CN202691112U - 一种涡轮球阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡轮球阀，包括主阀体、侧阀体、球体、阀杆，其中主阀体和侧阀体通过螺栓固定连接，球体位于主阀体和侧阀体内，球体与阀杆固定连接，所述阀杆一端连接涡轮装置，另一端穿过主阀体，与主阀体内的球体连接。其中在主阀体和侧阀体内的斜面上设有密封圈，密封圈为双斜面弹性密封圈或V型槽弹性密封圈，在阀杆穿过主阀体的孔内设有填料缸，在填料缸中装入填料，可对阀杆起到稳固和密封的作用。填料缸上方设有填料压盖，填料缸与填料压盖通过螺栓固定连接，在主阀体和侧阀体的接合面之间设有密封垫。本实用新型提高了安全性能，增强了球阀的密封性能，工作效率也有了提高。

Description

一种涡轮球阀

技术领域：

本实用新型涉及一种球阀，尤其是涉及一种涡轮球阀。

背景技术：

涡轮球阀被广泛的应用于造纸、石化、化工、冶金、电力、环保、石油、轻工等工业部门的自动化控制系统中，用于取样、放料、冲洗、排污等场合。传统的涡轮球阀多选用高分子聚合材料，其材料较软，涡轮球阀若想要达到一定的密封比压，必会使启闭扭矩增加，这种球阀在介质压力过大时，容易使球阀损坏，会对施工带来一定不安全隐患；介质压力较小的时候，介质压力又不能确保可靠的密封性能，而预紧力长期使用后会衰减，会导致密封性能下降。

发明内容：

针对以上所述的现有技术的不足，本实用新型公开了一种涡轮球阀，安全性能高，且密封性能好。

一种涡轮球阀，包括主阀体、侧阀体、球体、阀杆，其中主阀体和侧阀体通过螺栓固定连接，球体位于主阀体和侧阀体内，球体与阀杆固定连接，所述阀杆一端连接涡轮装置，另一端穿过主阀体，与主阀体内的球体连接，所述在主阀体和侧阀体内的斜面上分别设有密封圈。

进一步的，所述密封圈为双斜面弹性密封圈或V型槽弹性密封圈。

这种结构可以利用管道内压力推动球体，帮助密封。

进一步的，所述阀杆穿过主阀体的孔内设有填料缸。

在填料缸中装入填料，可对阀杆起到稳固和密封的作用。

进一步的，填料缸上方设有填料压盖，填料缸与填料压盖通过螺栓固定连接。

进一步的，在主阀体和侧阀体的接合面之间设有密封垫。

上述的结构，当介质压力较小时，密封圈与球体接触面积较小，故有较大的密封比压，确保可靠密封；当介质压力较大时，密封圈与球体的接触面积增大，故密封圈能承受较大的介质推力而不会损坏。

本实用新型所提供的涡轮球阀，提高安全性能，同时也增强了球阀的密封性能，工作效率也有了提高。

附图说明：

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图，

其中，1为主阀体，2为侧阀体，3为球体，4为涡轮装置，5为阀杆，6为密封圈，7为填料缸，8为填料压盖，9为密封垫。

具体实施方式：

如图1所示，是本实用新型一种优选实施例涡轮球阀，包括主阀体1、侧阀体2、球体3、阀杆5，其中主阀体1和侧阀体2通过螺栓固定连接，球体3位于主阀体1和侧阀体2内，球体3与阀杆5固定连接，所述阀杆5一端连接涡轮装置4，另一端穿过主阀体1，与主阀体1内的球体3连接，所述在主阀体1和侧阀体2内的斜面上分别设有密封圈6，。

密封圈6为双斜面弹性密封圈或V型槽弹性密封圈，这种结构可以利用管道内压力推动球体，帮助密封。

其中在阀杆5穿过主阀体1的孔内设有填料缸7，在填料缸7中装入填料，可对阀杆5起到稳固和密封的作用。填料缸7上方设有填料压盖8，填料缸7与填料压盖8通过螺栓固定连接。在主阀体1和侧阀体2的接合面之间设有密封垫9。

本实用新型在密封时，转动涡轮装置4使阀杆5带动球体3转动，球体3的密封面和阀体介质通道的密封面接触达到密封，此时介质的推力使得球体3向与介质推力相同的方向移动，分别设置在主阀体1和侧阀体2内的斜面上密封圈6会对球体3产生一个缓冲力，并与球体3的相接触面吻合，增强了密封性能。

以上所述的结构为本实用新型的优选实施力，对本产品的结构的等同替换以达到相同的效果，或者本技术领域人员显而易见的，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种涡轮球阀，包括主阀体、侧阀体、球体、阀杆，其中主阀体和侧阀体通过螺栓固定连接，球体位于主阀体和侧阀体内，球体与阀杆固定连接，其特征在于：所述阀杆一端连接涡轮装置，另一端穿过主阀体，与主阀体内的球体连接，所述主阀体和侧阀体内的斜面上分别设有密封圈。

2.根据权利要求书1所述的一种涡轮球阀，其特征在于：所述密封圈为双斜面弹性密封圈或V型槽弹性密封圈。

3.根据权利要求书1所述的一种涡轮球阀，其特征在于：所述阀杆穿过主阀体的孔内设有填料缸。

4.根据权利要求书3所述的一种涡轮球阀，其特征在于：所述填料缸上方设有填料压盖。

5.根据权利要求书1或3任一所述的一种涡轮球阀，其特征在于：所述主阀体和侧阀体的接合面之间设有密封垫。

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