CN202689039U - 一种沉管隧道管段注浆管结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沉管隧道管段注浆管结构，包括沉管底板，所述沉管底板上设有压仓混凝土，所述沉管底板的底部设有钢板，所述钢板上设有与沉管底板结合的锚筋，与所述沉管底板和钢板垂直贯穿的设有注浆管，所述注浆管的外表面上设有止水钢板，所述注浆管的底部与所述钢板焊接，位于焊缝两侧均设有冷镀锌涂层；所述注浆管的顶部设有控制阀，所述控制阀外围设有保护结构。本实用新型采用注浆管与沉管底板组合体系并设有钢筋保护结构，解决了注浆管可能被浇筑底板混凝土封堵的情况，为后期注浆施工提供有利的保证，可以有效的控制施工质量，提高注浆管防水效果，加强了注浆管薄弱节点的受力结构。

Description

一种沉管隧道管段注浆管结构

技术领域

本实用新型涉及一种基底注浆处理采用的注浆管结构，尤其涉及一种沉管隧道管段注浆管结构结构。

背景技术

沉管沉放完成后，要对基底进行基底注浆处理，注浆处理通过注浆管往管段底部注浆，注浆管上端连接球阀，另一端与沉管底板连接，贯穿整个底板，沉管沉放在水中，对注浆管的防水要求非常的高，并且要保证每个注浆管内是畅通的，不能被堵塞，在后期沉管运营阶段，注浆管位置属于防水及受力均比较薄弱节点。

通常，在沉管隧道管段预制施工过程中，采用竹胶板做为沉管底部的临时平整层，此种结构能减小管段与坞底的吸附力，保证管段可以顺利气浮。但是在沉管底板浇筑过程仍然会有少了的混凝土流入注浆管内，造成注浆管堵塞，使得无法保证后期注浆施工质量；底板混凝土会沿注浆管管壁底板出现少浆、漏浆，从而出现裂缝，给注浆管防水施工带来很大的难度；钢筋保护结构采用预留接头与保护钢筋笼焊接，由于预接头钢筋会影响球阀安装以及给后期注浆施工带来不便。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种沉管隧道管段注浆管结构，采用注浆管与底板钢板焊接形成一个整体，并在接缝处设有冷镀锌涂层，可以有效的控制施工质量，提高防水效果，降低施工风险。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种沉管隧道管段注浆管结构予以实现的技术方案是：包括沉管底板，所述沉管底板的底部设有钢板，所述钢板上设有与沉管底板结合的锚筋，与所述沉管底板和钢板垂直贯穿的设有注浆管，所述注浆管的底部与所述钢板焊接，位于焊缝两侧均设有冷镀锌涂层；所述注浆管的顶部设有控制阀，所述控制阀外围设有保护结构。

进一步讲，本实用新型沉管隧道管段注浆管结构，其中，所述注浆管的外表面上设有止水钢板。

所述注浆管与所述钢板之间焊接有加劲板，所述注浆管、所述钢板和所述加劲板的交接处设有冷镀锌涂层。

所述控制阀包括通过法兰与注浆管连接的焊接的球阀，所述法兰与球阀之间设有橡胶垫，所述球阀上设有法兰盖，所述球阀与法兰盖之间设有橡胶垫。

所述保护结构包括套装在所述控制阀顶部的保护钢筋笼，所述保护钢筋笼的底部设有一预埋在所述沉管底板内、且围绕着注浆管的预埋钢筋圈，所述保护钢筋笼与所述预埋钢筋圈之间设有钢筋接驳器。

所述沉管底板上设有压仓混凝土。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用注浆管与沉管底板组合体系，并设有钢筋保护结构，解决了注浆管可能被浇筑底板混凝土封堵的情况，优化了注浆管保护结构，具有结构简单，易操作，可以有效的控制施工质量，提高注浆管防水效果，减少施工风险，能高质量、高标准的满足设计要求，为后期的管段管段基底注浆处理和注浆管节点处防水及结构受力提供了有利的保障。

