CN202746543U

CN202746543U - 新型可承压滑轮

Info

Publication number: CN202746543U
Application number: CN 201220299304
Authority: CN
Inventors: 罗乃存
Original assignee: BAOJI SAFE PETROLEUM MACHINERY Co Ltd
Current assignee: BAOJI SAFE PETROLEUM MACHINERY Co Ltd
Priority date: 2012-06-25
Filing date: 2012-06-25
Publication date: 2013-02-20
Anticipated expiration: 2022-06-25

Abstract

提供一种新型可承压滑轮，具有本体，所述本体左端面上制有环形凹槽，本体下端两侧均制有与环形凹槽贯通的纵向绳孔，两个绳孔的下端分别连接有密封头接头和捕捉器接头；所述环形凹槽中自内向外依次套装有绳轮、密封压环及卡环，所述绳轮沿周向具有绳槽，且绳轮通过轴承套装在环形凹槽中，所述绳轮和轴承通过卡环、密封压环压装密封。本实用新型安装在注脂密封头与上捕捉器之间，且注脂密封头采用倒装形式，降低防喷装置整体的连接高度，并缩短各种连接管线，从而减少安全隐患。

Description

新型可承压滑轮

技术领域

本实用新型属油田测试井作业技术领域，具体涉及一种新型可承压滑轮。

背景技术

油田测试井电缆作业时，从测井车或者测井橇的滚筒上引出的电缆，必须先经过地滑轮、天滑轮下入注脂密封头、上捕捉器、防喷管、下捕捉器、防喷器等组成的防喷装置中，然后连接电缆绳帽、加重杆、测井仪器等组成的仪器串，即可下井进行测试作业。由于注脂密封头长度较长，特别是70MPa以及更高压力的注脂密封头，一般长度都会达到2.5米以上，从而使吊车吊装高度增高，注脂回脂管线以及密封头液控管线长度都较长，存在安全隐患，因此有必要改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种新型可承压滑轮，安装在注脂密封头与上捕捉器之间，且注脂密封头采用倒装形式，降低防喷装置整体的连接高度，并缩短各种连接管线，从而减少安全隐患。

本实用新型采用的技术方案：新型可承压滑轮，具有本体，所述本体左端面上制有环形凹槽，本体下端两侧均制有与环形凹槽贯通的纵向绳孔，两个绳孔的下端分别连接有密封头接头和捕捉器接头；所述环形凹槽中自内向外依次套装有绳轮、密封压环及卡环，所述绳轮沿周向具有绳槽，且绳轮通过轴承套装在环形凹槽中，所述绳轮和轴承通过卡环、密封压环压装密封。

进一步地，所述卡环包括外卡环和多节内卡环，且外卡环由多节外圆弧形卡板组成，内卡环由多节内圆弧形卡板组成，所述环形凹槽外壁上制有环状外卡槽，内壁上制有环状内卡槽，所述外圆弧形卡板外侧嵌装在环状外卡槽中，内侧通过螺钉固定在密封压环上，所述内圆弧形卡板内侧嵌装在环状内卡槽中，外侧通过螺钉固定在密封压环上。

进一步地，所述本体中央具有减重孔，且其右端面下部制有注脂孔，所述注脂孔内端与轴承贯通，外端通过单向阀连接有快速接头。

进一步地，所述本体右端面上部制有拆卸孔，所述拆卸孔内端与环形凹槽贯通，外端装有丝绪密封。

进一步地，所述本体上端连接有弓形卸扣。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型安装在注脂密封头与上捕捉器之间，且注脂密封头采用倒装形式，降低了防喷装置整体连接高度，并缩短各种连接管线，安全可靠性得到显著提升。

2、本实用新型通过压环、外卡环和内卡环将轴承及绳轮压装密封在本体内，不但减少了因为轴承游隙导致的滑轮偏摆情况，而且保证了承压的可靠性。

3、本实用新型工作轴承补充润滑脂方便快捷，拆卸维修容易。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3描述本实用新型的一种实施例。

一种新型可承压滑轮，具有本体1，所述本体1左端面上制有环形凹槽13，本体1下端两侧均制有与环形凹槽13贯通的纵向绳孔20，两个绳孔20的下端分别连接有密封头接头2和捕捉器接头3；所述环形凹槽13中自内向外依次套装有绳轮4、密封压环9及卡环21，所述绳轮4沿周向具有绳槽14，且绳轮4通过轴承5套装在环形凹槽13中，所述绳轮4和轴承5通过卡环21、密封压环9压装密封。

