CN202675526U - 船舶上的通风头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶上的通风头,包括本体,本体上的风斗,其特征在于,所述风斗包括进气风斗及出气风斗,所述出气风斗与所述本体的上端部固定连接,所述本体的外壁上固定连接连接板,所述连接板上固定连接挡板,所述进气风斗为圆台状,其小径端固定连接于所述出气风斗上。本实用新型结构简单,与传统的单出口风斗相比,由于采用两端风斗形式,具有通风效果好,通风效率高的优点,并且采用挡板,可以避免水流进入通风头,提高了安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶上的通风设备,特别涉及通风头。
技术背景
在船舱室内,由于机械、热交换器、仪器及系统的工作而散发出热量、气体及蒸汽。例如,在机锅舱内,当机械与锅炉工作时所发出的热量,若不予及时排出,则会造成室内温度升高到50-70℃甚至更高,又如当电瓶充电引起氢气散发,不仅会是空气编制,而且氢气与空气混合后,还会造成燃烧或爆炸等危险,船舶舱室内储存或积聚的液体蒸发也会造成空气腐坏,因此,船舶上必须设置通风装置以保证室内空气的新鲜,从而保证室内安全。现有的通风装置中,其通风头为单向型,即风头上只有一个出口,当出口顺着风向时,由于出口处的压强较小,室内的空气排出,当出口逆着风向时为吸气作用。这种通风头的缺点是排气效率低,通风效果不佳,并且由于没有挡水装置,导致甲板上的水会进入通风设备,存在安全隐患。
实用新型内容
本申请人针对上述通风头的缺点,进行研究和改进,提供一种船舶上的通风头,其具有结构简单,通风效果好,通风效率高,安全性能高的优点。
为了解决上述问题,本实用新型采用如下方案:
一种船舶上的通风头,包括本体,本体上的风斗,其特征在于,所述风斗包括进气风斗及出气风斗,所述出气风斗与所述本体的上端部固定连接,所述本体的外壁上固定连接连接板,所述连接板上固定连接挡板,所述进气风斗为圆台状,其小径端固定连接于所述出气风斗上。
进一步的技术方案在于:
所述本体的上端部连接弧形导向板;所述出气风斗上具有小孔。
本实用新型的技术效果在于:
本实用新型结构简单,与传统的单出口风斗相比,由于采用两端风斗形式,具有通风效果好,通风效率高的优点,并且采用挡板,可以避免水流进入通风头,提高了安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
见图1,本实用新型包括本体4,出气风斗1及进气风斗6,本体4的上端固定连接出气风斗1,本体4的外壁上固定连接连接板7,连接板7上固定连接挡板5,挡板5用于阻止水流进入风斗,出气风斗1上具有小孔3,用于少量水的流出,进一步避免了水流进入风斗,进气风斗6为圆台状,其小径端固定连接于出气风斗1上,圆台状风斗可以增大空气的流速。出气风斗1的上端部固定连接导向板2,用于对从进气风斗6中的空气进行导向,加强本体上端部分空气压强的减小,从而提高通风效果。
Claims (3)
1.一种船舶上的通风头,包括本体,本体上的风斗,其特征在于,所述风斗包括进气风斗及出气风斗,所述出气风斗与所述本体的上端部固定连接,所述本体的外壁上固定连接连接板,所述连接板上固定连接挡板,所述进气风斗为圆台状,其小径端固定连接于所述出气风斗上。
2.按照权利要求1所述船舶上的通风头,其特征在于所述本体的上端部连接弧形导向板。
3.按照权利要求1所述船舶上的通风头,其特征在于所述出气风斗上具有小孔。
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CN 201220292248 CN202675526U (zh) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | 船舶上的通风头 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2020061957A1 (zh) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | 茅婷婷 | 一种船舶通风系统 |
WO2020061956A1 (zh) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | 茅婷婷 | 一种船舶通风管结构 |
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2012
- 2012-06-18 CN CN 201220292248 patent/CN202675526U/zh not_active Expired - Fee Related
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WO2020061957A1 (zh) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | 茅婷婷 | 一种船舶通风系统 |
WO2020061956A1 (zh) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | 茅婷婷 | 一种船舶通风管结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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