CN202754133U - 一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，所述大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，利用大型船舶居住区两侧的空白位置安装帆板，并安装了旋转机构，在大型船舶的操控室里还增加了控制机构，在大型船舶的桅杆上还安装了风速仪，根据来风的方向和风速，风速仪将信号传输给控制机构，控制机构指挥旋转机构来调整帆板的角度。本实用新型合理地利用了大型船舶居住区两侧的空白空间，在此空白空间安装了帆板，利用作用在帆板上的风力，通过调整帆板的角度使部分风力转化为升力，推动船舶前进。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风帆，具体涉及一种大型船舶居住区两侧的帆板。
背景技术
风帆广泛应用于帆船的推进，但没有应用于大型船舶的推进。目前大型船舶居住区两侧普遍存在很大的空白空间，该空间没有得到有效利用，存在被开发的潜力。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，将部分风能转变为推进船舶前进的动力。
技术方案：一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，包括帆板、旋转机构、控制机构、风速仪，所述帆板通过中心轴固定安装在大型船舶居住区两侧，所述旋转机构安装在帆板中心轴顶部，所述控制机构和旋转机构连接。
作为优选，所述大型船舶的桅杆上设有风速仪。
作为优选，所述大型船舶两侧居住区各安装一块帆板。
所述帆板的帆面由非金属材料制成，四周通过金属结构加强。
有益效果：本实用新型合理地利用了大型船舶居住区两侧的空白空间，在此空白空间安装了帆板，利用作用在帆板上的风力，通过调整帆板的角度使部分风力转化为升力，推动船舶前进。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述：
如图所示，一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，它包括帆板1、旋转机构2、控制机构3、风速仪4，帆板1通过中心轴固定安装在大型船舶居住区两侧，旋转机构2安装在帆板1中心轴顶部，控制机构3和旋转机构2连接，大型船舶的桅杆上设有风速仪4，在大型船舶两侧居住区各安装一块帆板1。
上述帆板1通过中心轴固定其顶端与底端，旋转机构2可控制帆板的旋转，控制机构3可以根据风速仪4探测的来风方向调节帆板的角度，当船舶航行时，风速仪4实时探测来风方向，由控制机构3判断帆板1最合适的角度，并指挥旋转机构2转动帆板1，帆板1将作用在上面的部分风力转化为升力，推动船舶前进。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，包括帆板(1)、旋转机构(2)、控制机构(3)、风速仪(4)，其特征在于：所述帆板(1)通过中心轴分别固定安装在大型船舶居住区两侧，所述旋转机构(2)安装在帆板(1)中心轴顶部，所述控制机构(3)和旋转机构(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，其特征在于：所述大型船舶的桅杆上设有风速仪(4)。
3.根据权利要求1所述的一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置，其特征在于：所述大型船舶两侧居住区各安装一块帆板(1)。
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| CN 201220457876 CN202754133U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置 |
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| CN 201220457876 CN202754133U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置 |
Publications (1)
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| CN202754133U true CN202754133U (zh) | 2013-02-27 |
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| CN 201220457876 Expired - Fee Related CN202754133U (zh) | 2012-09-10 | 2012-09-10 | 一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202754133U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104973217A (zh) * | 2015-07-20 | 2015-10-14 | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 | 一种风帆船上层建筑布局结构 |
| CN105730660A (zh) * | 2016-04-25 | 2016-07-06 | 周华 | 一种帆板角度智能控制系统 |
| CN107614373A (zh) * | 2015-05-20 | 2018-01-19 | 森元信吉 | 辅助性地利用风力推动力的混合动力船舶 |
| CN114104238A (zh) * | 2021-12-01 | 2022-03-01 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 使用风帆的船舶 |
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2012
- 2012-09-10 CN CN 201220457876 patent/CN202754133U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 901 Changjiang Road, Nantong, Jiangsu, Jiangsu Patentee after: Nantong Kawasaki COSCO Marine Engineering Company Limited Address before: 226000 Jiangsu Province, Nantong City Chongchuan District Linjiang Road No. 117 Patentee before: Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co.,Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130227 Termination date: 20200910 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |