CN202668023U - 半轴拆装器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种半轴拆装器，在拉杆上套装有液压缸，该液压缸能沿拉杆的杆身轴向滑移和装卸，车桥皮中的半轴管内安装的拉杆伸出端卡瓣卡在半轴管端面；液压缸的工作端设有在油腔中能前后伸缩的活塞环，柱塞环外缘靠卡在前垫凸台上，前垫另一面凹槽与车桥皮相卡接，液压缸的另一端且在拉杆上装有锁母。本实用新型能大大降低工人的劳动强度，悬挂式液压缸拆卸主体与拉杆等组件可分体安装作业，便于搬运操作；避免了拉杆液压缸一体式结构更换拉杆头的弊病，对不同车型更换不同直径的拉杆，增加了拉杆的抗拉力，使拉杆送入半轴管内更加顺畅；能够避免制动器总成、轴承等部件发生损坏，具有拆卸效率高、方便耐用、通用性强等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆工装专用工具技术领域，特别是一种汽车半轴拆装器。
背景技术
现有汽车或微型小车一般采用半浮式半轴结构，其结构为：半轴花键端插入后桥差速器的半轴齿轮中，半轴的轴身通过轴承及轴承挡板与制动器底板总成一起固定在后桥管端部，半轴法兰端通过轮胎螺栓与制动器总成的转动鼓连接；当后桥或制动器总成出现问题需要拆卸半轴时，拆卸方法是：拆下制动鼓、轴承挡板和制动器底板总成，再装回制动鼓采用锤头或其他工具敲击制动鼓边缘；如果仍然拆不下半轴，则将制动鼓反向安装，再加大力量敲击制动鼓底部，使半轴从后桥套管中退出，该方法需要敲击很多次才能将半轴拆下，花费时间长，拆卸效率低，作业劳动强度大；同时大力量敲击容易损坏制动鼓、轴承等部件，缩短了这些组件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、拆装效率高的半轴拆装器。
本半轴拆装器利用内外双缸套液压动力，由液压缸、拉杆等单独部件组合使用，作业时液压缸中的液压油使活塞环向外伸长，由车桥皮与前垫的支撑力，使液压缸主体向后移动，通过拉杆带动半轴管被拉出。本实用新型提出的技术方案是：一种半轴拆装器，包括拉杆和液压缸，其特征是：在拉杆上套装有液压缸，该液压缸能沿拉杆的杆身轴向滑移和装卸，拆卸时车桥皮中的半轴管内安装的拉杆伸出端卡瓣卡在半轴管端面；液压缸的工作端设有在油腔中能前后伸缩的活塞环，柱塞环外缘靠卡在前垫的凸台上，前垫的另一面凹槽与车桥皮相卡接，液压缸的另一端且在拉杆上装有锁母。
本实用新型能够大大降低工人的劳动强度，提高拆卸半轴的效率，悬挂式液压缸拆卸主体与拉杆等组件可分体安装作业，便于搬运操作；避免了拉杆与液压油缸一体式结构更换拉杆头的弊病，对不同的车型更换不同直径的拉杆，增加了拉杆的抗拉力，使拉杆送入半轴管内更加顺畅；能够避免制动器总成、轴承、油封等部件发生损坏，具有结构简单、方便耐用、通用性强等特点。
附图说明
图1为本实用新型组件分解结构示意图。
图2为拆卸半轴时的组合结构示意图。
图3为图2中液压缸剖面结构示意图。
图中：1、液压缸，2、拉杆，3、前垫，3a、凸台，4、后垫，5、锁母，6、活塞环，7、外缸套，8、内缸套，9、贮油室，10、柱塞，11推杆，12卡瓣，13、车桥皮，14、半轴管。
具体实施方式
参见图1～图3，本实用新型半轴拆装器，包括拉杆和液压缸，在拉杆2上套装有液压缸1，该液压缸1能沿拉杆2的杆身轴向滑移并能够独立装卸，液压缸1的外侧装有手动推杆11，推杆11底部连接有双柱柱塞10，该柱塞10筒体与液压缸1贮油室9联通，由推杆11带动柱塞10运动，使液压油进入缸体从而迫使活塞环6向外伸出；拆卸时，车桥皮13中的半轴管14内安装的拉杆伸出端卡瓣12卡在半轴管14的端面；液压缸1的工作端设有活塞环6(拆卸半轴时活塞环伸长，完成拆卸后拉动推杆11，活塞环缩回。)，活塞环6位于液压缸1贮油室9中的外缸套7与内缸套8之间的油腔中，在油腔中前后伸缩的；柱塞环6外缘靠卡在前垫3的凸台3a上，前垫3另一面凹槽与车桥皮13相卡接，在拉杆2上的液压缸1另一端即拉杆进入端，依次装有后垫4与锁母5。
需要拆卸半轴的操作方法是：1、安装：选择与车型相匹配的拉杆2，将拉杆2头部(卡瓣12端)插入半轴管14内，使卡瓣12自动收回直至完全通过并卡在半轴管14的端面；然后将前垫3凹槽面与半轴管14外的车桥皮13相卡接；再将液压缸1套在半轴管14上，半轴管如果断掉就将液压缸搭在拉杆2上，将前垫3的凸台3a一面靠紧并卡在液压缸工作端的柱塞环6内，将后垫4的凸台端按进液压缸中心的通孔内并靠紧，最后将锁母5紧靠后垫4拧紧在拉杆2上；
2、卸下半轴：将液压缸1中的泄油阀拧紧，用手推拉液压缸推杆11带动柱塞10运动，使液压油进入缸体从而迫使活塞环6向外伸出，此时在车桥皮13和前垫3的支撑下，液压缸体向后移动，带动拉杆2将半轴管14拉出。
Claims (1)
1.一种半轴拆装器，包括拉杆和液压缸，其特征是：在拉杆上套装有液压缸，该液压缸能沿拉杆的杆身轴向滑移和装卸，拆卸时车桥皮中的半轴管内安装的拉杆伸出端卡瓣卡在半轴管端面；液压缸的工作端设有在油腔中能前后伸缩的活塞环，柱塞环外缘靠卡在前垫的凸台上，前垫的另一面凹槽与车桥皮相卡接，液压缸的另一端且在拉杆上装有锁母。
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| CN 201220348902 CN202668023U (zh) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | 半轴拆装器 |
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| CN 201220348902 CN202668023U (zh) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | 半轴拆装器 |
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| CN 201220348902 Expired - Fee Related CN202668023U (zh) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | 半轴拆装器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111360498A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-07-03 | 温州大学瓯江学院 | 双头牵拉杆组装方法 |
| CN114799813A (zh) * | 2022-04-04 | 2022-07-29 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种新能源电驱台架测试半轴自动更换装置及方法 |
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2012
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111360498A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-07-03 | 温州大学瓯江学院 | 双头牵拉杆组装方法 |
| CN111360498B (zh) * | 2020-02-28 | 2021-02-09 | 温州大学瓯江学院 | 双头牵拉杆组装方法 |
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