CN202742988U - 一种轮距调节机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种轮距调节机构，包括外轴管和内轴管，外轴管内套装有内轴管，内外轴管可相对移动，外轴管上设有一个外轴管调整孔，内轴管上设有若干个均匀分布的内轴管调节孔，调整轮距时，相对移动内外轴管，调整至合适的轮距时将内轴管调整孔与外轴管调整孔使用销轴或螺栓固定即可，结构简单、调整方便；且内轴管与外轴管均为六棱管，可有效避免内轴管与外轴管的相对转动。

Description

一种轮距调节机构
技术领域
本实用新型涉及一种轮距的调节方法，适用于田园管理机及手扶拖拉机，具体的说，涉及一种轮距调节机构，属于农业机械技术领域。
背景技术
田园管理机及手扶拖拉机可与多种农机具配套，在狭窄地段、山区梯田、茶园、果园、花卉蔬菜大棚等多场合使用，可完成旋耕、犁耕、除草、开沟、培土、播种、施肥等多种农田作业，在农业生产中发挥越来越重要的作用，为了满足不同的行距要求，就需要有不同的轮距与之相适应。目前，在小型田园管理机上应用的轮距调整方式主要为轮毂盖夹紧式，其主要结构如图1所示，轮轴1为带平键5的光轴，轮毂4和轮毂盖3通过螺栓2夹紧轮轴1，当螺栓2松开时，轮毂4可在轮轴1上轴向移动，以实现轮距的调节。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题，轮毂盖夹紧式轮距调节结构在调整时比较费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种轮距调节机构，克服了现有技术中轮距调整费力的缺陷，采用本实用新型的轮距调节机构后，具有结构简单、调整方便且避免内外轴管相对转动的优点。
为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种轮距调节机构，其特征在于：包括外轴管和内轴管，内轴管套装在外轴管内，外轴管与内轴管轴向可相对移动；
内轴管上设有内轴管调整孔，外轴管上设有外轴管调整孔；
使用销轴或螺栓连接对应的外轴管调整孔与内轴管调整孔，固定外轴管与内轴管。
一种优化方案，所述内轴管为六棱管。
另一种优化方案，所述外轴管为六棱管。
本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：在内轴管上根据轮距要求设有若干个均匀分布的孔，当需要调整轮距时，相对移动内轴管与外轴管，调整至合适的轮距时将内轴管与外轴管使用销轴或螺栓固定即可，结构简单、调整方便；内轴管与外轴管均采用六棱管，可有效避免内轴管与外轴管的相对转动。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
附图1是现有技术中轮距调整机构的结构示意图；
附图2是本实用新型实施例中轮距调整机构的结构示意图；
图中：
1-轮轴，2-螺栓，3-轮毂盖，4-轮毂，5-平键，6-车轮，7-连接板，8-外轴管，9-内轴管，10-内轴管调整孔，11-外轴管调整孔。
具体实施方式
实施例，如图2所示，一种轮距调节机构，包括外轴管8和内轴管9，内轴管9套装在外轴管8内，外轴管8与内轴管9轴向可相对移动，内轴管9上设有内轴管调整孔10，外轴管8上设有外轴管调整孔11，使用销轴或螺栓连接对应的外轴管调整孔11与内轴管调整孔10，从而固定外轴管8与内轴管9；
根据轮距的要求，内轴管9上设有若干个均匀分布的内轴管调整孔10，且各内轴管调整孔10的中心点在同一条直线上；
外轴管8上设有一个外轴管调整孔11，外轴管8的一端与连接板7的一侧固定连接，连接板7的另一侧与车轮6的轮毂的外端面固定连接；
外轴管8与内轴管9分别采用六棱管，外轴管调整孔11所在平面与内轴管调整孔10所在平面相对应。
调整轮距时，仅需要根据作业要求，轴向相对移动内轴管8与外轴管9，调整至合适的轮距时将内轴管调整孔10与外轴管调整孔11使用销轴或螺栓固定即可，结构简单、调整方便；内轴管8与外轴管9均为六棱管，可有效避免内轴管8与外轴管9的相对转动。
调整轮距时，仅需要根据作业要求，相对移动内轴管8与外轴管9，调整至合适的轮距时将内轴管8与外轴管9使用销轴或螺栓固定即可，结构简单、调整方便；内轴管8与外轴管9均为六棱管，可有效避免内轴管8与外轴管9的相对转动。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轮距调节机构，其特征在于：包括外轴管（8）和内轴管（9），内轴管（9）套装在外轴管（8）内，外轴管（8）与内轴管（9）轴向可相对移动；
内轴管（9）上设有内轴管调整孔（10），外轴管（8）上设有外轴管调整孔（11）；
使用销轴或螺栓连接对应的外轴管调整孔（11）与内轴管调整孔（10），固定外轴管（8）与内轴管（9）。
2.如权利要求1所述的一种轮距调节机构，其特征在于：所述内轴管（9）为六棱管。
3.如权利要求1所述的一种轮距调节机构，其特征在于：所述外轴管（8）为六棱管。
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