科技有限公司 | 一种组装式固定翼无人机手办 |
-
2012
- 2012-05-07 CN CN 201220198564 patent/CN202765285U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130306 |
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| CX01 | Expiry of patent term |