附图说明

图1是本实用新型沉管隧道管段底板预埋有注浆管的横剖面示意图；

图2是图1中A部所示局部放大示意图；

图3是图2中所示控制阀的结构放大示意图；

图4是图2中B部所示局部放大示意图。

图中：1-注浆管，2-沉管底板，3-锚筋，4-钢板，6-止水钢板，7-法兰，8-球阀，9-法兰盖，10-保护钢筋笼，11-钢筋接驳器，12-预埋钢筋圈，13-橡胶垫，14-加劲板，15-冷镀锌涂层，16-压仓混凝土，17-控制阀。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图1所示，本实用新型沉管隧道管段注浆管结构，包括沉管底板2，所述沉管底板2上设有压仓混凝土16，所述沉管底板2的底部设有钢板4，所述钢板4的厚度为8mm，所述钢板4上设有与沉管底板2结合的锚筋3，所述锚筋3的长度为300mm，与所述沉管底板2和钢板4垂直贯穿的设有注浆管1，所述注浆管采用直径为152mm的无缝钢管，所述注浆管1的底部与所述钢板4焊接，所述注浆管1与所述钢板4之间焊接有加劲板14，所述注浆管1、所述钢板4和所述加劲板14的交接处设有冷镀锌涂层15，如图4所示。所述注浆管1的外表面上设有止水钢板6，所述止水钢板厚度为5mm，所述注浆管1的顶部设有控制阀17，如图3所示，所述控制阀17包括通过法兰7与注浆管1连接的球阀8，所述法兰7与球阀8之间设有橡胶垫13，所述球阀8上设有法兰盖9，所述球阀8与法兰盖9之间设有橡胶垫13。所述控制阀17外围设有保护结构，所述保护结构18包括套装在所述控制阀17顶部的保护钢筋笼10，所述保护钢筋笼10的底部设有一预埋在所述沉管底板2内、且围绕着注浆管1的预埋钢筋圈12，所述保护钢筋笼10与所述预埋钢筋圈12之间设有钢筋接驳器11，所述钢筋接驳器11为直螺纹钢套筒。

实现本实用新型注浆管结构的过程如下：

在沉管隧道管段预制施工过程中，首先8mm厚的钢板4作为平整层安装设计尺寸拼接铺设在干坞内的预制平台上，并对钢板4内表面进行喷砂除锈，在钢板4上纵横上均为500mm间距焊接长300mm的锚筋3；预埋的注浆管1采用直径为152mm无缝钢管，在无缝钢管中间焊接两道5mm厚的止水钢板6，在无缝钢管上端焊接外径为256内径152mm的法兰7；预埋的注浆管1的加工制作在施工现场加工完成后，按照设计要求布置在钢板4标示注浆管位置并开直径为152mm的孔洞。把加工制作好完成的注浆管1与开好孔洞的钢板4焊接，并在接缝处焊接加劲板14，为提高注浆管1与钢板4和沉管底板2焊接处局部的防腐能力，在注浆管1和钢板4之间焊接处刷涂冷镀锌涂料涂层15；然后安装预埋钢筋圈12，在预埋钢筋圈12上安装由直螺纹钢通筒构成的钢筋接驳器11，并对该钢筋接驳器11进行包裹保护；完成注浆管1的预埋工作后，对沉管底板2进行混凝土浇筑施工。在沉管管段试水实验之前在注浆管1上安装球阀8，为了增加注浆管1与球阀8之间的密封性，在两者之间放置橡胶垫13，沉管管段安装并进行基底处理完成后，在球阀8上安装法兰盖9，在球阀8与法兰盖9之间放置橡胶垫13。清理预埋的钢筋接驳器11上的混凝土残渣，安装保护钢筋笼10，最后在沉管底板2上浇筑压仓混凝土16，并使压仓混凝土16覆盖保护钢筋笼10不少于50mm。

尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (6)

1.一种沉管隧道管段注浆管结构，包括沉管底板（2），所述沉管底板（2）的底部设有钢板（4），其特征在于，

所述钢板（4）上设有与沉管底板（2）结合的锚筋（3），与所述沉管底板（2）和钢板（4）垂直贯穿的设有注浆管（1），所述注浆管（1）的底部与所述钢板（4）焊接，位于焊缝两侧均设有冷镀锌涂层（15）；所述注浆管（1）的顶部设有控制阀（17），所述控制阀（17）外围设有保护结构。

2.根据权利要求1所述一种沉管隧道管段注浆管结构，其特征在于，所述注浆管（1）的外表面上设有止水钢板（6）。

3.根据权利要求1所述一种沉管隧道管段注浆管结构，其特征在于，所述注浆管（1）与所述钢板（4）之间焊接有加劲板（14），所述注浆管（1）、所述钢板（4）和所述加劲板（14）的交接处设有冷镀锌涂层（15）。

4.根据权利要求1所述一种沉管隧道管段注浆管结构，其特征在于，所述控制阀（17）包括通过法兰（7）与注浆管（1）连接的球阀（8），所述法兰（7）与球阀（8）之间设有橡胶垫（13），所述球阀（8）上设有法兰盖（9），所述球阀（8）与法兰盖（9）之间设有橡胶垫（13）。

5.根据权利要求1所述一种沉管隧道管段注浆管结构，其特征在于，所述保护结构（18）包括套装在所述控制阀（17）顶部的保护钢筋笼（10），所述保护钢筋笼（10）的底部设有一预埋在所述沉管底板（2）内、且围绕着注浆管（1）的预埋钢筋圈（12），所述保护钢筋笼（10）与所述预埋钢筋圈（12）之间设有钢筋接驳器（11）。

6.根据权利要求1所述一种沉管隧道管段注浆管结构，其特征在于，所述沉管底板（2）上设有压仓混凝土（16）。

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