所述卡环21包括外卡环11和多节内卡环12，且外卡环11由6节外圆弧形卡板22组成，内卡环12由6节内圆弧形卡板23组成，所述环形凹槽13外壁上制有环状外卡槽15，内壁上制有环状内卡槽17，所述外圆弧形卡板22外侧嵌装在环状外卡槽15中，内侧通过螺钉16固定在密封压环9上，所述内圆弧形卡板23内侧嵌装在环状内卡槽17中，外侧通过螺钉16固定在密封压环9上。

所述本体1采用整体锻造毛坯加工而成，中央具有减重孔21减轻整体重量。且其右端面下部制有注脂孔18，所述注脂孔18内端与轴承5贯通，外端通过单向阀7连接有快速接头6。右端面上部制有拆卸孔19，所述拆卸孔19内端与环形凹槽13贯通，外端装有丝绪8密封。上端连接有弓形卸扣10，在使用过程中通过弓形卸扣10挂在吊车的大钩上，起到承重、扶正的作用。

本实用新型使用时密封头接头2与注脂密封头24连接，上捕捉器接头3与上捕捉器25连接，且注脂密封头采用倒装形式，电缆从注脂密封头24穿出后，从密封头接头2通过本体1上的绳孔20进入绳轮4的绳槽14内，绳轮4在两件球轴承5的支撑下顺利转动，带动电缆旋转180度后，再通过另一侧绳孔20进入上捕捉器接头3，进而依次进入上捕捉器25、防喷管26、下捕捉器27、防喷器28到井下。

轴承5使用过程中需要补充润滑脂，润滑脂可以通过注脂泵与快速接头6连接经注脂孔18注入轴承球的空隙，起到润滑保护作用。丝堵8作用在于拆卸轴承5时，打开丝堵8，通过拆卸孔19顶出轴承5。

在高压工作状态下轴承5及绳轮4会产生巨大的轴向推力，本实用新型通过压环9、外卡环11和内卡环12将轴承5及绳轮4压装密封在本体1内，保证了承压的可靠性。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。

Claims

1.新型可承压滑轮，具有本体（1），其特征在于：所述本体（1）左端面上制有环形凹槽（13），本体（1）下端两侧均制有与环形凹槽（13）贯通的纵向绳孔（20），两个绳孔（20）的下端分别连接有密封头接头（2）和捕捉器接头（3）；所述环形凹槽（13）中自内向外依次套装有绳轮（4）、密封压环（9）及卡环（21），所述绳轮（4）沿周向具有绳槽（14），且绳轮（4）通过轴承（5）套装在环形凹槽（13）中，所述绳轮（4）和轴承（5）通过卡环（21）、密封压环（9）压装密封。

2.根据权利要求1所述的新型可承压滑轮，其特征在于：所述卡环（21）包括外卡环（11）和多节内卡环（12），且外卡环（11）由多节外圆弧形卡板（22）组成，内卡环（12）由多节内圆弧形卡板（23）组成，所述环形凹槽（13）外壁上制有环状外卡槽（15），内壁上制有环状内卡槽（17），所述外圆弧形卡板（22）外侧嵌装在环状外卡槽（15）中，内侧通过螺钉（16）固定在密封压环（9）上，所述内圆弧形卡板（23）内侧嵌装在环状内卡槽（17）中，外侧通过螺钉（16）固定在密封压环（9）上。

3.根据权利要求1或2所述的新型可承压滑轮，其特征在于：所述本体（1）中央具有减重孔（21），且其右端面下部制有注脂孔（18），所述注脂孔（18）内端与轴承（5）贯通，外端通过单向阀（7）连接有快速接头（6）。

4.根据权利要求3所述的新型可承压滑轮，其特征在于：所述本体（1）右端面上部制有拆卸孔（19），所述拆卸孔（19）内端与环形凹槽（13）贯通，外端装有丝绪（8）密封。

5.根据权利要求4所述的新型可承压滑轮，其特征在于：所述本体（1）上端连接有弓形卸扣（10）。