CN202663228U - 一种动力电机及其接线座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电机接线座，包括设置有三相线接口和导出线接口的绝缘壳体、可拆卸地设置于所述三相线接口的三相线接触件，可拆卸地设置于所述导出线接口的导出线接触件，所述三相线接触件和所述导出线接触件在所述绝缘壳体内部相导通。同时，还公开了一种动力电机，包括安装槽和上文所述的动力电机接线座，所述动力电机接线座固定设置于所述安装槽。

Description

一种动力电机及其接线座

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，特别是涉及一种动力电机及其接线座。

背景技术

随着国际能源短缺、日益严重的空气污染以及人类对低碳环保意识的加深，“节能环保”已经成为汽车行业发展的口号，因此越来越多的汽车企业将目光投向了新能源汽车。

电机作为新能源汽车动力系统的关键组成部分，电机的性能将直接影响整车性能，这就要求电机必须具有结构简单、效率高等特点，从而要求电机动力出线结构简单，但是，现有的电机接线较为复杂。

如图1所示，图1为现有技术中一种电机出线结构示意图。

现有技术中，电机出线结构包括：设有第一端部131和第二端部132的接线柱13和绝缘转接头16，绝缘转接头16穿过电机的端盖11通过转接头密封圈12密封，接线柱13通过接线柱密封圈15与绝缘转接头密封，第一端部131位于电机内部并与电机的引出线14电路导通连接，第二端部132位于电机外并与外接电缆17电路导通连接。

上述结构的组装过程如下:电机的引出线14在除去漆皮后通过液压钳夹紧，用搪锡的方式与接线柱13的第一端部131连接在一起，接线柱密封圈15安装在接线柱13的第二沟槽内；然后将接线柱13穿过装有转接头密封圈12的绝缘转接头16，绝缘转接头16通过螺纹固定在端盖11上；用铜螺母18将接线柱13固定设置于绝缘转接头16上，铜螺母18与接线柱13有一段采用过盈配合，外接电缆17通过夹紧、搪锡的方式与裸铜端子连接后用铜螺母18固定在接线柱13的第二端部132上。

通过上述描述可以看出，此种接线结构可以提高电机的密封性，但是其安装操作过程较为复杂，接线柱13的第二端部132暴露在电机的端盖1的外部并且通过铜螺母18将外接电缆17固定连接在第二端部132上。这样设置由于第二端部132和铜螺母18都具有导电性，当接线不牢固时容易发生电泄露，对其他的部件正常工作造成不良的影响，尤其当电压等级较高时，此种接线方式存在很大的安全隐患，已经不能满足整车的实际使用要求。

因此，如何改进电机的接线结构，确保其安装操作简单、安全性高，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电机及其接线座，安装操作简单，安全性高。

本实用新型提供了一种动力电机接线座，包括设置有三相线接口、导出线接口的绝缘壳体、可拆卸的设置于所述三相线接口的三相线接触件，可拆卸的设置于所述导出线接口的导出线接触件，所述三相线接触件和所述导出线接触件在所述绝缘壳体内部相导通。

优选的，所述三相线接口内设有由多个弹性件所围成的第一接触口，所述三相线接触件设有第一接触头，所述第一接触头卡置于所述第一接触口。

优选的，所述导出线接口内设有由多个弹性件所围成的第二接触口，所述导出线接触件设有第二接触头，所述第二接触头卡置于所述第二接触口。

优选的，还包括固定板，所述固定板设置有与所述三相线接口和所述导出线接口相对应的第一凹槽，所述三相线接口和所述导出线接口卡置于所述第一凹槽，所述绝缘壳体顶部设有固定槽，所述固定板固定设置于所述固定槽。

优选的，还包括与所述固定板相对设置的防松板，所述防松板设置有与所述三相线接口和所述导出线接口相对应的第二凹槽，所述三相线接口和所述导出线接口卡置于所述第二凹槽，所述绝缘壳体底部设有防松槽，所述防松板固定设置于所述防松槽。

同时，本实用新型还提供了一种动力电机，包括安装槽和上文所述动力电机接线座，所述动力电机接线座固定设置于所述安装槽。

本实用新型提供了一种动力电机接线座，包括设置有三相线接口、导出线接口的绝缘壳体、可拆卸于所述三相线接口的三相线接触件、可拆卸于导出线接口的导出线接触件，三相线接触件与导出线接触件在绝缘壳体内部相导通。

