CN202669460U

CN202669460U - 一种重载车电动助力变速轮毂总成

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Publication number: CN202669460U
Application number: CN 201220341840
Authority: CN
Inventors: 李玉洁
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-16
Filing date: 2012-07-16
Publication date: 2013-01-16
Anticipated expiration: 2022-07-16

Abstract

本实用新型公开了一种重载车电动助力变速轮毂总成，属于轮毂电机技术领域。安装于法兰羊角和轮辋之间，包括安装固定于重载车上的法兰羊角17上的电机轴9，所属电机轴9上有绕组硅钢片12、绕组11、内转子2、内左盖18、内右盖4构成的开关磁阻电机。内转子2与外转子齿轮1之间有与行星轮5、太阳轮8构成的变速装置，由外左盖20和外右盖4安装在电机轴9上，本实用新型充分利用轮辋21内的有效空间结构简单紧凑，输出转矩大，安装方便，整体效率高，特别适合重载车辆在恶劣条件下做助力驱动使用。

Description

一种重载车电动助力变速轮毂总成

技术领域

本发明涉及一种轮毂电机技术领域，尤其涉及一种重载车电动助力变速轮毂总成。

技术背景

目前电动汽车采用轮毂电机驱动形式，但存在起步脉动、脉动噪声大和转矩小的不足，特别不能适应重载车辆在恶劣条件下的驱动使用。

发明内容

本发明解决的技术问题是，提供一种开关磁阻电机变速助力轮毂总成，该轮毂总成充分利用轮辋内的空间，结构简单紧凑，输出转矩大，效率密度高，安装方便，整体性能可以满足重载车辆在恶劣条件下助力驱动需要。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是，一种重载车电动助力变速轮毂总成，安装于轮辋和法兰羊角之间，包括安装在重载车上的制动架和电机轴，所述电机轴上安装有定子架，所述定子架上有绕组硅钢片、绕组和霍尔传感器。所述绕组硅钢片的外围环绕有内转子硅钢片和内转子，所述内转子由内右盖和内左盖安装并滑动于电机轴上，所述内转子外围设有外转子齿轮，所述外转子齿轮由外右盖和外左盖安装并滑动于电机轴上，所述外转子齿轮安装于轮辋上，所述内转子与外转子齿轮之间设有变速装置，所述变速装置包括外转子齿轮，行星轮和太阳轮构成，所述太阳轮围绕电机轴滑动安装于内右盖上，所述行星轮啮合于外转子齿轮和太阳轮之间，所述行星轮转动安装在支架柱上，所述支架柱固定安装在支架上，所述支架固定安装在电机轴上。

作为一种优选方案，定子架与电机轴为一体。

作为一种优选方案，制动架与电机轴为一体。

作为一种优选方案，法兰羊角与电机轴为一体。

作为一种优选方案，定子架、制动架、法兰羊角与电机轴为一体。

作为一种优选方案，外转子齿轮与右外盖为一体。

作为一种优选方案，右外盖与轮辋为一体。

作为一种优选方案，左外盖或右外盖安装有制动鼓，制动架上安装有制动泵总成，根据需要完成对外转子齿轮的鼓式制动保证行车安全。

作为一种优选方案，左外盖安装有制动盘，制动架上安装有制动钳总成，根据需要，完成对外转子齿轮的盘式制动，保证行车安全。

作为一种优选方案，制动泵总成安装于法兰羊角交连的汽车轴上。

作为一种优选方案，制动钳总成安装于法兰羊角交连的汽车轴上。

作为一种优选方案，法兰羊角上安装有减震装置，以减轻车辆振动，增加驾乘人员的舒适感。

作为一种优选方案，绕组根据需要制做成两个不同匝数的绕组，以满足转速的要求。

作为一种优选方案，外转子齿轮可以是外转子和齿轮圈两体。

作为一种优选方案，霍尔传感器也可以使用光电传感器。

作为一种优选方案，电机轴上安装有降温通水管道。

由于采取了上述技术方案后，本发明的效果是由于在内转子总成与外转子总成之间设有变速装置，而且变速齿轮采用了行星齿轮结构，使得电机输出转速降低，转矩增大，实现了重载车辆的低速大转矩起步，弥补了传统的电动汽车起步转矩不够，起步慢和噪音大的缺陷。

由于采用了开关磁组电机的结构形式，起步电流小，转矩大，输出平稳，降低了消耗，并且能在恶劣条件下频繁起动，长期工作，特别适合重载车辆的助力驱动使用。

由于制动器在电机轴和外转子齿轮之间，通电后外转子齿轮带动轮辋旋转，车辆前进或后退，根据需要制动时，制动器将外转子齿轮制动，从而制动了轮辋的旋转，实现了对重载车辆的制动要求。

