CN202743415U - 一种隐形式自行车打气筒 - Google Patents

Abstract

一种隐形式自行车打气筒，包括空心的活塞连杆，活塞连杆装于自行车的空心座管内，空心座管上端封闭并与自行车的鞍座基座固连，活塞连杆顶部设有带有密封圈的活塞，活塞上部设有单向阀，活塞连杆下端伸出空心座管并与底座固连，底座上设有出气孔，出气连接管一端与底座的出气孔活动连接，另一端与打气嘴相连。本实用新型不改变原座管的稳定结构，骑行安全，打气筒隐藏在自行车中并与之成为一体，结构紧凑、节省空间,充分利用自行车原有的座管，且不改变自行车原有结构，具有制造成本低、充气快、使用方便、不影响自行车的整体外观等优点，该隐形式自行车打气筒具有可拆卸性，不仅可供本人的自行车使用，还可供同行人的自行车使用，适用范围广。

Description

一种隐形式自行车打气筒

技术领域

本实用新型涉及一种自行车打气筒，尤其是涉及一种隐形式自行车打气筒。

背景技术

自行车是人们常用的运动器具和交通工具，它给人们的出行带来了很大的便利。能否随时随地给自行车轮胎充气是人们一直希望解决的问题。为了方便地给自行车轮胎充气，人们必须随车携带打气筒。常用的打气筒重量重、体积大，外出携带极不方便。

目前，国内外也曾出现过一些便携式打气筒，但其大多需夹在车架外侧的某个位置上，不但会给自行车增加较多的额外重量，还会影响自行车的美观，且很容易丢失。

中国专利201010123648X公开了一种自行车的座管打气筒，包括空心座管，空心座管上半部构成打气管的外筒，气管和打气嘴位于座管下半部，座管上端有一个锁紧后使鞍座与座管不能够相对移动的锁紧机构，鞍座安装在鞍座基座上，鞍座基座下方固定连接活塞杆，活塞杆插在形成打气管外筒的座管中。其结构虽然不算复杂，但鞍座下方的活塞杆与座管之间设置有锁紧机构，在骑行过程中间，这种锁紧机构不可能避免鞍座下方的活塞杆与座管之间的横向和纵向运动，易造成座管与活塞杆的磨损，工作可靠性较差，安全难以保证，容易造成人生损害，难于实现实际应用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种重量轻、体积小的隐形式自行车打气筒。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种隐形式自行车打气筒，包括空心的活塞连杆，活塞连杆装于自行车的空心座管内，空心座管上端封闭并与自行车的鞍座基座固连，活塞连杆顶部设有带有密封圈的活塞，活塞上部设有单向阀，活塞连杆下端伸出空心座管并与底座固连，底座上设有出气孔，出气连接管一端与底座的出气孔活动连接，另一端与打气嘴相连。

进一步，所述出气连接管一端通过空心螺钉与底座的出气孔活动连接。

进一步，所述空心座管上端通过热压方式与自行车的鞍座基座固定连接。

进一步，所述空心座管末端设有导向止位环，对活塞连杆起导向和止位的作用。

进一步，所述导向止位环断面为梯形。

进一步，所述底座外径小于空心座管外径。

进一步，所述导向止位环外径小于空心座管外径。

本实用新型其空心座管上端封闭，与鞍座基座之间为稳固连接，不存在横向和纵向相对运动的问题，无需在鞍座与空心座管之间增设锁紧机构，工作更可靠，结构更严谨。

本实用新型将空心座管用作打气筒外筒，不改变原座管的稳定结构，骑行安全，打气筒隐藏在自行车中并与之成为一体，结构紧凑、节省空间, 充分利用自行车原有的座管，且不改变自行车原有结构，具有制造成本低、充气快、使用方便、不影响自行车的整体外观等优点，该隐形式自行车打气筒具有可拆卸性，不仅可供本人的自行车使用，还可供同行人的自行车使用，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型一实施例工作状态结构示意图；

图2为图1所示实施例卸下出气连接管后结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

参照附图，本实施例包括空心的活塞连杆1，活塞连杆1装于自行车的空心座管2内，空心座管2上端封闭并与自行车的鞍座基座3固连，活塞连杆1顶部设有带有密封圈4的活塞5，活塞5上部设有单向阀6，活塞连杆1下端伸出空心座管2并与底座7固连，底座7上设有出气孔，出气连接管8一端与底座7的出气孔活动连接，另一端与打气嘴9相连。

所述出气连接管8一端通过空心螺钉与底座7的出气孔活动连接。

所述空心座管2上端通过热压方式与自行车的鞍座基座3固定连接。

所述空心座管2末端设有导向止位环10，对活塞连杆1起导向和止位的作用。

所述导向止位环10断面为梯形。

所述底座7外径小于空心座管2外径。

所述导向止位环10外径小于空心座管2外径。

底座7与空心座管2无需设置紧固件，自行车骑行过程中，用胶带将底座7与空心座管2固定即可。

工作原理：需对自行车轮胎进行充气时，将打气筒从自行车上取下后，再将出气连接管8一端与底座7的出气孔连接，出气连接管8另一端的打气嘴9接到自行车轮胎的气门上；通过人工固定底座7后，上下推拉设于鞍座基座3上的鞍座，即可实现对自行车轮胎的充气。当将鞍座往上提时，鞍座通过鞍座基座3带动空心座管2向上运动，实现空心座管2与活塞连杆1之间的相对运动，此时，单向阀6关闭，外部空气通过活塞5与空心座管2内壁之间的间隙，进入空心座管2顶部与活塞5上表面之间的空腔中，空心座管2顶部与活塞5上表面之间的空气体积增大，压强减小；当将鞍座往下压时，鞍座通过鞍座基座3带动空心座管2向下运动，空心座管2顶部与活塞5上表面之间的空气体积减小，压强增大，此时，单向阀6开启，压缩空气经单向阀6进入活塞连杆1内腔中，再从底座7的出气孔经出气连接管8进入自行车轮胎中，实现对自行车轮胎的充气。冲完气后，将出气连接管8从底座7上卸下（参见图2），通过胶带将底座7与空心座管2固定，将打气筒重新固定于自行车上即可骑行。

以上对本实用新型的一种优选具体实施方式作了详细介绍。所述具体实施方式只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也属于本实用新型权利要求的保护范围。 

Claims (7)

1.一种隐形式自行车打气筒，其特征在于，包括空心的活塞连杆，活塞连杆装于自行车的空心座管内，空心座管上端封闭并与自行车的鞍座基座固连，活塞连杆顶部设有带有密封圈的活塞，活塞上部设有单向阀，活塞连杆下端伸出空心座管并与底座固连，底座上设有出气孔，出气连接管一端与底座的出气孔活动连接，另一端与打气嘴相连。

2.根据权利要求1所述的隐形式自行车打气筒，其特征在于，所述出气连接管一端通过空心螺钉与底座的出气孔活动连接。

3.根据权利要求1或2所述的隐形式自行车打气筒，其特征在于，所述空心座管上端通过热压方式与自行车的鞍座基座固定连接。

4.根据权利要求1或2所述的隐形式自行车打气筒，其特征在于，所述空心座管末端设有导向止位环。

5.根据权利要求4所述的隐形式自行车打气筒，其特征在于，所述导向止位环断面为梯形。

6.根据权利要求1或2所述的隐形式自行车打气筒，其特征在于，所述底座外径小于空心座管外径。

7.根据权利要求1或2所述的隐形式自行车打气筒，其特征在于，所述导向止位环外径小于空心座管外径。

Images