CN202716693U - 牵引车空气悬架高度调整装置 - Google Patents

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黄忠祥
蒋立盛
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Abstract

本实用新型公开了一种牵引车空气悬架高度调整装置，它包括储气罐、高度阀、转换阀、电磁高度控制阀和空气弹簧，所述储气罐与高度阀和电磁高度控制阀连接，所述高度阀与转换阀连接，所述转换阀与空气弹簧连接，因此本实用新型的牵引车空气悬架高度调整装置的优点是，结构简单，能自动调节牵引车高度，使用安装方便快捷。

Description

牵引车空气悬架高度调整装置
技术领域
本实用新型涉及一种高度举升装置，更确切的说是一种牵引车空气悬架高度调整装置。 
背景技术
众所周知，市面上的所有牵引车有车头无车厢，通常情况下在与挂车连接时，需要将牵引车退后，通过手动调节牵引车的高度，最终准确卡到挂车铰接盘的位置，这种方法在连接的过程中需要尝试好几次方才能准确卡到位置，费时又费工。 
基于上述原因，设计一种能自动调节牵引车高度的装置是急需解决的一个技术问题。 
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，使用方便快捷的牵引车空气悬架高度调整装置。 
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 
一种牵引车空气悬架高度调整装置，它包括储气罐、高度阀、转换阀、电磁高度控制阀和空气弹簧，所述储气罐与高度阀和电磁高度控制阀连接，所述高度阀与转换阀连接，所述转换阀与空气弹簧连接。
所述电磁高度控制阀有电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B，电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B互通。 
所述转换阀包括转换阀A和转换阀B，转换阀A和转换阀B互通。 
所述电磁高度控制阀的两端分别绕有升高线圈和降低线圈。 
所述转换阀可以是自动转换阀或者手动转换阀。 
因此本实用新型的汽车空气悬架电子高度控制器的优点是，结构简单，能自动调节牵引车高度，使用安装方便快捷。 
附图说明
图1为本实用新型的牵引车空气悬架高度调整装置的气路示意图； 
其中，
1、储气罐； 2、高度阀；
3、转换阀； 4、电磁高度控制阀；5、空气弹簧
44、升高线圈；45、降低线圈。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。 
本实用新型提供了一种结构简单，能自动调节牵引车高度，使用方便快捷的牵引车空气悬架高度调整装置。 
  如图1所示，一种牵引车空气悬架高度调整装置，它包括储气罐1、高度阀2、转换阀3、电磁高度控制阀4和空气弹簧5，所述储气罐1与高度阀2和电磁高度控制阀4连接，所述高度阀2与转换阀3连接，所述转换阀3与空气弹簧5连接。 
所述电磁高度控制阀4有电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B，电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B互通。 
所述转换阀3包括转换阀A和转换阀B，转换阀A和转换阀B互通。 
所述电磁高度控制阀4的两端分别绕有升高线圈44和降低线圈45。 
所述转换阀3可以是自动转换阀或者手动转换阀。 
当牵引车不需要调节高度时，高度阀与转换阀连接，电磁高度控制阀不工作，当需要将牵引车的高度调节时，调节转换阀与电磁高度控制阀连接，通过遥控器接通电磁高度控制阀上的升高线圈或者降低线圈来，从而实现牵引车高度的调节效果。 

Claims (5)

1.一种牵引车空气悬架高度调整装置，它包括储气罐（1）、高度阀（2）、转换阀（3）、电磁高度控制阀（4）和空气弹簧（5），其特征在于：所述储气罐（1）与高度阀（2）和电磁高度控制阀（4）连接，所述高度阀（2）与转换阀（3）连接，所述转换阀（3）与空气弹簧（5）连接。
2.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于：所述电磁高度控制阀（4）有电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B，电磁高度控制阀A和电磁高度控制阀B互通。
3.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于：所述转换阀（3）包括转换阀A和转换阀B，转换阀A和转换阀B互通。
4.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于：所述电磁高度控制阀（4）的两端分别绕有升高线圈（44）和降低线圈（45）。
5.根据权利要求1所述的牵引车空气悬架高度调整装置，其特征在于：所述转换阀（3）可以是自动转换阀或者手动转换阀。
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CN105196825A (zh) * 2015-09-29 2015-12-30 东风商用车有限公司 一种汽车机械式空气悬架高度控制系统
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