CN202726560U - 一种汽车中后地板总成夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车中后地板总成夹具，包括平台，所述平台设有夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源、夹头和支撑架，所述平台的一端依次设有夹紧机构一、夹紧机构二、夹紧机构十、夹紧机构三和夹紧机构四，所述平台的另一端依次设有夹紧机构十一、夹紧机构七、夹紧机构十四、夹紧机构九和夹紧机构十二，所述平台的中部设有夹紧机构五；该种汽车中后地板总成夹具，由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，以此，该种汽车中后地板总成夹具，在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要在平台的外围和中部分别设置有夹紧机构，对汽车中后地板总成进行合理固定，同时在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种汽车中后地板总成夹具。
背景技术
在对汽车中后地板总成进行加工操作过程中，需要对其进行合理有效地固定，同时应当防止固定力度过大造成汽车中后地板总成的变形而影响生产质量，但是由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，为其固定造成一定的困难，如何实现汽车中后地板的有效固定，是在汽车中后地板总成的夹具的设计与生产过程中应当解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车中后地板总成夹具解决汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，为其固定造成一定的困难，如何实现汽车中后地板的有效固定的问题。
本实用新型的技术解决方案是：
一种汽车中后地板总成夹具，包括平台，所述平台设有夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源、夹头和支撑架，所述支撑架固定在所述平台上，所述动力源连接所述支撑架，所述夹头的端部连接所述动力源，所述夹头的中部活动连接所述支撑架，所述平台的一端依次设有夹紧机构一、夹紧机构二、夹紧机构十、夹紧机构三和夹紧机构四，所述平台的另一端依次设有夹紧机构十一、夹紧机构七、夹紧机构十四、夹紧机构九和夹紧机构十二，所述平台的中部设有夹紧机构五，所述夹紧机构二和所述夹紧机构七间设有夹紧机构八。
进一步改进在于：所述夹紧机构一和所述夹紧机构十一间设有夹紧机构六和夹紧机构十三，所述夹紧机构六和所述夹紧机构十三对称设置，所述夹紧机构一和所述夹紧机构十一对称设置，所述夹紧机构四和所述夹紧机构十二对称设置，所述夹紧机构十和所述夹紧机构十四对称设置。
进一步改进在于：所述动力源为气缸或液压缸。
本实用新型一种汽车中后地板总成夹具，通过在平台上布置多个夹紧机构，对汽车中后地板进行合理有效地固定，在对汽车中后地板总成进行固定时，应防止固定力度过大造成汽车中后地板总成的变形而影响生产效果，该夹具的动力源采用气缸或液压缸避免夹紧力度过大对气缸或液压缸造成不良变形。通过动力源提供动力产生夹紧作用力，该种汽车中后地板总成夹具的夹头的端部连接动力源，夹头的中部活动连接支撑架，从而使夹头起杠杆作用，进而将动力源活动的同时带动夹头端部的位置改变，对汽车中后地板总成起到夹紧与松开的操作变换。
该种汽车中后地板总成夹具，通过十四个夹紧机构的设计与布置对汽车中后地板总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车中后地板总成进行加工操作，并且避免了汽车中后地板总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车中后地板总成的生产加工质量。由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，以此，该种汽车中后地板总成夹具，在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要在平台的外围和中部分别设置有夹紧机构，对汽车中后地板总成进行合理固定，同时在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车中后地板总成夹具，由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，以此，该种汽车中后地板总成夹具，在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要在平台的外围和中部分别设置有夹紧机构，对汽车中后地板总成进行合理固定，同时在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。该种汽车中后地板总成夹具，通过十四个夹紧机构的设计与布置对汽车中后地板总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车中后地板总成进行加工操作，并且避免了汽车中后地板总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车中后地板总成的生产加工质量。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型夹紧机构的结构示意图；
其中：1-夹紧机构一，2-夹紧机构二，3-夹紧机构三，4-夹紧机构四，5-夹紧机构五，6-夹紧机构六，7-夹紧机构七，8-夹紧机构八，9-夹紧机构九，10-夹紧机构十，11-夹紧机构十一，12-夹紧机构十二，13-夹紧机构十三，14-夹紧机构十四，15-动力源，16-夹头，17-支撑架,18-平台。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施例。
