CN202683890U - 一种车门滑道辊轧成型机构 - Google Patents
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Abstract
一种车门滑道辊轧成型机构，属于汽车零部件生产设备领域，包括箱体、设置在箱体内的上辊和与之对应的下辊和电机，所述上辊和下辊分别通过辊轴连接在两端的齿轮上，上辊和下辊之间有钢带通过的空间，上辊和下辊设置有7组，并排成一排，第一组和第二组上辊上均设有凹槽，凹槽内设有凸起，所述电机连接一减速机并通过连杆与辊轴两端的齿轮相连，所述箱体一端设有进料口，进料口处设有定位板，另一端设有出料口，出料口与一校正辊连接。本实用新型结构简单合理，通过7组轧辊的连续性工作使金属变形，获得所需要的最终形状，效率高、速度快。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种车门滑道辊轧成型机构。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。因此，汽车零部件的好坏，直接影响着汽车的质量，决定着汽车的使用寿命。
辊轧成型是使用一组连续机架来把不锈钢轧成复杂形状。辊子的顺序是这样设计的，即：每个机架的辊型可连续使金属变形，直到获得所需的最终形状。车门滑道是车门推拉的载体，车门滑道的好坏直接影响着车子的整体质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，生产效率高的车门滑道辊轧成型机构。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种车门滑道辊轧成型机构，包括箱体、设置在箱体内的上辊和与之对应的下辊和电机，所述上辊和下辊分别通过辊轴连接在两端的齿轮上，上辊和下辊之间有钢带通过的空间，所述电机连接一减速机并通过连杆与辊轴两端的齿轮相连，所述箱体一端设有进料口，进料口处设有定位板，另一端设有出料口，出料口与一校正辊连接。
所述上辊和下辊设置有7组，并排成一排。
所述第一组和第二组上辊上均设有凹槽，凹槽内设有凸起。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，通过7组轧辊的连续性工作使金属变形，获得所需要的最终形状，效率高、速度快。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型产品示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
一种车门滑道辊轧成型机构，包括箱体1、设置在箱体1内的上辊2和与之对应的下辊3和电机4，上辊2和下辊3分别通过辊轴5连接在两端的齿轮6上，上辊2和下辊3之间有钢带通过的空间，上辊2和下辊3设置有七组，并排成一排，第一组和第二组上辊13上均设有凹槽14，凹槽内设有凸起15，电机4连接一减速机7并通过连杆8与辊轴5两端的齿轮6相连，箱体1一端设有进料口9，进料口9处设有定位板10，另一端设有出料口11，出料口11与一校正辊12连接。
本实用新型是这样实施的：钢板从进料口9进入到辊轧机内，由电机4带动齿轮6转动从而带动上辊2和下辊3滚动，通过第一组轧辊、第二组轧辊一直到最后一组轧辊的辊压后从出料口11出来并经校正辊12校正后即可得到如图3所示的产品。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种车门滑道辊轧成型机构，包括箱体、设置在箱体内的上辊和与之对应的下辊和电机，其特征在于：所述上辊和下辊分别通过辊轴连接在两端的齿轮上，上辊和下辊之间有钢带通过的空间，所述电机连接一减速机并通过连杆与辊轴两端的齿轮相连，所述箱体一端设有进料口，进料口处设有定位板，另一端设有出料口，出料口与一校正辊连接。
2.根据权利要求1所述一种车门滑道辊轧成型机构，其特征在于：所述上辊和下辊设置有7组，并排成一排。
3.根据权利要求2所述一种车门滑道辊轧成型机构，其特征在于：所述第一组和第二组上辊上均设有凹槽，凹槽内设有凸起。
Priority Applications (1)
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| CN 201220254126 CN202683890U (zh) | 2012-05-31 | 2012-05-31 | 一种车门滑道辊轧成型机构 |
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| CN (1) | CN202683890U (zh) |
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2012
- 2012-05-31 CN CN 201220254126 patent/CN202683890U/zh not_active Expired - Fee Related
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