CN202711512U - 一种纯电动汽车电气考核装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种教学设备，具体为一种纯电动汽车电气考核装置。要解决的技术问题是提供一种新颖的纯电动汽车电气考核装置。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案由纯电动汽车电气部件和电气安装框架构成，所述的纯电动汽车电气部件包括相互配合的汽车动力系统、汽车仪表与操作开关系统，所述的电气安装框架采用网孔板结构。本实用新型将全套真实的纯电动汽车的动力系统与一个通用的电气安装框架结合，构成了一套便于开展实际教学实训考核的设备，极大的减轻了在汽车真车上进行类似实训教学考核的拆卸和组装的工作量，使得学员有更多的时间和精力投入到汽车电气线路分析、故障判断、实际线路测量、最终确定故障位置等标准的诊断流程中，提升了学员实际解决问题的能力。本实用新型模块化的设计思路，还可以根据高职院校的实际需要进行车型更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种教学设备，具体为一种纯电动汽车电气考核装置。
背景技术
发展新能源汽车产业一直都是我国十分重视的发展方向，最新版的《节能与新能源汽车产业发展规划》将新能源汽车发展的目标确定为到2020年实现累计产销500万辆，而目前新能源汽车的产量仅为几万辆，新能源汽车发展将迎来重大发展机遇，规划中将纯电动汽车作为主要战略。配合发展纲要，国内众多企业早就开始布局新能源汽车行业，随着纯电动汽车的快速发展，对于纯电动汽车的检测维修、设备调试的人才需求随之日益高涨，但是目前国内针对新能源汽车的专业实训设备稀少，无法满足社会对该类人才的需求。
由于没有相关的教学设备，学校只能安排进行理论授课，进行理论授课学生非常难以理解，在目前纯电动汽车教学考核环节问题尤其突出，由于纯电动汽车在汽车机械部分的内容大大简化，除了底盘系统一部分继续沿用原来结构，其他各个部分基本都已经实现了电气化，如动力系统、空调系统、助力转向系统等。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新颖的纯电动汽车电气考核装置。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案由纯电动汽车电气部件和电气安装框架构成，所述的纯电动汽车电气部件包括相互配合的汽车动力系统、汽车仪表与操作开关系统，所述的电气安装框架采用网孔板结构。
所述的一种纯电动汽车电气考核装置，其特征在于所述的汽车动力系统包括电动汽车控制器、电动机和动力电池组。
所述的一种纯电动汽车电气考核装置，其特征在于所述的汽车仪表与操作开关系统包括组合仪表和相应的控制开关，汽车仪表与操作开关安装在网孔板上。
所述的一种纯电动汽车电气考核装置，其特征在于所述的电气安装框架主要由由左支撑件、右支撑件和网孔板组成。
本实用新型将全套真实的纯电动汽车的动力系统与一个通用的电气安装框架结合，构成了一套便于开展实际教学实训考核的设备，极大的减轻了在汽车真车上进行类似实训教学考核的拆卸和组装的工作量，使得学员有更多的时间和精力投入到汽车电气线路分析、故障判断、实际线路测量、最终确定故障位置等标准的诊断流程中，提升了学员实际解决问题的能力。本实用新型模块化的设计思路，还可以根据高职院校的实际需要进行车型更换。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是结构框架的结构示意图。
图4是在结构构架上安装相应汽车电气部件的结构示意图。
图中：1-轮子；2-左支撑件；3-网孔板；4-保险丝盒；5-组合仪表；6-档位开关；7-油门踏板；8-继电器；9-右支撑件；10-支撑板；11-轮子；12-结构框架；13-动力电池组；14-电动机；15-电动汽车控制器。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型的纯电动汽车电气考核装置，由纯电动汽车动力系统部件和电气安装框架构成，纯电动汽车的动力系统部件是将一辆真实的纯电动整车上的部件直接进行拆卸或者购买全新相关零部件，汽车动力系统包括电动汽车控制器15、电动机14和动力电池组13，汽车仪表与操作开关系统包括组合仪表5和相应的控制开关，组合仪表安装在电气安装框架的网孔板处，组合仪表5下部安装方向开关和油门踏板7。
汽车动力系统安装在一套结构框架12中,包括了动力电池组13、电动机14和电动汽车控制器15，结构框架底部设有轮子11，便于设备的移动和定位。
电气安装框架由左支撑件2、右支撑件9和网孔板3组成，网孔板采用通用型网孔板设计，便于更换不同车型的部件，网孔板上安装有仪表5、保险丝盒4、档位开关6、油门踏板7和继电器8，通过操作档位开关6、油门踏板7可以控制动力系统上的电动机转速和方向，底部设有轮子1，便于设备的移动和定位，左支撑件2、右支撑件9与底板通过支撑板10进行结构强化。
本实用新型将全套真实的纯电动汽车的动力系统部件与一个通用的电气安装框架的结合构成一套便于开展实际教学实训考核的设备，极大的减轻了在汽车真车上进行类似实训教学考核的拆卸和组装的工作量，使得学员有更多的时间和精力投入到汽车电气线路分析、故障判断、实际线路测量、最终确定故障位置等标准的诊断流程中，提升实际解决问题的能力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种纯电动汽车电气考核装置，其特征在于该装置由纯电动汽车电气部件和电气安装框架构成，所述的纯电动汽车电气部件包括相互配合的汽车动力系统、汽车仪表与操作开关系统，所述的电气安装框架采用网孔板结构。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电气考核装置，其特征在于所述的汽车动力系统包括电动汽车控制器（15）、电动机（14）和动力电池组（13）。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电气考核装置，其特征在于所述的汽车仪表与操作开关系统包括组合仪表（5）和相应的控制开关，汽车仪表与操作开关安装在网孔板（3）上。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电气考核装置，其特征在于所述的电气安装框架主要由由左支撑件（2）、右支撑件（9）和网孔板（3）组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220334251 CN202711512U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 一种纯电动汽车电气考核装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220334251 CN202711512U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 一种纯电动汽车电气考核装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202711512U true CN202711512U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47591793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220334251 Expired - Lifetime CN202711512U (zh) | 2012-07-11 | 2012-07-11 | 一种纯电动汽车电气考核装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202711512U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106297475A (zh) * | 2015-05-16 | 2017-01-04 | 湖北汽车工业学院 | 一种can总线数字汽车仪表仿真系统 |
| CN108711334A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-10-26 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种汽车雨刮系统柔性开发训练板 |
-
2012
- 2012-07-11 CN CN 201220334251 patent/CN202711512U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106297475A (zh) * | 2015-05-16 | 2017-01-04 | 湖北汽车工业学院 | 一种can总线数字汽车仪表仿真系统 |
| CN108711334A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-10-26 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种汽车雨刮系统柔性开发训练板 |
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