如图1和图2所示，本实施例提供一种汽车中后地板总成夹具，包括平台，所述平台设有夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源15、夹头16和支撑架17，所述支撑架17固定在所述平台上，所述动力源15连接所述支撑架17，所述夹头16的端部连接所述动力源15，所述夹头16的中部活动连接所述支撑架17，所述平台的一端依次设有夹紧机构一1、夹紧机构二2、夹紧机构十10、夹紧机构三3和夹紧机构四4，所述平台的另一端依次设有夹紧机构十一11、夹紧机构七7、夹紧机构十四14、夹紧机构九9和夹紧机构十二12，所述平台的中部设有夹紧机构五5，所述夹紧机构二2和所述夹紧机构七7间设有夹紧机构八8，所述夹紧机构一1和所述夹紧机构十一11间设有夹紧机构六6和夹紧机构十三13，所述夹紧机构六6和所述夹紧机构十三13对称设置，所述夹紧机构一1和所述夹紧机构十一11对称设置，所述夹紧机构四4和所述夹紧机构十二12对称设置，所述夹紧机构十10和所述夹紧机构十四14对称设置，所述动力源15为气缸。
本实施例一种汽车中后地板总成夹具，通过在平台18上布置多个夹紧机构，对汽车中后地板进行合理有效地固定，在对汽车中后地板总成进行固定时，应防止固定力度过大造成汽车中后地板总成的变形而影响生产效果，该夹具的动力源15采用气缸或液压缸避免夹紧力度过大对气缸或液压缸造成不良变形。通过动力源15提供动力产生夹紧作用力，该种汽车中后地板总成夹具的夹头16的端部连接动力源15，夹头16的中部活动连接支撑架17，从而使夹头16起杠杆作用，进而将动力源15活动的同时带动夹头16端部的位置改变，对汽车中后地板总成起到夹紧与松开的操作变换。
该种汽车中后地板总成夹具，通过十四个夹紧机构的设计与布置对汽车中后地板总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车中后地板总成进行加工操作，并且避免了汽车中后地板总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车中后地板总成的生产加工质量。由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，以此，该种汽车中后地板总成夹具，在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要在平台18的外围和中部分别设置有夹紧机构，对汽车中后地板总成进行合理固定，同时在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。
本实施例的有益效果是：本实施例一种汽车中后地板总成夹具，由于汽车中后地板总成具有结构特殊和部分形状不规则的特点，以此，该种汽车中后地板总成夹具，在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要在平台的外围和中部分别设置有夹紧机构，对汽车中后地板总成进行合理固定，同时在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。该种汽车中后地板总成夹具，通过十四个夹紧机构的设计与布置对汽车中后地板总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车中后地板总成进行加工操作，并且避免了汽车中后地板总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车中后地板总成的生产加工质量。
Claims (3)
1.一种汽车中后地板总成夹具，其特征在于：包括平台（18），所述平台（18）设有夹紧机构，所述夹紧机构包括动力源（15）、夹头（16）和支撑架（17），所述支撑架（17）固定在所述平台（18）上，所述动力源（15）连接所述支撑架（17），所述夹头（16）的端部连接所述动力源（15），所述夹头（16）的中部活动连接所述支撑架（17），所述平台（18）的一端依次设有夹紧机构一（1）、夹紧机构二（2）、夹紧机构十（10）、夹紧机构三（3）和夹紧机构四（4），所述平台（18）的另一端依次设有夹紧机构十一（11）、夹紧机构七（7）、夹紧机构十四（14）、夹紧机构九（9）和夹紧机构十二（12），所述平台（18）的中部设有夹紧机构五（5），所述夹紧机构二（2）和所述夹紧机构七（7）间设有夹紧机构八（8）。
2.如权利要求1所述的一种汽车中后地板总成夹具，其特征在于：所述夹紧机构一（1）和所述夹紧机构十一（11）间设有夹紧机构六（6）和夹紧机构十三（13），所述夹紧机构六（6）和所述夹紧机构十三（13）对称设置，所述夹紧机构一（1）和所述夹紧机构十一（11）对称设置，所述夹紧机构四（4）和所述夹紧机构十二（12）对称设置，所述夹紧机构十（10）和所述夹紧机构十四（14）对称设置。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车中后地板总成夹具，其特征在于：所述动力源（15）为气缸或液压缸。
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| CN 201220428763 CN202726560U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 一种汽车中后地板总成夹具 |
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| CN 201220428763 CN202726560U (zh) | 2012-08-28 | 2012-08-28 | 一种汽车中后地板总成夹具 |
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| CN103624563A (zh) * | 2012-08-28 | 2014-03-12 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 一种汽车中后地板总成夹具 |
| CN104369128A (zh) * | 2013-08-17 | 2015-02-25 | 江苏卡威汽车工业集团有限公司 | 一种汽车左右侧外板总成夹具 |
| CN105710686A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-06-29 | 黄斌 | 汽车侧围板加工用同步驱动夹具 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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