CN202707213U

CN202707213U - 一种带有渐开散热片的硅油风扇离合器

Info

Publication number: CN202707213U
Application number: CN 201220350139
Authority: CN
Inventors: 岳胜桥
Original assignee: SUZHOU RUIXIN AUTO PARTS CO Ltd
Current assignee: SUZHOU RUIXIN AUTO PARTS CO Ltd
Priority date: 2012-07-19
Filing date: 2012-07-19
Publication date: 2013-01-30
Anticipated expiration: 2022-07-19

Abstract

一种带有渐开散热片的硅油风扇离合器，其包括壳体、固定在所述壳体上的端盖，所述壳体和所述端盖的外侧面均设置有散热片，其特征在于在所述端盖的外周直径小于所述壳体的外周直径，在所述壳体位于所述端盖外周以外的内侧面上设置有散热片。本实用新型的硅油风扇离合器体积小、重量轻、散热性能好，可降低硅油风扇离合器的功耗，使其运行更平稳，使用寿命更长。

Description

一种带有渐开散热片的硅油风扇离合器

技术领域

本实用新型涉及机动车用的硅油风扇离合器。

背景技术

硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。硅油风扇离合器，感温元件都是双金属感温器。其工作过程如下。

（1）当流经散热器的空气温度升高时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。

（2）当流经散热器的空气温度下降时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。

该硅油风扇离合器存在的缺点，在风扇转速达到一定转速时，温度降低到一定范围之下后，此时如不能及时将风扇调整到低转速，则会消耗发动机更多的能量，不符合节能环保。

为了解决这种缺点，这两年又推出了同时利用温度感应及测风扇转速进行控制的硅油风扇离合器。目前市面上的硅油风扇离合器可以通过温度感应和转速测试两个方面控制，实现了节能环保。

硅油风扇离合器的端盖和壳体的直径通常大体相同，一般是通过螺丝和铆接组合将端盖固定在壳体上。这样离合器的体积比较大，重量比较重，在占有空间大的同时，运行还不是很稳定。同时在硅油风扇离合器的转动过程中，其壳体端盖等部件温度也会随之升高，持续高温会对离合器寿命造成一定损害。因此在通常在壳体和端盖的外侧面上都设置有散热片，对硅油风扇离合器降温。由于对硅油风扇离合器的外壳和端盖上的温度要求尽可能低，因此如何进一步降低离合器的体积和散热都是需要解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小，重量轻，散热性能好的硅油风扇离合器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是一种带有渐开散热片的硅油风扇离合器，其包括壳体、固定在所述壳体上的端盖，所述壳体和所述端盖的外侧面均设置有散热片，其特征在于在所述端盖的外周壁直径小于所述壳体的外周壁直径，在所述壳体位于所述端盖外周壁以外的内侧面上也设置有散热片。

设置在所述壳体内侧面上的所述散热片为渐开设置，其渐开线方向与所述硅油风扇离合器旋转方向相对应。

在所述壳体内侧面上的所述散热片的内侧面设置有环状的凸棱，所述端盖的圆形外周壁卡进所述凸棱内侧，通过铆接将所述端盖固定在所述壳体上。

本实用新型的硅油风扇离合器的端盖外周直径小于壳体的外周直径，降低了硅油风扇离合器的体积和重量；通过在壳体两侧都设置渐开的散热片，其散热片的渐开线方向与硅油风扇离合器的转动方向相对应，使单位空间散热更均匀，有效提高了硅油风扇离合器的散热性能，由于体积小重量轻，也有效降低了离合器的功耗，提高了硅油风扇离合器的运转稳定性。

附图说明

图1；本实用新型的硅油风扇离合器的壳体和端盖未铆接的剖视结构示意图。

图2；本实用新型的硅油风扇离合器的壳体和端盖已铆接的剖视结构示意图。

图3；本实用新型的硅油风扇离合器的正视结构示意图。

图4；本实用新型的壳体的外侧面结构示意图。

图5；本实用新型的壳体的内侧面结构示意图。

具体实施方式

针对上述技术方案，现举一较佳实施例并结合图式进行具体说明。

本实用新型的硅油风扇离合器的壳体1，参看图1、图2、图3、图4、图5，

安装在主动轴3上，端盖2固定安装在壳体1上；其中壳体1，其外周壁直径大于端盖2的外周壁直径，在壳体1的外侧面间隔设置有若干散热片11，在壳体1位于端盖2外侧的内侧面上设置有渐开的散热片12，散热片12的渐开线方向与硅油风扇离合器的旋转方向相对应。在壳体1的内侧面设置有环状的凸棱13。散热片的渐开线方向与硅油风扇离合器的旋转方向相对应的，因此其单位空间散热面积更大，散热更均匀，散热效果更好。

端盖2，其外周壁为圆形，其外周壁直径小于壳体1的外周壁直径，在端盖2的外侧面上设置有散热片。安装时，端盖2的圆形外周壁正好放入壳体1的凸棱13的内侧，当将端盖2组装在壳体1上时，壳体1的凸棱以铆接形式压住端盖2的外侧面，通过铆接将端盖密封固定在壳体1上。由于端盖2的外周壁直径远小于壳体1的外周壁直径，因此，相比较目前市场上和壳体尺寸相当的端盖来说，本实用新型的端盖重量轻，和壳体1组合在一起形成硅油风扇离合器后，其占用的空间体积小，可有效节约空间。因此，体积小、重量轻、散热性能好，可降低硅油风扇离合器的功耗，使其运行更平稳，使用寿命更长。

在壳体1和端盖2组成的空腔中依次设置有主动板、从动板，主动板固定在主动轴3上，从动板固定在端盖2上。在从动板和端盖2之间设置有储油腔，在从动板与壳体之间设置有工作腔。在高温时，储油腔的硅油进入工作腔，主动板在切割硅油时带动从动板旋转，从而带动硅油风扇离合器转动为发动机降温。当温度低时，硅油从工作腔在离心力作用下回流至储油腔，从动板停止运动。通过硅油从储油腔流到工作腔工作，或回流至储油腔实现硅油风扇离合器的工作与停止。硅油风扇离合器的其他结构均为现有技术，在此则不再赘述。

本实用新型的硅油风扇离合器，其端盖尺寸远远小于壳体尺寸，有效降低了硅油风扇离合器的体积及重量，降低了功耗。且由于壳体增加了渐开散热片，其散热性能更好，运行更平稳，寿命更长。

Claims

1.一种带有渐开散热片的硅油风扇离合器，其包括壳体、固定在所述壳体上的端盖，所述壳体和所述端盖的外侧面均设置有散热片，其特征在于在所述端盖的外周壁直径小于所述壳体的外周壁直径，在所述壳体位于所述端盖外周壁以外的内侧面上也设置有散热片。

2.根据权利要求1所述的带有渐开散热片的硅油风扇离合器，其特征在于设置在所述壳体内侧面上的所述散热片为渐开设置，其渐开线方向与所述硅油风扇离合器旋转方向相对应。

3.根据权利要求1或2任一所述的带有渐开散热片的硅油风扇离合器，其特征在于在所述壳体内侧面上的所述散热片的内侧面设置有环状的凸棱，所述端盖的圆形外周壁卡进所述凸棱内侧，通过铆接将所述端盖固定在所述壳体上。