在接线时，只需要将三相绕组引出的三相线连接到三相线接触件上，将三相线接触件直接插入三相线接口与绝缘壳体固定连接；将导出线固定连接到导出线接触件，将导出线接触件插入导出线接口。因为在绝缘壳体内部设有将三相线接触件和导出线接触件相导通的部件，因此可以实现电路的导通，将动力电机提供的电供给其他部件使用。在现有的动力电机出线结构，动力电机的引出线与接线柱的第一端部连接在一起，绝缘转接头通过螺纹紧固的方式固定在端盖上，然后用铜螺母将接线柱锁在绝缘转接头上，铜螺母与接线柱有一段采用过盈配合，外接电缆与裸铜端子连接后用铜螺母固定在接线柱的第二端部上。由此可以看出，在安装现有技术所提供的动力电机出线结构时，操作复杂，而且接线柱的第二端部暴露在动力电机端盖的外部，通过铜螺母与外接电缆固定连接，因为接线柱的第二端部和铜螺母都具有导电性，当接线不牢固时容易发生电泄露，对其他部件正常工作造成不良影响，尤其当电压等级较高时，此种接线方式存在很大的安全隐患。相对于现有技术，本实用新型所提供的动力电机接线座，为三相线和导出线提供了接线口，只需要将三相线固定连接到三相线接触件、将导出线连接到导出线接触件，然后将这两种接触件插入相对应的接口即可，而不需要将引出线设置于接线柱的第一端部，再通过绝缘转接头将接线柱固定设置于电机端盖，最后将外接电缆通过铜螺母固定设置于接线柱的第二端部，因此使得安装操作简单了。而且本实用新型的所提供的动力电机接线座，将三相线接触件和导出线接触件在绝缘壳体的内部相导通，这样就可以避免电泄露时对其他部件的正常工作造成不良的影响，可以提高安全性。因此，本实用新型的所提供的动力电机接线座，安装操作简单，安全性高。

在一种优选的实施方式中，三相线接口内设有由多个弹性件所围成的第一接触口，三相线接触件设有第一接触头，第一接触头卡置于第一接触口。如此设置，第一接触口是由弹性件所围成的，因为弹性件具有弹力，将第一接触头插入第一接触口时，会对弹性件施加压力使弹性件发生变形，便于第一接触头的插入。当第一接触头插装到位后，弹性件会有恢复原状的趋势，因此会对第一接触头施加压力，可防止第一接触头松动，可提高动力电机接线座的安全性。

在另一种优选的实施方式中，导出线接口内设有由多个弹性件所围成的第二接触口，导出线接触件设有第二接触头，第二接触头卡置于第二接触口。如此设置，第二接触口是由弹性件所围成的，因为弹性件具有弹力，将第二接触头插入第二接触口时，会对弹性件施加压力使弹性件发生变形，便于第二接触头的插入。当第二接触头插装到位后，弹性件会有恢复原状的趋势，因此会对第二接触头施加压力，可防止第二接触头松动，可提高动力电机接线座的安全性。

在一另种优选的实施方式中，还包括设置有与三相线接口和导出线接口相对应第一凹槽的固定板，绝缘壳体顶部设有固定槽。固定板通过固定槽插入绝缘壳体内部，通过设置的第一凹槽与三相线接口和导出线接口相卡接。如此设置可以将三相线接口和导出线接口固定设置于绝缘壳体的内部，可防止三相线接口和导出线接口松动，提高动力电机接线座的安全性。

在另一种优选的实施方式中，还包括设置有与三相线接口和导出线接口相对应的第二凹槽的防松板，绝缘壳体底部设置有防松槽，防松板通过防松槽插入绝缘壳体内部，并通过第二凹槽与三相线接口和导出线接口相卡接。如此设置，可以在绝缘壳体底部将三相线接口和导出线接口固定设置于绝缘壳体内部，防止接口松动，提高动力电机接线座的安全性。

本实用新型还提供了一种动力电机，包括如上文所描述的动力电机接线座和安装槽，动力电机接线座固定设置于安装槽内。其有益效果的推导与上文中对动力电机接线座有益效果的推导相类似，在本文中就不在赘述了。

