CN202686678U - 气体润滑减阻船的供气系统 - Google Patents

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周秀红
王丽艳
何术龙
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Abstract

本实用新型涉及气体润滑减阻船的供气系统，包括风机舱，设置在气体润滑减阻船首部甲板上的进风管连通风机舱，风机安装在风机舱中，风机的出风口连接稳压室，稳压室通过矩形风管连接储气罐，储气罐连接喷气口。本实用新型能持续稳定供气，保证了气体润滑船船底气膜层均匀、稳定。

Description

气体润滑减阻船的供气系统
技术领域
本实用新型涉及一种气体润滑减阻船，尤其是涉及气体润滑减阻船的供气系统。 
背景技术
 对于常采用平底结构的气体润滑的运输船舶，为了在船底形成稳定的气膜层来保持船体部分与水隔离，需要供气系统源源不断的提供一定气压及流量的空气至船底，从而降低阻力、提高推进效率。因此，供气系统是气体润滑减阻船中极其重要的一环。现有技术中，气体润滑减阻船的供气系统通常采用空压机以孔喷（即空压机提供的气体通过一个或多个圆孔或矩形孔喷到船底）的方式向船底供气，当气体润滑减阻船在波浪中航行时，船体在波浪中发生较大横倾斜，气膜层中的气体泄漏会很快，空压机向气腔供气的流量及压力不稳定，造成气腔内气层的不稳定，因而直接影响气体润滑减阻船的耐波性和稳定性；孔喷的方式使喷出来的气体容易造成出口处水体漩涡，气水混合使气膜层难以均匀产生。 
实用新型内容
本申请人针对上述问题，进行了研究改进，提供一种气体润滑减阻船的供气系统，能持续稳定供气，保证了气体润滑船船底气膜层均匀、稳定。 
本实用新型所采用的技术方案如下： 
一种气体润滑减阻船的供气系统，包括风机舱，设置在气体润滑减阻船首部甲板上的进风管连通风机舱，风机安装在风机舱中，风机的出风口连接稳压室，稳压室通过矩形风管连接储气罐，储气罐连接喷气口。
其进一步特征在于： 
所述矩形风管上设有单向控制阀。
所述喷气口为细缝形。 
本实用新型的有益效果如下： 
利用风机及稳压室来保证向气体润滑减阻船船底提供气流量及压力的稳定，提高了气体润滑减阻船的耐波性和稳定性；利用储气罐使风机抽进来的气体得到暂时储存，解决了由风机脉动抽气导致的喷气不均匀的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。 
如图1所示，本实用新型包括包括风机舱4，风机舱4通常设置在气体润滑减阻船1的首部，设置在气体润滑减阻船1首部甲板上的进风管3连通风机舱4，风机2安装在风机舱4中，风机2从风机舱4中吸风，风机2的出风口11连接稳压室10，稳压室10通过矩形风管9连接储气罐7，矩形风管9上设有单向控制阀8，单向控制阀8可防止储气罐7的空气在某些特殊情况下倒流进入稳压室10。储气罐7连接喷气口6，喷气口6为细缝形，在喷气口6上也设有单向控制阀（图中未示出），可避免水流倒灌进入储气罐7。 
本实用新型的工作过程如下： 
外部空气从进风管流入风机舱4内，风机2从风机舱4中直接吸风，通过风机2进行压缩后经过管道11进入稳压室10，压缩空气在稳压室10中压力稳定后，通过矩形风管9进入储气罐7内，储气罐7起到暂时储存压缩空气的作用，避免由于风机2的脉动抽气而导致喷气不均匀的问题，压缩空气经过储气罐7的细缝形喷气口6喷到气体润滑减阻船的船底，产生气膜层5，从而将船体与水隔离，达到降阻的效果。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。 

Claims (3)

1.气体润滑减阻船的供气系统，其特征在于：包括风机舱（4），设置在气体润滑减阻船（1）首部甲板上的进风管（3）连通所述风机舱（4），风机（2）安装在风机舱（4）中，风机（2）的出风口连接稳压室（10），稳压室（10）通过矩形风管（9）连接储气罐（7），储气罐（7）连接喷气口（6）。
2.如权利要求1所述的气体润滑减阻船的供气系统，其特征在于：所述矩形风管（9）上设有单向控制阀（8）。
3.如权利要求1所述的气体润滑减阻船的供气系统，其特征在于：所述喷气口(6)为细缝形。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108974244A (zh) * 2018-07-13 2018-12-11 浙江大学 一种船舶通气减阻结构
CN110758634A (zh) * 2019-11-11 2020-02-07 中船重工（上海）节能技术发展有限公司 一种船舶气体润滑减阻系统及船舶
WO2021056676A1 (zh) * 2019-09-27 2021-04-01 唐旭明 一种自制船体结构

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