CN202764329U - 船用降噪涂层结构 - Google Patents

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朱培新
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Abstract

本实用新型涉及一种船用降噪涂层结构,包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁,所述钢甲板上涂有一层降噪涂层;所述降噪涂层上敷设有一层甲板基层敷料;所述降噪涂层的厚度为4mm;所述甲板基层敷料的厚度为8~10mm。本实用新型具有超轻减振和降噪功能、附着力强、无毒、抗冲击、耐各种介质和不易着火。适用各类船舶生活舱室的不易着火性甲板,更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。

Description

船用降噪涂层结构
技术领域:
本实用新型涉及船舱甲板领域,更具体的说涉及一种船用降噪涂层结构,适用各类船舶生活舱室的不易着火性甲板,更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。
背景技术:
目前,船舱的生活舱室的甲板防火性能差,抗振、抗冲击性能不好,尤其一些军事舰艇其防火性能,抗振、抗冲击性能也具有重要的战略意义,因此有必要提高这些甲板的性能。
实用新型内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种船用降噪涂层结构,其具有超轻减振和降噪功能、附着力强、无毒、抗冲击、耐各种介质和不易着火。
本实用新型的技术解决措施如下:
船用降噪涂层结构,包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁,所述钢甲板上涂有一层降噪涂层;所述降噪涂层上敷设有一层甲板基层敷料。
作为优选,所述降噪涂层的厚度为4mm。
作为优选,所述甲板基层敷料的厚度为8~10mm。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的甲板,其钢甲板上依次铺设有一层降噪涂层和一层甲板基层敷料,这样可有效地提高甲板的性能,其具有超轻减振和降噪功能、附着力强、无毒、抗冲击、耐各种介质和不易着火性能。本实用新型适用各类船舶生活舱室的不易着火性甲板,更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例,见附图1,船用降噪涂层结构,包括钢甲板1和与钢甲板垂直的钢围壁2,所述钢甲板上涂有一层厚度为4mm的降噪涂层3,其型号为HT-03型船用降噪涂层;所述降噪涂层上敷设有一层厚度为10mm的甲板基层敷料4。船用降噪涂层其具有超轻减振和降噪功能、附着力强、无毒、抗冲击、耐各种介质和不易着火性能,其密度不大于1500kg/m3,不易着火性符合IMO2010FTP Code Parts5,烟气及毒性符合IMO2010FTP Code Parts2。适用各类船舶生活舱室的不易着火性甲板,更适用海洋工程和军事舰艇的敷设。
本实用新型的降噪涂层以高分子乳料和超轻质微珠粉料配制而成的双组份预包装材料,其高分子乳料和超轻质微珠粉料的重量比为13:7.2,搅拌时按重量比进行均匀搅拌,搅拌时在阴凉通风地方进行,避免阳光暴晒和雨淋,使之成为均匀稠泥物即可投入敷设,无论机械搅拌或手工搅拌,双组份材料必须搅拌十分均匀后才能敷设使用,如果采用手工搅拌方法或者环境温度过高,涂层稠度会提高,此时允许增添适量清洁自来水,但过多加水将直接影响材料的强度。
本实用新型的施工工艺:首先将搅拌好的HT-03型船用降噪涂层倒于钢甲板上,用括板将搅拌的料均匀的括涂在钢甲板上,使材料充分接触钢甲板。适宜施工温度在5~40℃的环境中进行,当温度高于40℃时应采取降温措施,当温度低于5℃时应采取保温措施;HT-03型船用降噪涂层敷设后需进行4~10小时的养护工作,随环境温度和湿度变化,固化时间会适当缩短或延迟,在涂层未固化之前上面严禁走人,以防踩坏,当涂层完全固化后方可行人;然后再在降噪涂层上敷设一层甲板基层敷料层。

Claims (3)

1.船用降噪涂层结构,包括钢甲板和与钢甲板垂直的钢围壁,其特征在于:所述钢甲板上涂有一层降噪涂层;所述降噪涂层上敷设有一层甲板基层敷料。
2.根据权利要求1所述的船用降噪涂层结构,其特征在于:所述降噪涂层的厚度为4mm。
3.根据权利要求1所述的船用降噪涂层结构,其特征在于:所述甲板基层敷料的厚度为8~10mm。
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Cited By (5)

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