附图说明

图1为现有技术中一种电机出线结构示意图；

图2为本实用新型所提供的一种具体实施方中动力电机接线座结构示意图；

图3为图2所示动力电机接线座绝缘壳体结构示意图；

其中，图1中：

端盖11、转接头密封圈12、接线柱13、第一端部131、第二端部132、引出线14、接线柱密封圈15、绝缘转接头16、外接电缆17、铜螺母18；

图2-图3中：

绝缘壳体1、三相线接口2、导出线接触件3、导出线接口4、固定板5、防松板6、紧固螺钉7。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种动力电机及其接线座，安装操作简单，安全性高。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2，图2为本实用新型所提供的一种具体实施方中动力电机接线座结构示意图，图3为图2所示动力电机接线座绝缘壳体结构示意图。

本实用新型所提供的具体实施方式中，动力电机接线座包括设置有三相线接口2和导出线接口3的绝缘壳体1，三相线接触件（未标出）可拆卸的设置于三相线接口2，导出线接触件3可拆卸的设置于导出线接口4，三相线接触件与导出线接触件3在绝缘壳体内部相导通。

在接线时，只需要将动力电机三相绕组引出的三相线固定连接在三相线接触件上，三相线接触件插入三相线接口2；将导出线固定连接在导出线接触件3上，导出线接触件3插入导出线接口4。因为在绝缘壳体中设有将三相线接触件与导出线接触件3相导通的部件，因此可以实现电路的导通，将动力电机提供的电供给其他部件使用。

在现有技术中，动力电机的引出线与接线柱的第一端部连接在一起，绝缘转接头通过螺纹紧固的方式固定在端盖上，然后用铜螺母将接线柱锁在绝缘转接头上，铜螺母与接线柱有一段采用过盈配合，外接电缆与裸铜端子连接后用铜螺母固定在接线柱的第二端部上。

由此可以看出，在安装现有技术所提供的动力电机出线结构时，操作复杂，而且接线柱的第二端部暴露在动力电机端盖的外部，通过铜螺母与外接电缆固定连接，因为接线柱的第二端部和铜螺母都具有导电性，当接线不牢固时容易发生电泄露，对其他部件正常工作造成不良影响，尤其当电压等级较高时，此种接线方式存在很大的安全隐患。

而本实用新型所提供的动力电机接线座，为三相线和导出线提供了三相线接口2和导出线接口4，只需要将三相线固定连接到三相线接触件、将导出线连接到导出线接触件3，然后将这两种接触件插入相对应的三相线接口2和导出线接口4即可，相对于现有技术，不需要将引出线设置于接线柱的第一端部，然后通过绝缘转接头将接线柱固定设置于端盖，外接电缆通过铜螺母设置于接线柱的第二端部，因此安装操作简单。

而且本实用新型的所提供的动力电机接线座，将三相线接触件和导出线接触件3在绝缘壳体1的内部相导通，这样就可以避免电泄露时对其他部件的正常工作造成不良的影响，可以提高安全性。因此，本实用新型的所提供的动力电机接线座，安装操作简单，安全性高。

需要说明的是，当对动力电机接线座进行检修维护或需要拆卸时，三相线接触件可以从三相线接口2中拔出，导出线接触件3也可以从导出线接口4中拔出，因此三相线接触件和导出线接触件3是可拆卸的设置于绝缘壳体1。

还需要说明的是，三相线接触件和导出线接触件3可以是相同的，当然，也不排除其他的情况，例如根据需要或便于区分，可以将三相线接触件的直径略大于导出线接触件3的直径。

另外，需要说明的是在将三相线固定设置于三相线接触件时，压接三相线部分的直径不得大于三相线接触件的最大直径，压接导出线部分的直径不得大于导出线接触件3的最大直径。如此设置是为了使接线更为牢固，另外还可以提高接线的安全性，从而提高动力电机接线座的安全性。

当然，还可以在三相线接触件设置第一接触头，导出线接触件3设置第二接触头，三相线接口2内设有第一接触口，导出线接口4内设有第二接触口，第一接触口和第二接触口可以是由多个弹性件构成，第一接触头卡置于第一接触口，第二接触头卡置于第二接触口。