由于采取了电机、变速、制动、轮辋、悬架于一体的结构，在有效的空间内实现了轮毂驱动电机的高度集成，使得整个结构简单牢固紧凑实效，安装方便，减轻了重量，提高了驱动形式的整体效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明实施例的结构剖视图；

图中，1、外转子齿轮；2、内转子；3、内右盖；4、外右盖；5、行星轮；6、支架柱；7、支架；8、太阳轮；9、电机轴；10、定子架；11、绕组12、绕组硅钢片13、内转子硅钢片14、制动鼓15、制动泵总成16、制动架17、法兰羊角18、内左盖19、霍尔传感器20、外左盖21、轮辋。

图2是本发明的说明书摘要附图。

具体实施方式

一种重载车电动助力变速轮毂总成，安装在轮辋21与法兰羊角17之间，包括用于固定安装在重载车法兰羊角17上的电机轴9，所述电机轴9上有定子架10，所述定子架10上有绕组硅钢片12和绕组11及霍尔传感器19，所述绕组硅钢片12的外围环绕有内转子硅钢片13，所述内转子硅钢片13固定在内转子2上，所述内转子2分别由内右盖3和内左盖18转动安装在电机轴9上，所述内转子12的外围环绕有外转子齿轮1，所述外转子齿轮1分别由外右盖4和外左盖20转动安装在电机轴9上，所述内转子2与外转子齿轮1之间安装有变速装置，所述变速装置由外转子齿轮1和行星轮5及太阳轮8构成，所述太阳轮8围绕支架旋转并固定在内右盖3上，所述行星轮5啮合于外转子齿轮1和太阳轮8之间，所述行星轮5转动安装于支架柱6上，所述支架柱6固定在支架7，所述支架7固定在电机轴9上，所述外左盖20或外右盖4与电机轴9之间安装有制成总成，所述制动总成由制动鼓14和制动泵总成15及制动架16组成，所述制动鼓14安装固定在外左盖20或外右盖4上，所述制动架16固定在电机轴9上，所述制动架16上安装有制动泵总成15，根据需要完成对制动鼓14的制动，连接对轮辋21的制动，完成对车辆的制动，所述电机轴9上固定安装有法兰羊角17，以便与重载车辆连接。

其工作原理如下：

绕组硅钢片12上的绕组11通电后产生电磁场，利用无触点霍尔传感器19的磁电感应原理确定项位，催使内转子硅钢片13和内转子2转动，带动太阳轮8行星轮5和外转子齿轮1转动，连着轮辋21转动，实施车辆的前进或后退，电机轴9上安装有制动架16和制动泵总成15，根据需要实施对安装在外左盖20上的制动鼓14制动，完成重载车辆的制动，电机轴9上固定有法兰羊角17便于和重载车辆连接。

这样的结构，利用开关磁组电机的优点特征和行星轮变速的装置，集电机、变速、制动、轮辋、悬架与一体的集成化产品，结构紧凑，简单牢固，输出转矩大，综合效率高，安装方便，特别适合重载车辆在恶劣条件下的助力驱动使用。

本发明不局限于上述具体的实施方案，本领域的普通技术人员，从上述结构出发。不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种重载车电动助力变速轮毂总成，安装于轮辋与法兰羊角之间，包括固定在法兰羊角上的电机轴，所述电机轴上有定子架，所述定子架上有绕组硅钢片和绕组及霍尔传感器，所述绕组硅钢片周围环绕转动有内转子硅钢片和内转子及内左盖和内右盖构成的开关磁阻电机总成，所述内转子与外转子齿轮之间安装有变速装置，所述变速装置，包括有外转子齿轮、行星轮、支架柱、支架、太阳轮构成，所述太阳轮固定安装在内右盖上，所述行星轮啮合于外转子齿轮和太阳轮之间，所述外转子齿轮由外右盖，外左盖转动安装在电机轴上，所述电机轴上安装有制动架和制泵总成与安装在外左盖上的制动鼓构成的制动装置，所述电机轴上固定有法兰羊角。

2.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，定子架、制动架、法兰羊角与电机轴为一体。

3.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，外转子齿轮与外右盖为一体。

4.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，外左盖上安装有制动盘，制动架上安装有制动钳总成。

5.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，制动泵总成或制动钳总成安装于法兰羊角交连的车轴上。

6.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，法兰羊角上安装有减震装置。

7.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，绕组可以是双绕组和多绕组。

8.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，外转子齿轮可以是外转子和齿轮圈。

9.根据权利要求1所述的重载车电动助力变速轮毂总成，其特征是，电机轴上安装有降温通水孔道。