CN202764017U - 混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，加长卸料滑槽与混凝土搅拌运输车的出料系统连接，它包括钢结构框架、超高分子量聚乙烯板材滑槽，所述钢结构框架一端与主出料滑槽连接，另一端与滑槽螺栓连接，滑槽设置在钢结构框架内；所述超高分子量聚乙烯板材滑槽的截面为圆形或圆弧形。该混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构使用超高分子量聚乙烯板材做滑槽，结合钢结构框架，在保证足够刚度的前提下，重量减轻一半，使用寿命较钢结构料槽提升五倍，滑槽在磨损后更换快捷，并且可加装多节加长料槽，伸展长度完全满足用户需求。
Description
技术领域
本实用新型属于混凝土搅拌运输车的卸料装置，具体涉及一种混凝土搅拌运输车卸料滑槽结构。
背景技术
现在使用的混凝土搅拌运输车加长料槽多为钢板冲压成型。过大的自身重量使料槽的伸展长度难以达到用户使用要求，并且不利于拆装，操作不方便；而且钢结构料槽存在磨损及锈蚀现象，严重影响其使用寿命。
发明内容
为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，解决现有的加长料槽重量大，易磨损的问题。
本实用新型提供的混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，加长卸料滑槽与混凝土搅拌运输车的出料系统连接，它包括钢结构框架、超高分子量聚乙烯板材滑槽，所述钢结构框架一端与主出料滑槽连接，另一端与滑槽螺栓连接，滑槽设置在钢结构框架内；所述超高分子量聚乙烯板材滑槽的截面为圆形或圆弧形。
本实用新型提供的混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，其有益效果在于，该混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构使用超高分子量聚乙烯板材做滑槽，结合钢结构框架，在保证足够刚度的前提下，重量减轻一半，使用寿命较钢结构料槽提升五倍，滑槽在磨损后更换快捷，并且可加装多节加长料槽，伸展长度完全满足用户需求。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是图1的A-A向截面结构示意图。
图中标注：
1.滑槽；2.钢结构框架。
具体实施方式
下面参照附图，结合实施例，对本实用新型提供的混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，进行详细的说明。
实施例
参照图1-图2，本实施例的混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，加长卸料滑槽与混凝土搅拌运输车的出料系统连接，它包括钢结构框架2、超高分子量聚乙烯板材滑槽1，所述钢结构框架2一端与主出料滑槽连接，另一端与滑槽1螺栓连接，滑槽1设置在钢结构框架2内；所述超高分子量聚乙烯板材滑槽的截面为圆弧形。
该混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构使用超高分子量聚乙烯板材做滑槽，结合钢结构框架，在保证足够刚度的前提下，重量减轻一半，使用寿命较钢结构料槽提升五倍，滑槽在磨损后更换快捷，并且可加装多节加长料槽，伸展长度完全满足用户需求。
Claims (2)
1.一种混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，加长卸料滑槽与混凝土搅拌运输车的出料系统连接，其特征在于：它包括钢结构框架、超高分子量聚乙烯板材滑槽，所述钢结构框架一端与主出料滑槽连接，另一端与滑槽螺栓连接；滑槽设置在钢结构框架内。
2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构，其特征在于：所述超高分子量聚乙烯板材滑槽的截面为圆形或圆弧形。
Priority Applications (1)
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| CN 201220403026 CN202764017U (zh) | 2012-08-09 | 2012-08-09 | 混凝土搅拌运输车加长卸料滑槽结构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2016033688A1 (en) * | 2014-09-03 | 2016-03-10 | Groupe Ppd Inc. | Chute for cement truck and method of fabricating a chute for a cement truck |
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2012
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|---|---|---|---|---|
| WO2016033688A1 (en) * | 2014-09-03 | 2016-03-10 | Groupe Ppd Inc. | Chute for cement truck and method of fabricating a chute for a cement truck |
| US20180093392A1 (en) * | 2014-09-03 | 2018-04-05 | Groupe Ppd Inc. | Chute for cement truck and method of fabricating a chute for a cement truck |
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