因为第一接触口是由弹性件构成的，而弹性件具有弹性，当第一接触头插入第一接触口时，会对弹性件施加压力使之变形，便于第一接触头插装，当第一接触头插装到位后，弹性件会有恢复原状的趋势，而对第一接触头施加压力，从而可以将三相线接触件固定于三相线接口2，因此可以防止三相线接触件松动，可以提高动力电机接线座的安全性。

第二接触口同样是由弹性件构成的，如此设置所产生的有益效果同上文中第一接触口所产生的有益效果相同，在本文中就不在赘述了。

除此之外，本实用新型所提供的动力电机接线座还可以包括设置有与三相线接口2和导出线接口4相对应第一凹槽的固定板5，绝缘壳体1顶部设有固定槽。固定板5通过固定槽插入绝缘壳体1内部，通过设置的第一凹槽与三相线接口2和导出线接口4相卡接。

如此设置可以将三相线接口2和导出线接口4固定设置于绝缘壳体1的内部，可防止三相线接口2和导出线接口4松动，提高动力电机接线座的安全性。

当然，还可以包括防松板6，防松板6设置有与三相线接口2和导出线接口4相对应的第二凹槽，绝缘壳体1的底部设有防松槽，防松板6通过防松槽插入绝缘壳体1内部，并通过第二凹槽与三相线接口2和导出线接口4相卡接。

如此设置，可以在绝缘壳体1底部将三相线接口3和导出线接口4固定设置于绝缘壳体1内部，防止接口松动，提高动力电机接线座的安全性。

需要说明的是，固定板5和防松板6的配合使用可以将三相线接口2和导出线接口4从上方和下方完全卡死，从而可以防止三相线接口2和导出线接口4脱落，因此保证了三相线接口2和导出线接口4的牢固性，以提高动力电机接线座的安全性。

还需要说明的是，还可以包括绝缘部件，使之能满足动力电机接线座的绝缘要求，提高动力电机接线座的安全性。

当然，还可以包括屏蔽部件，使之能满足动力电机接线座的屏蔽要求，从而提高动力电机接线座的安全性。

同时，本实用新型还公开了一种动力电机，包括安装槽和如上文所述的动力电机接线座，动力电机接线座通过紧固螺钉7固定设置于安装槽内。其可以达到的有益效果的推导同上文中动力电机接线座可达到的有益效果推导过程相类似，在本文中就不在赘述了。

需要说明的是，动力电机接线座还包括安装孔，紧固螺钉7通过安装孔将动力电机接线座固定设置于安装槽内。将动力电机接线座设置于安装槽内，可以防止电泄露对其他部件产生影响，从而保证了动力电机的安全性。

还需要说明的是，除紧固螺钉7外，还可以采用其他的紧固件将动力电机接线座固定设置于安装槽内，如铆钉等。

以上对本实用新型所提供的一种动力电机及其接线座进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种动力电机接线座，其特征在于，包括设置有三相线接口和导出线接口的绝缘壳体、可拆卸地设置于所述三相线接口的三相线接触件，可拆卸地设置于所述导出线接口的导出线接触件，所述三相线接触件和所述导出线接触件在所述绝缘壳体内部相导通。

2.根据权利要求1所述的动力电机接线座，其特征在于，所述三相线接口内设有由多个弹性件所围成的第一接触口，所述三相线接触件设有第一接触头，所述第一接触头卡置于所述第一接触口。

3.根据权利要求2所述的动力电机接线座，其特征在于，所述导出线接口内设有由多个弹性件所围成的第二接触口，所述导出线接触件设有第二接触头，所述第二接触头卡置于所述第二接触口。

4.根据权利要求2或3所述的动力电机接线座，其特征在于，还包括固定板，所述固定板设置有与所述三相线接口和所述导出线接口相对应的第一凹槽，所述三相线接口和所述导出线接口卡置于所述第一凹槽，所述绝缘壳体顶部设有固定槽，所述固定板固定设置于所述固定槽。

5.根据权利要求4所述的动力电机接线座，其特征在于，还包括与所述固定板相对设置的防松板，所述防松板设置有与所述三相线接口和所述导出线接口相对应的第二凹槽，所述三相线接口和所述导出线接口卡置于所述第二凹槽，所述绝缘壳体底部设有防松槽，所述防松板固定设置于所述防松槽。

6.一种动力电机，其特征在于，包括安装槽和如权利要求1至4任一条所述的动力电机接线座，所述动力电机接线座固定设置于所述安装槽。

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